Rendohet gjendja ekonomike ne USA

[Darius]

Lexoni dhe kete memon qe duhet te jete e brendeshme (nese eshte).

An internal memo from a top Citibank analyst reveals what the banks really think about the global financial situation, and the outlook is grim.

"The world is not going back to normal after the magnitude of what they have done. When the dust settles this will either work, and the money they have pushed into the system will feed through into an inflation shock," wrote Tom Fitzpatrick, Citibank's chief technical strategist.

He goes on to explain that the massive money creation efforts by the Federal Reserve and other central banks will end with one of two things: A resurgence of inflation, or a fall into "depression, civil disorder and possibly wars."

Si i thone, mesa duket the snip is about to hit the fan....

Financial Disaster Will Lead to Civil Disorder in 2009 or 2010, Says Secret Citibank Memo

[Gjelosh PRekaj]

Hey Darius kto qe po ndollin me gjendjen financiare te USA ashte pothuajse e njejte siq flitet tek lufta e dulces, mesa lexova une ne nje pjese te saj.

Liber shume interresant megjithese nuk pajtohem me disa gjane qe permban por shume interresant, shkova ne librari dhe nuk e gjeta, me duhet te shkoj ne nje qytet me te madh qe ta marr.

[Darius]

Nuk ke per ta gjetur ne asnje librari, sado i madh te jete qyteti.

[ChuChu]

Darius se na mori malli. Si je?

[Darius]

Hey Kozy

Malli per njeriun eshte ...Ti si ke qene?

[TikTak]

seven 11 po me jep lexione ti daje mu se se njof un ameriken. e kom fillua ka baza piramides un daje ene tani kom arrit ke mesi. kom punu per kompani qe ste pagujshin as ene i dit me qen sick ene sot punoj per i kompany qi me pagu 4 weeks vocations, 7 sick days, 3 personal days, kom blue cross blue shield insurance mjeksore ene 401k

kom jetu neper lagjet ma te qelbta te new yorkut ene sot kom alamet shpie ne new jersey ene afer oqeanit.

po ti nuk me kuptove ose bone sikur sme kuptove.

ene ju amerikont shtrengoni mir rrypat se 2009 do jet e veshtin.

[Qyfyre]

533,000 persona te hequr nga puna ne muajin nentor. Kjo ishte shifra me e larte ne 34 vitet e fundit, qe e con papunesine ne Amerike ne 6.7%.

http://news.yahoo.com/s/ap/20081205/ap_on_bi_go_ec_fi/financial_meltdown_77

[Syte_e_Tigrit]

Mos na falimenton amerika dhe kush e mban me buke pastaj.!?

[Darius]

Chrysler mbyll gjithe prodhimin e tij

Te 30 fabrikat e prodhimit te makinave Chrysles do mbyllen mbas turnit te fundit te dites se Premte dhe punonjesit ju eshte kerkuar qe te mos kthehen ne pune deri ne daten 19 Janar. Chrysler vazhdon tja veje fajin mungeses se klienteles dhe renies ne kerkese ndaj prodhimeve te saj per renien e vete prodhimit qe e detyrojne te ndermarre kete hap.

Kompania zakonisht nderpret prodhimin e saj nga data 24 dhjetor deri ne 5 janar, por ne kete rast mbyllja do zgjatet edhe me 2 jave te tjera.

Chrysler shuts down all production

[white-knight]

Gjtithsesi Chrysler eshte makine koti

Falimentim deri në fund të vitit? Perspektiva të errëta për General Motors

Koncerni mëmë General Motors gati në mbytje. Atij i duhen kredi miliardëshe, madje urgjentisht. Demokratët dorëzojnë të hënën në kongresin amerikan një projektligj, më qëllim që ndërtuesit e automobilëve të përfitojnë nga paketa 700 miliardëshe e ndihmave për sektorin financiar. Republikanët dhe presidenti Xhorxh Bush (George W. Bush) janë deri tani kundër.

Pas kërkesës së ndërtuesit gjerman të automobilëve Opel për subvencione miliardëshe nga shteti nis sot (17.11.) takimi i krizës në Berlin. Kancelarja Angela Merkel (CDU) bisedon pasdite me kryesinë e Opel-it. Përveç kësaj ministri i jashtëm dhe kandidati për kancelar i partisë socialdemokrate (SPD) Frank Valter Stajnmajer (Frank Walter Steinmeier) ka ftuar këshillat profesionalë të koncerneve të automobilëve. Opel dhe rreth 26.000 punonjësit e tij rrezikohen, të rrënohen nga koncerni mëmë General Motors në SHBA.

Kriza e General Motors prek edhe Opelin gjermanBildunterschrift: Großansicht des Bildes mit der Bildunterschrift: Kriza e General Motors prek edhe Opelin gjerman

Në detaje federata dhe të katër landet gjermane, ku ndodhen fabrika të Opelit, do të diskutojnë të martën për subvencionet.

Kriza e gjigandit të dikurshëm

„GM“ quhej dikur „General Motors“, ndërkohë ky shkurtim shkon më shumë për „great misery“ shqip (mizerje e madhe). Ndërtuesi dikur më i madhi i automobilëve në botë lufton për të mbijetuar. Tregu i shitjes dhe kursi i aksione janë përtokë. Shefi i koncernit, Vagoner ( Rick Wagoner) kishte shpresuar në gusht, se do ta shpëtonte i vetëm anijen, që po mbytej, me një ndryshim radikal të kursit: „Ne po përpiqemi, që te reagojmë me një plan të ri ndaj kushteve të vështira të tregut në SHBA. Ne jemi të interesuar për më shumë likuiditet, me qëllim që të kemi mjaft para për të kapërcyer këtë periudhë kohore.“

Ndërkohë Vagoner flet fare hapur që koncerni mund të shkojë në konkurs që para fundit të vitit, n.q.se nuk do të vijë ndihmë nga qeveria në Uashington. Me forcat e veta nuk mund të mbijetohet më. Ndërsa presidentit, që po largohet, republikanit Xhorxh Bush (George W. Bush), nuk i duket e përshtatshme që të investojë paratë e taksapaguesve në industrinë amerikane të automobilëve, demokratët e shohin çështjen ndryshe. Atyre u bëjnë përshtypje jo vetëm perspektivat e errëta të Vagonerit për të ardhmen, por edhe paralajmërimet e ekspertëve të tjerë si të Aleks Teilor të revistës „Fortune“:„Sikur General Motors me të vertetë të falimentonte, do të ishte shumë keq për ekonominë tonë dhe ndoshta falimentimi më i madh në historinë e këtij vendi. Jo vetëm punonjësit e General Motors do të humbisnin vendet e punës. Furnizuesit do të ishin gjithashtu të prekur, tregtaret dhe shumë të tjerë në këtë zinxhir të gjatë."

Falimentimi i GM do të sillte rritje drastike të papunësisë

Eshtë fjala për deri në dy milionë vende pune, edhe konkurrentët Krajsler (Chrysler) dhe Ford, të dy po ashtu në krizë, mund t´i përfshinte kjo vorbull. Kjo e bën ndihmën e shtetit të mundshme, thotë Efraim Levy, ekspert i automobilëve në agjensinë ratingut „Standard & Poor's“: „General Motors ka nevojë tani për para për të mbijetuar dhe do të ketë nevojë për ndihmë nga shteti.

Konzerni deri në vitin 2010 do të durojë disi, pastaj fillojnë masa interne të kursimit dhe shpresojmë se do të ketë përsëri më tepër kërkesë dhe fitim.“

Tani GM duhet ta mbajë veten deri me 20 janar të vitit të ardhshëm. Pastaj ligjin në Shtëpinë e Bardhë e bën demokrati, Obama (Barack Obama) dhe ai konsiderohet i hapur për ndihmat shtetërore. Obamës i pëlqen mendimi, që të emërojë një të ngarkuar special për industrinë e automobilëve dhe ai ka mbrojtur dje zyrtarisht idenë e një pakete miliardëshe ndihmash, por për të kërkon garanci për vendet e punës dhe një koncept bindës për të ardhmen, në qëndër të cilit duhet të jenë zhvillimi i modeleve të vogla dhe ekonomike, që deri tani është lënë pas dore. N.q.se GM do ta pranonte këtë, paratë e para mund t´i mbërrinin para fillimit të vitit tjetër, mendon eksperti i „Fortune“ Taylor. Sipas tij Kongresi dhe Obama do të bëjnë aq shumë presion tek qeveria e Bushit, saqë çështja për General Motors do të jetë e kryer.

DW

Mesa di une ,tani afer nje pakete ekonomike ne ndihme te GM-se u kthye mbrapsht.Po ra GM-ja le te prese stuhine pastaj SHBA-ja.