”Germanwings”: 150 persona në bordin e avionit të rrëzuar në Francë

[roni_s]

Fillukan t'lulezojne teorite konspirative.

Sipas zbulimeve te fundit, thuhet se kopiloti gjerman i cili e kishte enderr fluturimin, ka rene ne depresion te thelle, sepse koheve te fundit ka patur probleme me sy dhe ka humbur 30% te shiqimit.
Mund te ndodh se, humbja graduale e pamjes se syve i ka humbur perspektiven e ardhmerise dhe e ka fute ne depresion te thelle.
Diten e aksidentit te aeroplanit, kopiloti ka qene i shkruar nga mjeku si i pafte per pune, por ai ka grrisur atestin mjekesor, nuk i ka treguar ndermarrjes dhe ka fluturuar, atesti mjeksor i grrisur eshte gjetur nga policia me konfiskimin e fakteve ne shtepine e kopilotit.

Hic mos me ta marr mendja, duke pas parasysh se ai ka punuar ne nje kompani prestigjoze GJERMANE pak eshte per me besuar ket...!

[ATMAN]

Kush kupton italisht le te lexoje kete robin i
cili analizon keto tragjedi qe nga vitet 80
http://www.comedonchisciotte.org/sit...icle&sid=14848

[Qyfyre]

kjo eshte arma kineze qe dyshohet se ka rrezuar avionin. Dronet i rrezon per 5 sekonda

http://rt.com/news/201795-china-drone-defense-laser/

[drague]

kjo eshte arma kineze qe dyshohet se ka rrezuar avionin. Dronet i rrezon per 5 sekonda

http://rt.com/news/201795-china-drone-defense-laser/

ti je tamom qyfyre

[Qyfyre]

kur ta kuptosh ti drague cfare te keqijash po i shkakton Kina botes do jete shume vone. nja 10 vjet me vone do thuash paska pas te drejte qyfyrja ne 2015

[ATMAN]

tani doli lajmi se kutia e zeze ( e dyta ) nuk gjendet dot se eshte bere pluhur..... Te tjerat i kuptoni vete

[hot_prinz]

Hic mos me ta marr mendja, duke pas parasysh se ai ka punuar ne nje kompani prestigjoze GJERMANE pak eshte per me besuar ket...!

Po ne gjermani ekzisto nje ligj nen nenin §203 ku mjeket jane te detyruar te ruajne fshehtesine. Edhe nese nje mjek shkruan atest se je i semure, ne te nuk shkruan pse, e edhe punedhenesit nuk ke nevoje ti thuash se nga cfare je i semure, por vetem jam i semure.

Nese punedhenesi ne kete rast dyshon ne semundjen e pacientit, ai mundet vetem permes sigurimit shendetsor te aktivizoje nje mjek tjeter per te vertetuar ne je me te vertete i semure, rruge tjeter ligjore nuk ka.

Tani ne nje debat me ministrin e shendetesise, u shtjellua pyetja se ne rastin e aksidentit te aeroplanit a eshte dashur qe mjeku te tejkaloje ligjin dhe ta informoje punedhenesin se ekzisto rreziku nga kopiloti, ministri i shendetesise thote se mjeku duhet te tregoje fshehtesite ne rast se kercenohet rreziku i njerzve tjere.

Si duket, debatet cojne ne ate drejtimin se ne te ardhmen duhen tu hapen aktet shendetsore piloteve kompanive dhe te behen kontrolla te shpeshta shendetsore dhe psiqike te gjithe piloteve.

[Lulke]

Fillukan t'lulezojne teorite konspirative.

Sipas zbulimeve te fundit, thuhet se kopiloti gjerman i cili e kishte enderr fluturimin, ka rene ne depresion te thelle, sepse koheve te fundit ka patur probleme me sy dhe ka humbur 30% te shiqimit.
Mund te ndodh se, humbja graduale e pamjes se syve i ka humbur perspektiven e ardhmerise dhe e ka fute ne depresion te thelle.
Diten e aksidentit te aeroplanit, kopiloti ka qene i shkruar nga mjeku si i pafte per pune, por ai ka grrisur atestin mjekesor, nuk i ka treguar ndermarrjes dhe ka fluturuar, atesti mjeksor i grrisur eshte gjetur nga policia me konfiskimin e fakteve ne shtepine e kopilotit.

Edhe médiat ne franc thone ekzakt kte gje. Ai ka qen dépressiv ndaj dhe ndodhi e gjith kjo ...gjynaf te gjith ata qe humben jeten . P.s sa per ate qe tha me lart shtrengoni targette e trena , po me ardh ne USA si tha bejm ne re vllai ?! Apo ti hipim gomarit . Lufthanca eshte nder kompanite me te sigurta ne bote po un kte rast nuk arrij ta shpjegoj . Sa per vdekjen ajo vjen aty kur sta prêt mendja .

[hot_prinz]

Lule Lufthansa eshte ende nje prej kompanive me te sigurta dhe me komfortablet ne bote, fluturimi me Lufthansa eshte komod, aterimet jane aq soft sa qe si pasagjer nuk i ndjen fare, vetem kur nis dhe kur ndalet aeroplani. Shume gjerman nuk ndrrojne Lufthansen me asnje kompani tjeter ajrore.

Por edhe ky komoditet e ka cmimin e vet dhe Lufthansa me rritjen e konkurrences ne sektorin e cmimit te ulet Low Cost, ka filluar t'humbe assete ne vija ajrore, dhe ne vitin 2009 e kane marre persiper kompanine ajrore Germanwings, per te konkurruar ne sektorin Low Cost, si kunderpergjigje ndaj Ryan Air.

Pra Germanwings nuk eshte 100% Lufthansa, eshte pjese e Lufthanses ne sektorin Low Cost, kompani ne integrim e siper, prapeseprape pergjegjesite i mban Lufthansa.

Sidoqofte, ngjarja tragjike ka ndodhe dhe kompania duhet fituar prape besimin e plote te pasagjereve, duhet te merr masat maksimale t'mundshme qe nje gje e tille mundesisht t'mos mdodhi prape.

[Darius]

kur ta kuptosh ti drague cfare te keqijash po i shkakton Kina botes do jete shume vone. nja 10 vjet me vone do thuash paska pas te drejte qyfyrja ne 2015

Welcome to the dark side