1 mije leke ora, parkimi ne Tirane

[SKRAPARI]

duhet te kesh shoke ndonje polic mos me ngrene gjobe.
un nuk e dua edi ramen por ketu e ka bere mire. tirana eshte qelb nga makinat e vjetra. le ti shtohet cmimi shtepive private ne periferite e tiranes, le te shiten apartamentet ne pallatet me parkim falas, le te paguajne me teper emigrantet. keshtu tirana do behet me atraktive per te huajit.

[^SHIU^]

Jo moj Makinen ta lejne ne Kine dhe te vijne me autobus ne qender Tiranes, kshu ulet trafiku ?

Nuk thashe se Rama eshte hilacak por eshte mashtrus .. Kaq budallej kujton qe jane njerezit duke thene- Kemi qellim te ulim trafikun..

Nese nuk ka rruge apo vende per te krijuar parkime se e kane zene pallatet dhe gradacelat eshte faji bashkise me ne krye Edi Raman

Mire e ke si ide ti por ne realitet eshte shume e veshtire te behet nje kombinim perfekt pallate-parkim. Une per vete do e krahasoj me NYC. Ne NYC te parkosh ne rruge harroje; ne shumicen e rasteve nuk lejohet parkimi. Nqs do te parkosh ne NYC duhet te parkosh ne parkim privat (ja nje biznes i ri qe mund te krijohet ne tirane). Cmimet e parkimit variojne ne base te rruges ose ores qe do te parkosh zakonisht midis $15-35 ne ore. Nqs dua te shkoj ne pune me makine une dal te ara e tares, prandaj marr autobusin. Kur ka trafik si me autobus si me makine njelloj eshte. Autobusi nuk eshte komod? Autobusi ne asnje vend nuk eshte komod. Jepi ca kohe se nuk rregullohen dot te gjitha njeheresh.

[BlooD_VenoM]

Mua më duket shtrënjt 100 Lekë Ora.Të paktën 50.

[shigjeta]

Mire e ke si ide ti por ne realitet eshte shume e veshtire te behet nje kombinim perfekt pallate-parkim. Une per vete do e krahasoj me NYC. Ne NYC te parkosh ne rruge harroje; ne shumicen e rasteve nuk lejohet parkimi. Nqs do te parkosh ne NYC duhet te parkosh ne parkim privat (ja nje biznes i ri qe mund te krijohet ne tirane). Cmimet e parkimit variojne ne base te rruges ose ores qe do te parkosh zakonisht midis $15-35 ne ore. Nqs dua te shkoj ne pune me makine une dal te ara e tares, prandaj marr autobusin. Kur ka trafik si me autobus si me makine njelloj eshte. Autobusi nuk eshte komod? Autobusi ne asnje vend nuk eshte komod. Jepi ca kohe se nuk rregullohen dot te gjitha njeheresh.

Pa dyshim qe gjerat duan kohe te rregullohen. Ne tani jemi duke bere gjera qe bota i ka mbaruar kohe me pare. Kjo nuk justifikon faktin qe tarifa e parkimit qe eshte vendosur eshte e larte, sidomos krahasuar me te ardhurat. Ne NYC, ashtu si ne shume qytete te tjera te medha, njerezit preferojne te perdorin transportin publik, jo se tarifa e parkimit ne rruge, theksoj ne rruge, eshte e larte, por sepse vendet e parkimit jane te kufizuara. Ne kete menyre, njerezit detyrohen ose te shkojne tek parkimet e ndertuara qe kane cmime me te larta ose perdorin transportin publik. Bashkia e Tiranes qe po mbledh keto lloj çmimesh per parkimet ne rruge, çfare ka bere per problemin e parkimeve? Eshte normale te vesh nje tarife per parkimin, por jo kaq te larte, per me teper kur nuk ka shpenzuar asgje.
Kjo nuk eshte zgjidhje e problemit te parkimit, eshte mbledhje te ardhurash nga bashkia qe nuk e di njeri si do perdoren, se bashkia si e ka planin nje vit, se ka vitin tjeter.

[daniel00]

Pa dyshim qe gjerat duan kohe te rregullohen. Ne tani jemi duke bere gjera qe bota i ka mbaruar kohe me pare. Kjo nuk justifikon faktin qe tarifa e parkimit qe eshte vendosur eshte e larte, sidomos krahasuar me te ardhurat. Ne NYC, ashtu si ne shume qytete te tjera te medha, njerezit preferojne te perdorin transportin publik, jo se tarifa e parkimit ne rruge, theksoj ne rruge, eshte e larte, por sepse vendet e parkimit jane te kufizuara. Ne kete menyre, njerezit detyrohen ose te shkojne tek parkimet e ndertuara qe kane cmime me te larta ose perdorin transportin publik. Bashkia e Tiranes qe po mbledh keto lloj çmimesh per parkimet ne rruge, çfare ka bere per problemin e parkimeve? Eshte normale te vesh nje tarife per parkimin, por jo kaq te larte, per me teper kur nuk ka shpenzuar asgje.
Kjo nuk eshte zgjidhje e problemit te parkimit, eshte mbledhje te ardhurash nga bashkia qe nuk e di njeri si do perdoren, se bashkia si e ka planin nje vit, se ka vitin tjeter.

Po sikur te te thone qe problemet qe shkaktonin makinat e parkuara ishin shume te larta si do te mendosh ? Pse eshte e kufizuar te parkosh ne NYC e ne Tirane u dashka bere deti kos e te parkojne ku te duan e sa te duan ?

Plus qe planifikohen ndertime garazhdesh , plus qe pallatet e reja sot te gjitha behen me dy kate garazhde nen toke , por ti ke te gjitha rruget e lagjeve por edhe rruge kryesore ku parkimi behet pa asnje norme ne rruge . Bie fjala , nga nje rruge me kater korsi gati te gjitha jane kthyer ne rruge te ngushte me dy korsi , nje vajte e nje ardhje qe mbledhin dy here varg me te gjate makinash ne levizje . Kohet e fundit si psh para nente katesheve ka filluar te parkohet edhe ne kolone te dyfishte vetem per nje drejtim rruge , gjysma zihet nga makina te parkuara ku tu doje qefi .

Pastaj a ja ke idene ti si parkohet ketej ? Makinat te pengojne edhe sikur te duash te kalosh rrugen ne vizat e bardha , perpara se te mberrish ne trotuarin tjeter ke nje makine perpara qe duhet ti dalesh rrumbullak anash , ose psh je duke ecur ne trotuar , te del nje rrugice lagjeje prape nje makine e parkuar qe nderpret rrugen tende e duhet te dalesh anash e anash biles duke kaluar edhe duke dale pak ne rruge kryesore qe t'i biesh rrumbullak e te vazhdosh pastaj rrugen tende ne trotuar . Mire une qe jam i ri , po nje grua me karroce femije çfare duhet te beje ?

Ne Tirane punet mbarohen me autobuze ose me kembe , nuk eshte qytet aq i madh me shtate qendra e me dhjetra kilometra larg nga periferia .

Qendren sot e ke jo me larg se 4 kilometra ne çdo drejtim , s'te ben keq te ecesh nja 40 minuta perdite ne rastin me te keq , ne nje qytet me ajer me te paster , me shume me pak makina , me me pak rremuje dhe pluhur si per kantier ndertimi qe eshte sot .

Zbatimi i rregullave te qarkullimit eshte nje histori me vete , kur del si kembesor duhet te jesh i pajisur me shume durim , shikim te mprehte dhe reflekse te shpejta , sa here qe del jeshile per kalimtarin , edhe ne aksin perbri nisen makinat duke te mos te lesh te kalosh ose te kalosh duke e ndaluar makinen me trup .
Sa here u del e kuqe makinat vazhdojne akoma , rendesi nuk ka fare kembesori prape , ata shohin mos te shkaktojne aksident me drejtimin tjeter dhe per kembesoret as qe duan t'ja dijne fare . , Vetem kur behen shume qe i ndalojne me numer .
Jane mbush rruget me djem te papune qe shetisin me makina langaraqe , me katundare qe u fishkellejne femrave , me femra te pispillosura qe flasin ne telefon duke ngare ( imagjino nje dite kam pare nje edhe me motorr me shpejtesi duke fol ne telefon ) keshtu eshte Tirana . Duke ecur shetitje ti Shigjeta do shohesh pleq te revoltuar qe i hakerrehen te rinjve ne timon , do te shohesh qe motorrat , qe ngrene lart rroten e parme duke pas edhe nje shok nga mbrapa , uturijne nje here lart e nje here poshte deri ne dhjete te nates , te huaj te shastisur qe thone: crazy , crazy man , makina qe shkojne me shpejtesi te sketerrshme sa u del nje rruge e drejte .

Kurse qytetari eshte fare i pambrojtur nga kjo lukuni qensh te dites qe versulen te te marrin jeten ne rastin e pare .

Prandaj nese nje pjese e madhe e ketyre plehrave , qe kane rene ne kolltuk makine na zhduken nga rruget , kjo vetem sa do te na beje zemren mal . Nese e vendos parkimin me pagese per te gjitha rruget kryesore atehere do ja jap voten Rames e premtoj qe tani .

Edhe sa per shpenzime ti qe flet , a e di ti se çfare eshte Ferlut ?

E pra Ferlut eshte firma e autobuzeve te unazes , e cila ka futur disa autobuze te rinj , po ti numerosh mund te jene kater pese cope , por qe ne vere kur filluan dhe jo qe nuk u punon kondicioneri por te duhet ta mbyllesh se te ftoh ai kondicioner aq shume punon , kur del jashte , te vjen nje pluhur dhe ajer i nxehte sikur zbrite ne nje stuhi rere ne sahara .

Po shiko pastaj linjen e autobuzeve te Tiranes se re , pjesa me e madhe jane te rinj , akull te rinj sa as ne Evrope nuk i gjen te tille . Ndonje i vjter qe ka mbetur prape i mire eshte se eshte fizarmonike , pra i madh shume i madh qe mban njerezit lirshem .

Problematike ka mbetur vetem kombinati qe eshte linje autobuzash shteteror e cila ka mbetur e tille ngaqe ka shume trafik dhe fitime , shteti e ka lene me ca autobuze te larte portokalli , te ngushte , te piste dhe plot hajdute . E ata pushtetare te ministrise se transportit nuk e çajne koken fare se si perpeliten njerezit aty brenda e sa heqin perdite te rinj e pleq , vetem perfitojne te hollat dhe nuk japin kurre liçence nje kompanie private me autobuze te rinj , ose t'i blejne vete tek e fundit meqe u nxjerr aq shume miliona ajo linje , po prape jo , se vetem vidhet pafund e njerezit vuajne pafund .

[daniel00]

TIRANA, 16 Korrik/ATSH - Gjergji Mima/ - Linjës së transportit urban të Unazës në Tiranë i janë shtuar sot edhe 10 autobusë të rinj të teknologjisë më të re, me kilometrazh zero, që ofrojnë komoditet, ajër të kondicionuar dhe shërbim korrekt në shërbim të qytetarëve, që e zgjedhin për të udhëtuar drejt itinerarit të ditës.

Kreu i Bashkisë së Tiranës, Edi Rama që bëri një udhëtim me këta autobuzë në linjën e Unazës, pasi vlerësoi para drejtuesve të transportit dhe linjave urbane këtë rritje të cilësisë së shërbimit u shpreh se "kjo është hapja e reformës radikale që do të shtrihet përgjatë muajve në vijim në të gjitha linjat e kryeqytetit. Deri në pjesën e parë të vitit të ardhshëm, të gjitha linjat do të jenë të transformuara 100%, ndërkohë që çmimi i biletës mbetet i njëjtë".

Sipas tij, kjo parti autobusësh të ri me ajër të kondicionuar dhe standardesh europiane që hyn sot në qarkullimin e kryeqytetit, bëhet pjesë e projektit tonë për transformimin rrënjësor të të gjitha linjave të autobuzëve urbanë brenda periudhes së parë të vitit të ardhshem.

Linja e unazes, është një nga më të rëndësishmet në Tiranë, pasi lidh të gjitha krahët e qytetit. Numri i autobuzëve që pritet të qarkullojë në këtë aks do të jetë rreth 30 mjete të reja me kilometrazh zero. Kryetari i Bashkisë së kryeqytetit që preferoi të zgjedhë për disa minuta udhëtimin me urbanët e rinj, ftoi dhe drejtues të automjeteve, në mënyrë që në këto ditë të nxehta, të lehtësojnë trafikun./n.m/

http://www.lajme.gen.al/2010-07-16/t...tit-urban.html

[daniel00]

Premtimi / Rreth 155 autobusë të nëntë linjave në qytetin e Tiranës do të pajisen me kondicionerë


Kreu i Bashkisë Rama: Kurorëzuam një punë disavjeçare, drejt një sistemi urban europian


Deri një verë më parë të gjithë kemi ëndërruar pak freski në autobusët e linjave urbane në kryeqytet, por askush nuk e mendonte se një ditë në rrugët e Tiranës do të lëviznin autobusë tepër komodë, të cilët nuk do të mbanin më hapur dyert për pak freski, por thjesht do të shtypnin butonin e kondicionerit.


Pak muaj më parë, Bashkia e Kryeqytetit lajmëroi qytetarët se transporti urban do të pësonte ndryshime të mëdha, mes të tjerave urbanët e rinj dhe bileta elektronike për udhëtimin.


Gjithkush mund ta ketë dëgjuar me skepticizëm këtë lajm, por përballë faktit të kryer pak vend ka për mosbesim. Gjatë ditës së djeshme, Kryetari i Bashkisë, Edi Rama, ka inauguruar zyrtarisht funksionimin e autobusëve të rinj në një nga linjat më të ngarkuara, "Tiranë e Re" - "Stacion i trenit".


Autobusët e rinj janë sipas të gjitha standardeve europiane dhe me të gjitha kushtet e një shërbimi cilësor urban (prej gati dy javësh qytetarët e kanë parë nga afër këtë duke udhëtuar më autobusët e linjës së Unazës).


Ashtu siç edhe kishte premtuar disa muaj më parë, Bashkia e Tiranës filloi dje ndërhyrjen në mjetet e transportit publik si pjesë e paketës së masave të përmirësimit të shërbimit, hartuar në kuadër të strategjisë së transportit, në të cilën u konsiderua parësore përmirësimi i kushteve të komoditetit dhe të lëvizjes në shërbimin e Transportit Publik.


Linja "Tirana e Re", filloi dje fazën e parë të rinovimit të të gjithë mjeteve, duke vënë në punë 11 mjete të reja, me kilometrazh zero, me standarde të Bashkimit Europian, si pjesë e projektit të një rinovimi të Parkut të mjeteve, ku do të vihen në shërbim të qytetarëve mjete të reja në 50 % të inventarit, si dhe mjete të viteve të fundit, në një investim që konsideron tashmë si të domosdoshëm ato që quhen "kushtet e komfortit dhe aksesibilitetit të shërbimit".


Kështu Bashkia premton se brenda vitit 2011, të gjithë autobusët e linjave urbane në Tiranë, që janë rreth 155, do të jenë të pajisur me ajër të kondicionuar, hyrje e lehtë në mjete bus, nëpërmjet platformës së sheshtë, autobusë të pajisur me platformën për njerëzit me aftësi të kufizuar, sisteme kamerash.


Kryebashkiaku Rama, i pranishëm në prezantimin e kësaj pune disavjeçare të Bashkisë së Tiranës, u shpreh: "Të gjithë e kujtojmë Tiranën e transportit të stërmundimshëm me furgona, në të gjitha linjat e kryeqytetit dhe më pas transformimin rrënjësor me linjat e reja dhe me standardet e reja.


Sot është në fakt përmbyllja e këtij revolucioni të madh në standardet e transportit të Tiranës, kur fillojmë të fusim autobusë të niveleve më të larta bashkëkohore, me të gjithë kushtet për t'u ndierë udhëtarë në sistemin urban europian".


Rama u shpreh i kënaqur që ripërtëritja 100% e të gjithë inventarëve të linjave urbane të kryeqytetit, e cila, sipas tij, nisi dje falë edhe kontributit të të gjithë qytetarëve që i paguajnë këto linja.


"Uroj që këta autobusë të kenë udhëtarë të ndërgjegjësuar për domosdoshmërinë e pjesëmarrjes në mirëmbajtje, në mënyrë që këto linja të kenë një sukses të plotë", përfundoi ai.


Fatorino disiplinon udhëtarët


Autobusët e rinj kanë kërkesat e tyre, për sa i përket qarkullimit brenda tyre. Tashmë qytetarët duhet të bëjnë kujdes, që të hyjnë në autobus nga dera që lexon "hyrje" dhe jo aty ku lexon "dalje".


Por, edhe në rast se forca e zakonit do ta çojë ndonjë qytetar për të hyrë në autobus, në derën që lexon "dalje" është fatorino, i cili nuk e lejon të hipë nga dera e gabuar. Madje, është po fatorino që në bordin e autobusit drejton udhëtarët ende të habitur me këto ndryshime në monotoninë e të udhëtarit me urban. Me këtë guidë të "rreptë" të shpresojmë që pas pak kohësh europianë nuk do të jenë vetëm automjetet, por edhe sjellja e udhëtarëve.

http://www.shekulli.com.al/2010/06/2...in-publik.html

[E=mc²]

here boll na u qave si ato p e llastuara ti. u be pothuajse nje muaj tani, qe si unaza si tirana e re kane vendos ne nje mase te konsiderueshme autobuza te rinj dhe modern ne linjat e tyre. apo po su qate nje cik neper forum per ramen ju militantet e atij psiqikut s'ju ecen dita mbare, eh? dakort jam, nje mij lek ora cik si shtrenjt, po ca me bo, ketu ku jetojme ne pothuajse c'do gje funksionon ste prapthi, pse ky rregull i rri duhet te na rrinte mire se marr vesh une? lol

Nuk po qahem dhe qurravitem, thjesht po tregoj realitetin ku jetojm. Nuk eshte problemi vetem per mua, por per te gjithe bashkevuajtesit si une. Une s'mund te paguaj me kushtet e Europes kur e kam rrogen te njejte me Afriken, une s'mund te pranoj lukse kur nuk kam gjerat jetesore. Une s'kam lidhje me militantizma, si te majt apo te djatht, punoj ne nje institucion i cili nuk varet as nga pushteti vendor apo ai lokal. Nuk me mban frymen as Sali Leshi as Edi Palla, ma mbajn krahet e mi, nese me len to ateher pres te me mbajn. Per cfare autobuzash e ke fjalen? 7 autobuza nuk mund te quhet nje investim, po thjesht nje rimoderim. Po linja te tjera si Kombinati, Kamza, Uzina Dinamo, Uzina Autotraktoreve? Akoma me autobuza te vitit 1960, ke frike te futesh se vjen era fekale, apo duhet te mbajm dy pal rroba veshur, nje pal per autobuz dhe nje pal per pune. Duhen ndryshuar te gjithe, duhen bere korsit per te gjithe autobuzet e linjave, qe mos te perplasen me trafikun, te ken oraret fikse. Pra duhet ribere nje moderim i tere i strukturave ekzistuese, e cila eshte e mundshme te behet, ne punime e siper eshte Bashkia, nese fillon tani brenda ketij viti i perfundon. Ne fillim te vitit tjeter shume mire mund te vendosi dhe autobuzet e rinje per te gjitha linjat. Nuk eshte investim i Bashkise, po i kompanive kontraktuese qe i kan marre me koncesion, eshte detyrim dhe jo deshire, pasi leket i marrin dhe i fusin ne xhep, po investimet i harrojn. E kupton ankesen nga ndryshimi i qarrjeve?

[Qyfyre]

Jo moj Makinen ta lejne ne Kine dhe te vijne me autobus ne qender Tiranes, kshu ulet trafiku ?

Sigurisht qe ashtu.

[Qyfyre]

Kundershtimi ketu nuk eshte pse beht parkimi me pare por pse eshte kaq shtrenjte.
Cmimi eshte i njejte me ameriken rroga ketu eshte 10 here me e ulet.

Kundershtimi ketu ne fakt eshte me shume per politike. Ata qe jane kunder Rames, dalin kunder cdo gjeje qe ben Rama. Ata qe jane kunder Sales, dalin kunder cdo gjeje qe ben Sala.

Per mendimin tim cmimi eshte normal. Nuk eshte njesoj me "Ameriken" se po krahason piken me te shtrenjte te Shqiperise me gjithe Ameriken. Krahasohet ose Shqiperia me Ameriken, ose pika me e shtrenjte e secilit prej ketyre shteteve.

Ne qender te New Yorkut si p.sh. ne ate orar nuk lejohet fare parkimi ne rruge, kurse parkimet private te kepusin me nga 20-30 dollare ora e pare zakonisht. Pas ores 6-7 mbasdite pastaj mund te parkosh me 1-2 dollar ora ne rruge, ose ka dhe falas, varet nga vendi.

Nuk eshte kollaj te jetosh ne nje vend ku kerkon te jetoje gjithe Shqiperia. Do shtrenjtohet pak nga pak cdo gje ne Tirane dhe aty do jetojne ata qe kane me shume lek. Qyteti eshte bere per 200-300 mije veta dhe po shkon drejt milionit.