Vetura Teknologjia e Fundit

[new-man]

Limuzina sportive Jaguar XF bëhet edhe me versionin karavan.

Jaguar që një kohë të gjatë është duke punuar në versionin karavan të modelit të vet XF, i cili së shpejti do të duhej të paraqitej edhe zyrtarisht.

Në formë jozyrtare, premiera është përcaktuar për panairin e automjeteve në Frankfurt gjatë vjeshtës.

Edhe pse bëhet fjalë për versionin sallon, automjeti i paraqitur, sipas pohimeve të një burimi të brendshëm, do të jetë i gatshëm për prodhimin serik, i cili do të duhej të fillonte deri në fund të këtij viti.

Është shumë interesante se po punohet edhe në versionin R – Jaguar XF-R Estate me 510 kuaj fuqi i cili do të jetë një konkurrent i fortë për karavanët e fuqishëm nga Gjermania.

[new-man]

Prodhuesve, të cilët automjetet e tyre kompakte i kthejnë në ato sportive, së shpejti do t’u bashkohet edhe Opel, pohojnë në portalin e njohur britanik për automobilistikë - Autoexpress.

Britanikët kanë arritur deri tek informata të besueshme dhe fotografi, sipas të cilave, siç pohojnë gjermanët, kanë arritur të krijojnë Opel Corsan 4x4.

Corsa sportive gjoja do të duhej të ndërtohej në platformën e përshtatur të modelit Agila.

Automjetin me të cilin prodhuesi gjerman i automjeteve Opel, do t’i konkurronte edhe atij Yeti, të paraqitur kohë më parë nga Skoda, do ta fusin në lëvizje një paletë e motorëve të vegjël me turbo-mbushës me benzinë dhe naftë.

Corsa 4x4 megjithatë nuk do të paraqitet para gjeneratës së re të Corsa e Meriva diku në vitin 2011, pohojnë britanikët.

[new-man]

Audi A4 ne tregun gjerman i ka mundur të gjithë rivalët e tij.

Audi A4 vitin e kaluar ka qenë automjeti më i shitur në klasën e vet në tregun gjerman, tanimë tradicionalisht më të madhin në Evropë, kur bëhet fjalë për limuzinat luksoze të klasës së mesme.

Gjithsej janë shitur 98.714 njësi të këtij modeli, me të cilën gjë janë mundur bindshëm rivalët.

Sa i përket vetë Audit, modeli A4 merr madje 40% në Gjermani.

As automjetet tjera me katër unaza në maskën e përparme nuk janë mbrapa – A6 gjithashtu është lider në segmentin e vet, që vlen edhe për modelin TT.

[new-man]

Qysh muajin e ardhshëm në panairin e automjeteve në New York do të paraqitet versioni sportiv i AMG-së.

Mercedes E63 AMG futet në lëvizje nga motori i njohur AMG prej 6.2 litrash, 525 kuaj fuqi dhe moment të rrotullimit prej 630 Nm.

Performansat janë diç më të mira në krahasim me versionin paraprak – 4.5 sekonda deri në 100 km/h, derisa shpejtësia maksimale, natyrisht, në mënyrë elektronike është kufizuar në 250 km/h. Megjithatë, me një pagesë bukur të majme shtesë kufizimi mund të largohet

[new-man]

Roadster 2009 ka katër dyer dhe zë vetëm dy pasagjer. Është një makinë sportive dhe shumë e përshtatshme me vetëm dy shpejtësi.

Motori i saj standard ka 258 fuqi dhe bën lirim standard të gazrave.

Roadster 2009 është projekt i vitit 2008 por në shitje ka dalë këtë viti dhe kushton 109 000 dollarë.

[new-man]

Makina Camry do të jetë me katër dyer dhe do të zë pesë pasagjer. Është një makinë familjare.

Camry-Grade 6-Spd MT, ka një motor 169 kuaj fuqi dhe harxhon deri në 8 litra në 100 km. Ka gjashtë shpejtësi manuale dhe bën lirim standard të gazrave. Motori i saj mund të porositet edhe me 268 kuaj fuqi.

Camry do të jetë projekt automobilistik i vitit 2010 dhe do të shitet në këtë vit.

[new-man]

Tata Nano, automobili më i lirë në botë, do të prezantohet në Indi.

Me çmimin 100,000 rupi (1,979 dollar ose 1,366 funte), Nano do të prezantohet në Mumbai, para se të shitet në mbarë Indinë në 10 ditët e ardhshme.

Tata shpreson se automobili, 3 metra i gjatë dhe me 5 ulëse do të jetë mjaft i lirë sa do t’i inkurajojë miliona indianë që të heqin dorë nga motoçikletat e tyre.

Ekspertët e industrisë së automobilave vlerësojnë se Tatas do t’i duhen 5 deri në 6 vjet për të filluar të bëj profit me Nanon.

[new-man]

Kia ka paraqitur në tregun korean versionin hibrid të modelit Forte, ndërsa tash për tash nuk është njoftuar nëse ky automjet do të paraqitet në treg edhe në vendet tjera.

Kia Forte LPI Hybrid ka motor me benzinë, 1.6 litra dhe zhvillon 114 KF, ndërsa për ndihmesë e ka elektromotorin 15 kW/20.4 KF.

Leva e marsheve, kuptohet është automatike, por jo klasike, por i pashkallëzuar- CVT.

Për shkak të çmimit të lartë, peshës, teknologjisë hibride dhe marshit automatik, dhe harxhimit jo aq mbresëlënës (5.8 l/100), duket se nuk do të ketë edhe aq blerës në Evropë, duke llogaritur ekzistimin e automjeteve të mira dizel.

[new-man]

Tata Nano është automjet për të cilin është folur më së shumti gjatë këtij viti, i konsideruar si automjeti më i lirë në botë duke lëkundur të gjithë industrinë automobilistike.

Megjithatë çmimi i tij prej 2.000 dollarësh, pa tatim vlen vetëm për Indinë, kështu që prodhuesit tjerë nuk janë edhe aq të shqetësuar.

Siç njofton “Financial Times”, kompania Tata Motors është duke planifikuar që prodhimin e vet ta nxjerrë edhe në tregjet evropiane dhe ato amerikane.

Prodhuesit e Tata Nanos janë të vetëdijshëm se duhet t’i plotësojnë shumë standarde për siguri dhe për ekologji, dhe të shtojnë edhe aparaturë shtesë nëse dëshirojnë të kenë sukses, mirëpo kjo do të thotë se do të duhet ta rrisin edhe çmimin.

Planet që ky automjet të arrijë në Evropë llogariten deri në vitin 2011, ndërsa për në SHBA, në vitin 2012.

[new-man]

Tacoma 4X2 është një kamionetë me katër dyer për pesë pasagjer. Në dispozicion keni 11 shpejtësi për vendet malore dhe në rrafshina, përderisa mund të llogariten vetëm gjashtë shpejtësi manuale.

Motori i saj është 159 kuaj fuqi dhe harxhon 11 litra në 100 km katrorë, varësisht prej vendit. Makina bën lirim mesatar të gazrave ndërkaq me porosi motori i saj mund të bëhet deri në 236 kuaj fuqi.

Tacoma 4X2 është projekt i vitit 2008 të Toyota-s por në shitje ka dalë këtë vit dhe kushton nga 14 210 – 23 450 dollarë.