Mikaeli nuk ka hequr ende dore nga titulli!

[AlbaneZ]

Valvula e mallkuar mbylli endrren!

14 Tetor Sipas lajmeve te gazetes gjermane “Bild”, ka qene nje valvul e aspirimit qe ka shkaktuar thyerjen e motorit te Shumit ne Suzuka si dhe terheqjen e tij
Dhe Mikael Shumakeri e humbi boterorin per nje valvul. Per nje valvul banale te aspirimit. Pas mijera supozimeve per persene e “krrakut” te Suzukes, te asaj Ferrari qe fshihet papritmas ne nje tymnaje te bardhe dhe i jep driteqn jeshile Alonsos, duket se tekniket e Maranelos kane gjetur me ne fund “fajtorin” e vertete, prishjen e nje valvule te asprimit te makines. Fillimisht gazeta gjermane “Bild” e kishte vene gishtin mbi nje piston. Tani po del ne pah e verteta zyrtare. Por qe e ndryshon shume pak thelbin: vetem nje gare nga perfundimi i sezonit, Alonso ka 10 pike avantazh ndaj Shumakerit, dhe pervec ndonje mrekullie, titulli i piloteve eshte virtualisht i vendosur dhe njekohesisht ai i konstruktoreve duket se po i shkon Renose. Ferrarit pra nuk i mbetet vecse te “qahet” per kete incident te vogel, por jetik. Qe nuk do te ndryshoje konfigurimin e teresishem te makines ne Interlagos. Do te ishte e kote te beje eksperimente vetem nje gare para perfundimit. Per me teper incidenti i Suzukes u shkaktua nga prishja e nje materiali te vetem, jo nga nje problem kompleks i makines. Dhe, sidoqofte, Ferrari vazhdon te jete kompetitive, me Shumakerin dhe Badoerin qe kane dhene kohe te mira ne testimet e Herezit ne Spanje, por qe tani duhet te rikuperoje nje situate te veshtire.

[AlbaneZ]

Reno: Shumi nuk perplas njeri!
14 Tetor

Mikael Shumakeri eshte konsideruar gjithnje nje pilot grintoz, nganjehere i quajtur edhe “mbi rreshta”. Alonso, ne krize te plote nervash per rikuperimit e gjermanit me te kuqe, e kishte quajtur “pilotin me te parregullt te historise se Formula 1”. Megjithese fjalet e spanjollit ishin absolutisht te ekzagjeruara, ne karrieren e mbushur te Shumit mund te gjenden edhe disa “njolla”, pak a shume te merzitshme. Boterori i pare i epokes se Mikaelit, aio i vitit 1994, u “njollos” menjehere nga manovra e mbushur me polemika, dhe shume dinake ne kapitullin e fundit te sezonit, ne Australi. Damon Hill del nga gara e Adelaides per shkak te nje prerje te rruges nga ana e gjermanit, atehere pilot i Benetonit, dhe Shumi siguron titullin boteror. Tre vjet me pas, kur Fenomeni ka shkuar tashme ne Maranelo, gjerat nuk skojne kaq mire: ne Herez, Zhak Villnev, i perplasur nga gjermani, mbetet ne piste, ndersa ferraristi del nga skena, duke humbur keshtu edhe shanset per titullin. Ndersa kete vit dueli me Alonsos shkoi deri ne garen e fundit, ate vendimtare, si ne Adelaide e Herez. Por Renoja nuk beson ne mundesine e perseritjes se ngjarjeve te viteve te kaluar. Sipas Denis Shevrier, shefi i sektorit te motoreve te skuadres franceze, njerezit e Briatores jane te qete. “Nuk do te ndodhe asgje anormale; nuk arrij as ta imagjinoj”, shprehet Shevrier. “Jam i sigurt se do te jete nje gare e ndershme dhe e paster, sidomos sepse Ferrari duhet te kerkoje te mberrije ne pike me te dyja makinat per te pasur ende ndonje shprese per titullin boteror te konstruktoreve”.