5 vjetori i ndarjes nga jeta e Gramoz Pashko

[bknrg]

i bej urimet me te mirapolitikanit tone te mirenjohur,shpresoj qe kjo ngjarje te mbyllet me nje perfundim same te mire si per familjen pashko gjithashtu dhe per popullin shqipetar.

[bknrg]

desha ti bej urimet me te mira dhe familjareve te mjekut , inxhinierit dhe pilotit.
ME VJEN SHUME KEQ SE PO SHOH SHUME PAK POSTIME NE KRAHASIM ME DISA TEMA QE TE LENE PER TE DESHIRUAR SHUME

[Manulaki]

desha ti bej urimet me te mira dhe familjareve te mjekut , inxhinierit dhe pilotit.
ME VJEN SHUME KEQ SE PO SHOH SHUME PAK POSTIME NE KRAHASIM ME DISA TEMA QE TE LENE PER TE DESHIRUAR SHUME

Njerezit jane te pafjale... c'mund te thuash!!! Te gjithe po presim perfundimin e kesaj ngjarjeje te dhimbshme.

[SnoW~DroP]

SHume lajm i hidhur.Mesa po lexoj nuk eshte gjendur akom Helikopteri.Nuk ma nxe goja te them ngushellime,po ishalla perfundon me ndonje lajm te mire.
G.Pashkon e kam takuar personalisht
Kur mendoj qe ka dhe djalin me vete,me renqethet mishi.Zoti i ndihmofte.

[Era1]

Nuk kam fjale per profesorin tim te universitetit.


Lajmet ne TV italiane flasin se shkak kane qene turbolencat e ajrit nga koha e keqe. Gjithsesi te presim perfundimin dhe te shpresojme dhe te lutemi per mire.

[jessi89]

Ngushellime familjeve te viktimave,ne vecanti per petagogun qe ishte me te vertet shume i afrueshem me studentin me shume se te gjithe.Skandal,me vete edhe djali i tij.

[Ihti]

Mban shume ere kjo pune.

Informatat per aksidentin, krejt te vageta...u rrezua nga shkembi dhe e gjeten me vone ne uje....pastaj rrezohet helikopteri qe niset per Itali, kur helikopteri ishte ne gjendje optimale funksionimi, me dy pilote te vjeter ne drejtim.

Pervec te qenit lajm mjaft i hidhur, eshte teper alarmues.

Kush ka dore ne kete mesele?

[Brari]

shpresa vdes e fundit thote populli.. por flitet se gati 40 milje larg bregut italian..puliez.. me konkretisht.. mund te ken rene helikopteri..
pra i thone rreth 70 km larg nga bregu .. pra ku thellesia e adriatikut shkon ne kte zone tek 1000 metra.. pra..
italianet nuk dallohen per shpejtesi e efikasitet ne raste fatkeqesish..
keshtu qe.. njerzit tane te mire qe ndodheshin ne helikopter.. jan atje ku .. mbreteron tmerri i perjetshem..

le te behet nje mesim per shtetin qe.. le ta bejne nje klinik per rastet urgjente ne nivel euro-amerikan.. qe te mos kete me nxitime..o burra jasht x a y vip..

nxitimi o burra naten .. drejt erresires mbi detin e frikshem.. eshte shkaku..

sigurisht do lehin ruco edvinat qe mezi c'presin kto raste..

do te kujtohet perjete profesor Pashko..nje nga sjellesit e Demokracise.. te cilen ai vet nuk e gezoj..

Ngushellime familjareve per njerzit e tyre te dashur..

[Bianconero]

Filloi aksident tragjik ne njejes dhe mbaroi tragjedi ne shumes. S'ka me keq. U prefshin ne paqe te gjithe me ne krye njeriun e madh te demokracise shqiptare. Ngushellime...

[Antipatrea]

Ngushellimet e mia familjareve te viktimave dhe ne vecanti dua tu shpreh dhimbjen time gjithe ish kolegeve te mi pilote per humbjen e dy piloteve, Vangjel Kondi dhe Temush Heba.
Rastin ne fjale me shume se nje tragjedi te rastesishme do e quaja nje krim te shemtuar te drejtuesve injorante qe japin urdhra per fluturime te tilla. Para se gjithash helikopteri Bell 222 qe presidenca shqiptare kishte ne perdorim nuk i plotesonte te gjitha kushtet per fluturimet naten. Nje fakt tjeter eshte se ai helikopter nuk ka pasur gomone te slitat, te cilat jane te detyrueshme ne fluturimet mbi uje dhe parandalojne mbytjen e hejikopterit ne rast aksidenti. Gjithashtu te gjithe pilotet (6 pilote) e ketij helikopteri, pervec pervojes se madhe ne fluturim qe kane me helikopteret MI-4 te Forcave Ajrore, fatkeqesisht nuk dine te perdorin pajisjet moderne qe ka ne perdorim helikopteri Bell 222.
Kjo nuk eshte hera e pare qe ne aviacionin shqiptar jepen urdhra te tille anormale. Kjo tragjedi ishte rrjedhoje e pashmangshme e injorances, fodullekut dhe per me teper kompleksit te inferioritit qe i ka kapur drejtuesit me te larte te ushtrise shqiptare kur perballen me perendimin...Ata akoma vazhdojne te zhvillojne fluturime me metodat e huazuara nga Rusia ne vitet 50. Ata luftojne me cdo mjet grupet e eksperteve te huaj qe vijne per trajnimin e piloteve shqiptare. Fjalia qe kane ne maje te gjuhes eshte : Cfare dine ata me shume se ne !
E njejta gje ndodh me pilotet dhe tekniket qe kane mbaruar shkollen ne perendim. Cdo tentative qe keta te fundit bejne per te futur ne aviacionin shqiptar normat e NATOs dhe ICAOs (faktikisht keto metoda jane miratuar tashme, por ama veteranet e aviacionit kembengulin ne te tyren duke vazhduar akoma me metodat e vjetra) perballet me fjalet e vrazhda : Qepeni gojen ju, sjeni bere akoma te na mesoni ne. Ne kemi nje jete ne aviacion.
Kjo ka pere qe pjesa me e madhe e piloteve dhe teknikeve qe kane mbaruar shkollat ne perendim te largohen nga aviacioni...
Uroj qe pas kesaj ngjrje te dhimbsme te vihen pikat mbi i dhe gjerat te ndryshojne per mire ne aviacionin shqiptar !