toro ali izeti dha mendimin e vet por e verteta nuk dihet, po thuaj do zoti te gjenden trupat qe ti prehet shpirti ne qetesi si per viktimat por edhe per familjen e tyre.
toro ali izeti dha mendimin e vet por e verteta nuk dihet, po thuaj do zoti te gjenden trupat qe ti prehet shpirti ne qetesi si per viktimat por edhe per familjen e tyre.
I LOVE GOD
j&g
Po me vjen me qesh me ca shpjegime shume qesharake..
Si mundet nje pilot te raportoje lartesi 900 metra duke u bazuar jo mbi siperfaqen e detit por lartesi nga fundi i detit.Kur thuhet lartesi ajrore merret parasysh lartesia mbi nivelin e detit.Dhe niveli i detit ne shkencat topografike,gjeologji meteorologji konsiderohet 0.Ky eshte fakt qe mesohet nga kalamjte ne klasen e dyte fillore.Cfare eshte nen siperfaqe te detit quhet minus.Mbi bazen e ketij niveli zero llogaritet se sa lart fluturon nje elikopter mbi det apo ne zona mbi toke.Keshtu qe edhe ne aviacion abc-ja ajo eshte qe lartesite maten gjithmone duke pasur parasysh nivelin e siperfaqes se detit.Mbi bazen e sipefaqes se detit aparati tregon lartesine.Ajo qe thote toro eshte e sakte,kur nje elikopter bie ne thellesi aq te madhe 895 metra ai peson Krash nga presioni i ujit,te pakten pjeset prej xhami,nuk ka sesi te qendroje si jastek.Elikopteri nuk eshte nendetse.Persa i takon renies,mund te kete qene renje shume e forte,renie e forte marr parasysh kur motorrat jane fikur,kane pesuar difekt,nuk kane punuar.Atehere ne kete situate sipas ligjit te njutonit helikopteri ka pesuar renje te lire si guri qe bie.Varet se cfare lartesie ka bere kete renie te lire,Ka te ngjare qe lartesia te kete qene e ulet,pasi ne qofte se elikopteri do kishte rene me motorra fikur nga lartesi e madhe do kishte plasur do kishte dhene ekplozion ne siperfaqe te ujit ne kontakt.Pesha e elikopterit forca e gravitetit,zakonisht provokon explozion gjithmone,kur lartesia eshte mbi 150 m mbi nivelin e detit.Nqs elikopteri ka pas motorat ne gjendje pune dmth elika e ka mbajtur uljen e elikopterit nen kontroll dhe ulja eshte bere e bute,atehere perse eshte lene elikopteri te zhytet.Ne momentin qe elikopteri cakit ujon,menjehere ndjehet rezistenca e ujit,menjehere nga pilotet kuptohet,me duket shume qesharake,si mund te lihet elikopteri kur punon te zhytet,kur marshi i elikopterit mund te drejtohet
pa problem qe elikopteri te ngjitet shtize lart dhe fitoje lartesi per 2-3 sekonda.Atehere del qe zhytja eshte bere pasi elikopteri ka qene me difekt dhe motorrat nuk kane punuarElikopteret jane te pajisur me aparate kontrolli lartesie,mund te shihet poshte me qartesi diten apo naten.Ka shume te ngjare te kete patur difekt ne sistemin e komunikimit,perpara aksidentit,kjo nuk ka lejuar te jepet sinjali sos ne radio apo me sinjale drite,ndonje bord elektronik do jete djegur.Mund te jete edhe ndonje gabim fatal i pilotave qe ka shkaktuar avari.Mua kjo me duket nje difekt,dhe pa diskutim radiot kane qene jashte perdorimit,te prishura.Eshte humbur komunikimi me pultin qendror te kontrollit ne aeroport.Nje mundesi tjeter jane vrare pilotet nga ndonje i brendshem...edhe elikopteri ka vazhduar te punoje ne qejf te vet pa kontroll,
ka rene takuar siperfaqene detit dhe zhytur.Pilotet kane qene te trajnuar,kodet e komunikimit,itinerarin i kane pas te qarta.Aparaturat qe kane te kontrollit,nuk te lejojne te behen gabime te tilla sa te mos kuptohet nga piloti qe po fluturo mbi siperfaqen e ujit dhe po zhytet vjoni,dhe ato skan pas kohe te ngrijne elikopterin.pervec kesaj me uljen e lartesise se elikopterit,ndryshon presioni barometrik ai rritet gjithmone.Qorra kane qene pilotet te mos e kene pare.Nuk behet fjale per 895 m mbi tabanin e detit por lartesi mbi siperfaqen.Difektin ato e kane pas te radiot,ndonje bord qark elektronik qe eshte djegur si dhe difekt tjeter mekanik qe ka cuar ne mosfunksionimin e motorrave.Ka pesuar difekt motorri,elikopteri ka humbur lartesi,elika ka vazhduar te punoje per inerci,shpejtesia e fluturimit eshte ngadalsuar gradualisht dhe me sa duket ka arritur te cakise siperfaqen e ujit pa goditur fort ne uje,dmth ulja eshte bere e bute dhe eshte mbytur.Elikopteri ka qene modern.Eshte e sigurte qe pilotet kane pasur vizion te qarte poshte dhe rrotull,pamvarsisht se kane fluturuar naten.Renia e elikopterit,nuk ka qene me goditje te siperfaqes me turi,me koke pingul mbi uje.Po te kish qene ashtu do provokonte eksplozion.Elikopteri fillimisht ka cakitur ujin me siperfaqen e poshtme te barkut,ka bere "ski" mbi uje dhe me pas pesha e vet e ka fundosur.Perderisa nuk eshte pare dhe nuk njihet si fakt
qe elikopteri ne renjie ka shperthyer ne flake,me takimin me siperfaqen e detit atehere kjo te ben te mendosh qe elikopteri ne kontakt ka bere rreshqitje,pastaj eshte fundosur.
≈♥♠♣♦≈ovguide.com/movies
Dhe si mendon ti qendron e verteta? Helikopteri ka dale per nje xhiro neper Itali nderkohe qe flet ne celular me S. Berishen dhe refuzon te kthehet? Mire kundershtove nje hipoteze, por jotja cila eshte? Po te pyes dashamiresisht, nuk po perpiqem te te ve poshte.Postuar mė parė nga Toro
Benseven, hhhhhhhhhhhhhhhhhelikopter.
Nuk e njoh edvinin lal............. ai esht ne pallatin perballe........
Di te them qe i dite erdhi sali berisha dhe bllokoi rrugen sme la me hy me makin ne shpi.
EVERYBODY'S BUSINESS IS NOBODY'S BUSINESS
Helikopteri eshte i paprishur.
Ne sekonden kur nga presioni i ujit (thellesi / 10 = presioni [atm] ) eshte dezintegruar pjesa me dobet e helikopterrit (le te themi xhamat), uji qe hyn ne helikopter ka te njejtin presion me ate qe rrethon helikopterin. Nga ky moment rezultantja e forcave qe veprojne mbi helikopterin eshte 0 N.
Edhe te ndjeret qe ndodheshin ne helikopter, te gjithe aty brenda jane.
(Se per ndryshe do ishte gjetur trupi i ndonjerit nga te ndjeret ne siperfaqen e ujit).
Se ne cfar gjendje, kete nuk kam deshire as ta coj neper mend dhe jo me ta shkruaj.
Zoti i shperblefte me parajse, per metoden shume te rende, qe perdori per ti ndare nga kjo jete.
Ndryshuar pėr herė tė fundit nga Antimafia : 25-07-2006 mė 17:57
Gazetat shkruajne qe pilotet refuzuan te fluturojne naten me nje helikopter te tille drejt italise naten por sali mbreti i ra me grusht tavolines dhe bertiti 'te nisen tani'.
Mire mehmet shehu i bente gjera te atilla dhe nuk e kundeshtonte njeri se ishte diktature ahera, por sot si ka mundesi qe ndodhin te tilla gjera?
Sali mreti eh? PO ca do i kishe thon ti familjes se Gramoz Pashkos po ta kishe pas ne der duke te pergjeru per dergim ne spitalet e Italise?
Ca do i kushe thon, he? Ska benzin? Apo prit sa te kontrolloj cv e piloteve, nese ata jane te kualifikuar te fluturojne naten?
Sdi nga ju dalin kto lloj mendimesh, lene ju por Edi Rames e co? si bohet politika atje mor lum vllai.
Sikur Ali Izeti te thoshte qe "helikopterin e kane rrembyer UFO-t" do te ishte me shkencore se ekspertiza e tij prej inxhinjeri e perdoruesi altimetrash....dhe kjo fare mire mund te quhej mendimi i tij....
Po kur nje njeri duke perdorur "ekspertizen" e tij si inxhinjer qe nga 1958 (!!!) flet mbrockulla qe bie ndesh me ligjet e thjeshta te fizikes, nuk besoj se quhet thjesht mendim. Apo qofte dhe hipoteze....Kjo hipoteze behet publike, neper gazeta....dhe ketu nuk po luajme lodra apo konkurse televizive...."ok une nuk e di pergjigjen, po po ja fus kot te dali dicka ( dhe mua te me degjohet emri)"...Ketu kemi te bejme me fatin e 6 njerezve dhe me dhimbjen e familjareve te tyre.
Imagjino te ishe ti i aferm i atyre viktimave ( largqofte) dhe te lexoje te tilla budallalleqe neper gazeta....Si do ta ndieje veten?
Hipoteza ime eshte qe helikopteri ka rene ne det, asgje me teper....Si ra, kush e pati fajin apo pergjegjesine, kete do ta zgjidhi hetimi nese helikopteri sillet ne siperfaqe...Ekspertet atehere mund te flasin ne baze te fakteve ( kutia e zeze, gjendja e kufomave dhe ekzaminimi i shkakut te vdekjes) etj etj.
Por nese helikopteri eshte ne thellesi mbi 900 metra, Shqiperia nuk ka as personelin as mjetet ta nxjerri.....Nese nuk duan te paguajne amerikanet, italianet , norvegjeze , anglezet apo dhe ruset qe kane teknologji per te nxjerre nga thellesi kaq te medha.....Them nese qeveria do te doje sepse thjesht nga ana ekonomike te nxjerresh helikopterin dhe kufomat kushton po aq sa te blesh dy helikoptere te rinj...Prandaj ne rast se qeveria e shtrengon rripin e buxhetit, ka rrezik qe te mos e marrim vesh kurre si e qysh....Dhe renia e helikopterit te ngelet thjesht nje mister.
Sa per celularet qe marrin Salen nga fundi i detit, po ta them qe tani qe jane gjepura ( trillime njerezish)....Nese e mbani mend aeroplanin qipriot qe ra vjet ne Greqi si rezultat i dekompresionit te kabines, te nesermen ne faqe te pare te gazeteve greke ( po aq legene sa ato shqiptare) ishte titulli:"Kusheri po vdes!" ku supozohej se nje pasagjer i kishte derguar mesazh nga celulari kusheririt te vet....Mbas 2 ditesh u vertetua qe e gjithe kjo mesele e mesazhit te te ndjerit ishte trillim ....por kete fakt gazetat pergenjeshtrimin e lajmit e futen ne faqe te fundit e i perkushtuan nje rrjesht, jo ne faqe te pare sic e vune diten e pare te tragjedise....
Keshtu dhe puna e celulareve qe marrin akoma nga fundi i detit Sali Berishen. Do dali se kane qene trillime ose se ne fakt thirrje te tilla kane ndodhur ne kohen qe helikopteri ka qene ne ajer.....Pa u percaktuar akoma koha e sakte e renies se helikopterit, gjithcka eshte trillim!
O nari, sipas teje pergjigja qe i dha Sala familjes se Gramoz Pashkos ishte me e mire e? Sepse i tha : Zonje e nderuar ti sdo qe te vdese vetem burri???Ok, po te marr dhe djalin, dhe bashke me ta dhe nja dy pilote e mjeke....
Dhe sngele ti, nje cope idioti te flasesh per aftesite e aryre piloteve. Ata ishin nga 50 vjec dhe kishin nje jete te tere qe fluturonin....
Fajin e ka kushdo qe ka dhene urdhrin, pasi ai helikopter nuk i plotesonte kushtet e fluturimit naten dhe gjithashtu fluturimit mbi det.
Regullat e Postimit
Pėrgjigju Duke Cituar
Krijoni Kontakt