Shpëtoni ambientin!

[Edvin83]

Kur u ktheva ne vendlindje u tmerrova. Pyjet ishin rralluar. Ah si i mbaj mend un ato vende. Cfare ahesh ka pasur atje. Kur ishim te vegjel, u benim 5-6 vete e mezi e mberthenim nje prej tyre. I kishin prere krejt. Kishin lene vetem me te shtremberit dhe ahishtet e holla. Se kuptoj se cfare bene shteti.

Vetem kush ka qene ne vende te tilla mund ta perfytyroj se cfare krimi eshte te presesh druret ne ate zone. Se cfare bukurie i japin vendit.

Imagjino, je njemije e dyqint metra mbi nivelin e detit. Eshte dite pranvere me diell. Rreth e rrotull livadheve ka ahe. Per te kaluar nga njeri livadh ne tjetrin, kalon neper rruge me gure stralli, nen hijen mrekulluese te aheve. Te mahnisin gurgullimat e ujit kristal.

Sot ahet e bukur skane ngelur me. I kane prere pa kriter. I kan shkaterruar livadhet duke bere rruge makine mbi to. Kullat nuk e kane ate bukurine e meparshme. Duket sikur dicka u mungon. Kjo gje s'do te ndodhte sikur njerezit te ishin aty, por nje pjese jan shperngulur. Dhe njerez te pandergjegjshem kane hyre ne zabele e toka pa ndroje. Shteti nuk ka bere asgje. Kam degjuar qe jan informuar shume here organet perkatese per kete dhe asnje reagim.

Me rastisi qe te takoj tre italian. Kishin ardhur te gjuanin per kapronj dhe dhi te egra. Me than qe ketu qenka bukur fare se tek ne nuk te len kush te gjuash kapronjt dhe dhite egra. Kishin vrare nje, ishte mbarsur, dhe i kishin gjetur dy kapronj te vegjel ne bark. Me erdh inat, c'tu thoja. I porosita qe mos te qellonin ne zonat e banuara se mund te ngaterroheshin me njerezit, se e marrin per ofendim te qellojne te huajit ktej. Hiken por mbas disa ditesh erdhen nje grup kroatesh..edhe keta per te gjuajtur.

Tek ne mepare i kan pas lene bagetite edhe ne livadhe tere naten. Sot vijn edhe cuba shqiptar qe gjoja per te gjuajtur, shikojn te vjedhin qingja e keca.

Ambienti po prishet me ritme marramendese. Drure qe natyra i ka rritur me dashuri, per qindra vjet, motorrsharra i hedh ne toke per dy minuta. Sa vite i duhen atij vendi te behet sikur ka qene..

Po te duash te vrasesh kafshe ne Shqiperi thjesht duhet te paguash nje leje (agjencia qe organizon vrasjet) ne ministri te mjedisit, dhe pastaj vrit sa te duash e sill me mijera gjuetare per te vrare. Oe, menyra tjeter (qe ndodh rendom), thjesht hajde e vrit ca te duash...
Ja pra sa e mbron shteti jone natyren...!!!

[Edvin83]

Studimi i ISHP-se: Tirana rrezik per te jetuar
Gazeta Shqiptare

Tirana eshte problem kryesor per permbajtjen e grimcave ne ajer, por verehet se edhe dioksidi i azotit, NO2 ka tashme vlera te konsiderueshme ne shumicen e pikave te monitoruara ne kryeqytet. Keto jane perfundime nga studimi i Institutit te Shendetit Publik, ISHP, per monitorimin e cilesise se ajrit per periudhen janar - dhjetor 2008. Sipas studimit te ISHP-se, vazhdon predominimi i permbajtjes se larte mbi normat e lejuara te grimcave totale (LNP) dhe atyre te respirueshme (PM10) ne atmosferat urbane te qyteteve te monitoruar, ku ne top-liste eshte Tirana, per sa i perket ndotjes me te larte. Sipas specialisteve, nuk verehet ndonje ulje statistikisht e besueshme e permbajtjes se ketyre elementeve, gje qe flet per vemendje te ulet ndaj rrezikut te tyre shendetesor. Sipas studimit te ISHP-se, per vitin 2008, te dhenat e elementeve jane ne 2-4.5 here me te larta se sa normat e lejuara te vendeve te BE-se. "Keto vlera jane nder me te lartat absolute ne krejt vendet e BE-se, duke na klasifikuar ne zonen e rrezikut shendetesor", - kane sqaruar specialistet. Sipas te dhenave te raportit te ISHP-se, po rritet ne menyre te qendrueshme edhe permbajtja e NO2 ne ajrin urban, jo vetem te Tiranes, por edhe te Korces dhe Vlores, si rezultat i shtimit te trafikut automobilistik. Duke qene se ecuria rritese e automjeteve do te shtohet me tej, pritet qe per 4-5 vjet, NO2 te kaperceje normen e vendeve te BE-se. Ne kete kuader, gjate muajve janar-shkurt 2008 nga ana e ISHP-se u krye edhe monitorimi dymujor i permbajtjes se dyoksidit te azotit, NO2 e te benzenit, C6H6 ne krejt territorin e republikes se Shqiperise, qe perfaqesojne edhe ndotesit kryesore me te rrezikshem te krijuar nga trafiku. Nga rezultatet e perftuara ne mbi 50 pika matjeje, u duk qarte se ekziston nje rrezik potencial i tejkalimit te vlerave kufi per dioksidin e azotit, NO2 dhe benzenin, C6H6 ne shume qytete, me popullsi te madhe ose te mesme. Te vetmit elemente qe rezultojne brenda normave te lejuara jane ozoni, O3 dhe plumbi, Pb.

[Edvin83]

Ndot ambientin, u jep 200 USD banorëve që të heshtin

"Fiks Fare" zbulon skandalin e marrëveshjes sekrete të firmës së prodhimit të çimentos në Fushë-Krujë

Banorët rreth fabrikës së çimentos në Fushë-Krujë kanë marrë një vit rrogë mujore për tymin që thithin. Banorët ankohen se gjatë natës fabrika punon, ndërsa gjatë ditës e ndërpret punën dhe tymi që nxjerr oxhaku i saj mund të dallohet vetëm në orët e para të mëngjesit. Këtë tym e thithin banorët e fshatit Zall, të cilët deri para pak muajsh nuk ankoheshin, sepse merrnin një rrogë mujore nga fabrika. Fillimisht nuk e besuam që një fabrikë serioze si ajo e çimentos në Fushë-Krujë të bënte gjëra të tilla. Shkuam të kërkonim një takim me drejtuesit e saj. Por që prej dy muajsh ata ndodhen jashtë Shqipërisë. Tymin e shohin të gjithë, tani që fabrika ka filluar përsëri të punojë. A i dëmton banorët e zonës rreth saj ky tym? A ndikon në cilësinë e ajrit procesi i prodhimit të çimentos? A shkakton probleme te banorët zhurma që shkakton kjo fabrikë?

Shkuam të merrnim një përgjigje në Ministrinë e Mjedisit, e cila miraton edhe lejen mjedisore. Zëdhënësi i kësaj ministrie, Tom Therçaj, na konfirmoi se Ministria e Mjedisit nuk i bën asnjëherë analizat e ajrit. Ato, sipas zëdhënësit, i bën vetë fabrika në një institucion të specializuar dhe ua çon vetëm përgjigjen.

Pra, fabrika e mat vetë ndotjen dhe i del gjithmonë brenda parametrave normale. Tymi nuk qenka tym, por thjesht avull dhe fshatarët kot që ankohen.

"Fiks Fare" zbuloi dje një kontratë të fshehtë, që menaxheri i fabrikës së çimentos, Leon Hooper, dhe përfaqësuesi i familjeve që banojnë afër portës kryesore të fabrikës, Shkëlqim Ismaili, kishin firmosur me njëri-tjetrin.

Në këtë marrëveshje theksohet se të dyja palët kanë rënë dakord që 15 familjet të cilat merrnin nga një pagesë prej 200 dollarësh çdo muaj të bien dakord të zhvendosen.

Një pikë e rëndësishme e kësaj marrëveshjeje ishte fshehtësia.

Palët binin dakord që marrëveshja të mbahej e fshehtë dhe asnjë prej familjeve nuk do të shkaktonte probleme ndaj fabrikës. Pagesa mujore që ka filluar që në muajin maj 2008, do të tërhiqej pranë arkës së fabrikës së çimentos vetëm nga përfaqësuesi i familjeve, i cili duhet të paraqiste certifikatat familjare të atyre që banonin pranë portës së fabrikës.

Pra, nëse fabrika nuk e ndot ambientin, përse duhet të paguajë banorët që ndodhen pranë saj që ata të mos ankohen?

Banorët pa e ditur dëmin që shkaktohet në shëndetin e tyre pranojnë që të marrin nga 200 dollarë vetëm që të mos hapin gojën dhe të shpërngulen. Ndonëse fëmijët e tyre kanë filluar të vuajnë nga astma, ata kërkojnë që drejtuesit e fabrikës të respektojnë marrëveshjen që kanë nënshkruar në fshehtësi me ta.

Banorët u ankuan pikërisht në momentin kur drejtuesit e fabrikës ndërprenë shpërblimin e tyre për heshtjen. Ndërkohë që shteti mjaftohet me analizat që firma i bën vetë në laboratorët privatë që ajo zgjedh.

Gazeta Shqip 8 maj 2008


Ja se si vritet populli shqiptar ne heshtje...

[ilia spiro]

Gazeta Shqip 8 maj 2008


Ja se si vritet populli shqiptar ne heshtje...

Po! Po vritet, madje me deshiren e tij. Ketu eshte ceshtja, mos nuk duhej te pranoheshin keto investime me anen tjeter te medaljes, sepse do te mbeteshin njerez pa pune ne vendin me te varfer te Evropes?
Makuteria e kapitalizmit nuk ka kufi (nuk ka lidhje me marksizmin). Qellimi i fitimit maksimal i ben keta njerez te mos vleresojne agje. Njeriu per ta eshte thjesht nje mjet per te rritur fitimet e tyre. Bashkepunetore me ta eshte edhe politika. Jeta njerezore nuk vlen as per ta sepse qellimi i politikes eshte thjesht pasurimi personal dhe i familjes se tyre. Ata e kane marre pjesen e tyre ne keto krime ndaj shqiptareve.
Vete e kemi fajin kur i votojme ata dhe nuk gjejme alternativa me te pershtacme dhe nuk ngreme zerin. Kur te na vije e keqja tek porta do te jete shume vone.
Personalisht do te isha me mire te mos beheshin keto investime te huaja, por te investonte shteti me fonde te FMN, etj., se sa te vijne kriminele te tille te cileve vetem armet ju mungojne, gjoja ne emer te inisiatives se lire. Inisiative e cila vret cdo dite shqiptare.
Po, vete e kemi fajin kur kemi votuar Kushtetuten, e cila e nxjerr ekonomine e tregut (te pazarit), si celes te zhvillimit ekonomik. Ekonomi e tregut = fitim maksimal. Dhe ne emer te ketij fitimi nuk kursehet asgje. As jeta.
Mendoj qe duhet reagim paqesor per keto probleme, perndryshe, jo vetem Kruja por edhe Tirana nuk e ka te gjate.


Pershendetje te gjitheve

[Brari]

ilia..
vrasesi me i madhi i gjelberimit eshte edvini.. mirpo ti ngordh per ate..

isha ne athin parvjet..

nje tmerr i vertete..
athina e pireu ishin shum prapa me gjelberimin..
nje denduri ndertesash si atje skam pare kurre..
Pra greket nuk duhen marre shembull per mbrotje ambjenti..
Kopshtet shkollat nuk kishin vec pak oborre betoni..e asnje fije bari e lule e peme..
Kte model po ben edvini yt.. vetem se greket ..pra kryetaret e bashkive athin pire nuk ishin mafiozuar aq sa edvini..pra ata nuk kishin lejuar qe mbi ato pak metra lulishte ne athin-pire me ngrit gjigande betoni.. ose pallate te trasha sic i kam quajtur une ..si ky qe po ben edvini mbi nje lulishte historike te zemres se tiranes..

ilia.. jo cdo cun kristaqi e spirollaqi ..duhet perkrahur.. edhe kur u ben muuuu.. poshtersia..

mundet dhe ndonje kamber a sefer te jete me i mire.. mo e harro kete..

Po sa miliona euro thoni ju o milet.. rruan edvini per kte super ndertesen ne foto qe kini nxjerre..ne form koni me b.ith terpjete?

[Edvin83]

Korçë, ajri tri herë më i ndotur nga normalja

Qyteti i Korçës rezulton të ketë një nivel të lartë të ndotjes së ajrit. Sipas specialistëve, gjatë viteve të fundit, cilësia e ajrit dhe niveli i ndotjes ka qenë në rritje. Sipas një studimi të Drejtorisë së Shëndetit Publik, janë konstatuar ngarkesa të larta nga grimcat e imta të pluhurit dhe, nga ana tjetër, një shtim të elementëve të dëmshëm për shëndetin si: dioksidi i azotit dhe benzenit, gjë që mendohet të ketë ardhur për shkak të numrit në rritje të automjeteve në qarkullim dhe çlirimit të gazrave. Qyteti i Korçës është futur kështu në hartën e qyteteve me nivel të lartë të ndotjes së ajrit. Nga një krahasim që është kryer me raportet dhe analizat e kryera në tre vitet e fundit, është vënë re se ka një rritje tri herë më të madhe të ngarkesës së ajrit nga grimcat e imta të pluhurit. Sipas specialistëve, kjo ngarkesë ka efekte mjaft të dëmshme në shëndetin e banorëve dhe ka rritur nivelin e sëmundshmërisë, sidomos ato të aparatit respirator. "Cilësia e ajrit në qytet ka ndryshuar në mënyrë të ndjeshme. Së fundmi vihet re se ka një rritje të nivelit të dioksidit të azotit dhe benzenit, për shkak të rritjes së numrit të automjeteve", shprehet specialisti Jani Bukuroshi. Por, sipas specialistëve të higjienës, veç numrit të lartë të automjeteve, rritja e ndotjes së ajrit ka ardhur si rrjedhojë e ndërtimeve në rrugë. "Ka një rritje të nivelit të ndotjes me tri herë më shumë se normalja. Grimcat e imta të pluhurit janë të rrezikshme për shëndetin, pasi depërtojnë në mushkëri dhe qëndrojnë aty duke bllokuar funksionimin e rregullt të mushkërisë dhe frymëmarrjen. Për shkak të ndotjes së ajrit dhe frekuentimit të mjediseve jo të pastra dhe të pasura me oksigjen, por edhe për faktin se nga rrugët në ndërtim ka shtim të grimcave të pluhurit, ka ndikuar negativisht dhe ka një rritje edhe të sëmundshmërisë kryesisht te moshat e treta", shprehet më tej Bukuroshi. Ndërkohë, burime pranë sanatoriumit të qytetit, ku trajtohen problemet e mushkërisë dhe të aparatit respirator, thonë se numri i të sëmurëve shtohet nga viti në vit dhe kontingjenti më i rrezikuar për të shfaqur probleme janë moshat e treta.

Gazeta Shqip, 10 maj 2009

[Edvin83]

Kontrabanda dhe ligji antiduhan
Eduard Zaloshnja | 27/05/2009

Cili është shkaku numër një i vdekjeve të parakohshme në Shqipëri? Kësaj pyetjeje, shumë shqiptarë do t'i përgjigjeshin: "Aksidentet automobilistike".


Por, përgjigjja e tyre do të ishte e gabuar. Krahasimisht me aksidentet automobilistike, një tjetër vrasës bën kërdinë në atdheun tonë.


Është shumë më pak i zhurmshëm se aksidentet - lajmet televizive nuk japin çdo natë kronika për të - por, ashtu pa u ndjerë, ai e bën punën e vet. Quhet duhan!


Sipas një studimi të financuar nga Shoqata Amerikane e Kancerit, 3800 vdekje të parakohshme në Shqipëri i atribuohen çdo vit duhanpirjes, ose tymit që thithet nga ata që nuk e pinë duhanin, por që janë të ekspozuar ndaj tij.


Krahasimisht, aksidentet automobilistike shkaktojnë rreth 400 vdekje të parakohshme në vit.Duke qenë një nga pjesëtarët e studimit të financuar nga Shoqata Amerikane e Kancerit, po ndaj me lexuesit edhe disa rezultate të tjera të tij.


Bazuar në një sondazh me kampion statistikor prej 4000 të intervistuarish, të zgjedhur me rastësi në zonat urbane dhe rurale të të gjithë vendit, studimi gjeti se, në maj 2009, rreth 720 mijë shqiptarë pinin mesatarisht nga 1.1 paketë cigare në ditë, ndërsa rreth 140 mijë të tjerë pinin afërsisht një paketë në javë (marzhi i gabimit statistikor +/- 1.5%).


Këto rezultate janë shumë të ngjashme me ato të një studimi të financuar po nga Shoqata Amerikane e Kancerit në prill 2007, para se ligji antiduhan të hynte në fuqi.


Rezultatet e studimit të financuar nga Shoqata Amerikane e Kancerit na tregojnë se konsumi i cigareve industriale në Shqipëri është rreth 5900 tonë në vit.


Ndërkohë, Drejtoria e Doganave raporton në faqen e saj të internetit se vetëm 4100 tonë cigare të importit kanë kaluar nëpër filtrin fiskal të shtetit gjatë 12 muajve të fundit. Ndërsa Ministria e Financës raporton një shifër prej 200 tonësh për prodhimin në fabrikat e vendit.


Pra, i bie që të mos jetë paguar as akcizë e as TVSH për 27% të sasisë së cigareve industriale që konsumohen gjatë një viti në Shqipëri. Ose më konkretisht, i bie që buxhetit të shtetit t'i mohohen rreth 30 milionë euro në vit.


Por ç'do të ndodhte në qoftë se akciza e cigareve industriale do të vilej e gjitha? Rreth 100 vdekje të parakohshme në vit do të evitoheshin nga ngritja e çmimit të atyre paketave që sot qarkullojnë në treg 'pa pullë' - kur rritet çmimi i cigareve, ulet konsumi i tyre, e për rrjedhojë, edhe numri i vdekjeve të parakohshme.


Nga ana tjetër, shtetit do t'i futeshin aq para në arkë sa do të mjaftonin për të financuar 30 kilometra rrugë të reja nacionale në vit.

Dhe rrugët e reja (d.m.th., pa gropa) gjithashtu kontribuojnë në pakësimin e vdekjeve të parakohshme - jo prej duhanit, prej aksidenteve automobilistike...


Si mund të kursehen ndryshe jetët e njerëzve? Rreth 130 vdekje të parakohshme në vit mund të evitohen nëpërmjet moslejimit të pirjes së duhanit në vendet publike dhe ndalimit të plotë të reklamave për cigaret. Dhe si shpjegohet ky impakt?


Për çdo 6 cigare që pihen në një tavolinë kafeneje, restoranti, apo zyre, personit që s'e pi duhanin i shkaktohet një efekt negativ i barabartë me atë të pirjes së një cigareje prej tij vetë.


Gjithashtu, si rezultat i efektit dekurajues të ligjit antiduhan (në qoftë se ai zbatohet rigorozisht), mund të pakësohet numri i cigareve që pinë në ditë duhanxhinjtë.
Ndërkohë, ata që përpiqen ta lënë duhanin, ose që nuk duan ta fillojnë, e kanë më të lehtë ta bëjnë këtë gjë, kur nuk ngacmohen nga reklamat dhe kur njerëzit përreth tyre në kafene, restorante apo zyra, nuk tymosin.


Pra, pakësohet kështu edhe numri i atyre që pinë duhan. Dhe paratë që do të shkonin për blerjen e cigareve mund të shkojnë për të blerë produkte më me vlerë për shëndetin....

Shekulli

[ilia spiro]

Solidarizohem me ty Edvin 83, por fatkeqesisht ne Shqiperi nuk ka shtet. Dhe nuk ka as ndjeshmeri shoqerore per faktin se ambjenti po shkaterrohet. Ne Korce po, po me keq situata me ajrin eshte ne Tirane dhe Elbasan, ku normat jane me disa here mbi normat e BE-se. Lidhur me duhanin duhet te sensibilizohet shoqeria per rrezikun. Por edhe ketu ndjeshmeria shoqerore eshte e ulet (njerezit mezi shtyjne muajin e ku ta kene mendjen me pare).

Zoti na ruajte!

[ilia spiro]

14 Qershor 2008 - Dita e 5 qershorit ishte dita nderkombetare e mjedisit. "Te paksojme emetimet e gazrave dhe te dioksidit te karbonit qe shkaktojne efektet e ngrohjes globale”; kjo ishte motoja e saj. Ne jemi nje vend ku fale perpjekjeve tona dhe nje kompleksi rethanash ndodhemi ne nje pozicionim te lakmueshem nga shume vende te tjera.

Le te kujtojme Shkodren e demokracise. Pervec qendres, ne pjesen me te madhe te lagjeve ka ende mbeturina qe ndodhen aty prej kohesh, rruge plot gropa, te prishura.

Lumi Buna dhe liqeni i Shkodres jane prekur aq shume nga fenomenet e ngrohjes globale saqe siperfaqe te tera jane kthyer ne livadhe me barishte dhe askush nuk shqetesohet per te. Lumi Buna ka nevoje per tu thelluar ndersa liqeni duhet pastruar.

Nese Ministria e Mjedisit ka ndonje projekt per te, atehere pse nuk merr masa per te sistemuar gjithe kete anomali? Cfare standartesh eshte duke mbrojtur Ministria e Mjedisit, kur mjedisi eshte me shume se cdo gje i lidhur me jeten tone? Pse nuk punohet me intensitet ne kete drejtim? A ka ndonje te dhene ministria , apo drejtoria perkatese per situaten e krijuar nga fenomenet e reja, sic jane permbajtja e lendeve toksike ne ajrin e qyteteve kryesore te vendit? Sa eshte permbajtja e bioksidit te karbonit CO2, te bioksidit te azotit NO2 , te oksidit te squfurit, te pluhurave dhe te tymrave? A kemi aparaturat te nevojshme per te kryer matjet dhe per te caktuar nivelet e qendrueshme konform te gjitha konventave nderkombetare si ajo e Vienes, e Montrealit, e Londres si dhe protokollit te Kyotos?

Sot ne te gjitha vendet e botes fill mbas problemeve ekonomike renditen problemet e mbrojtjes se natyres dhe mjedisit. Por asnjehere nuk eshte ngritur si problem ose faktor determinues ne ndikimin e ndotjes, rritja e numrit te makinave ne qytetet kryesore, bile ne nje interviste, z. Xhuveli i’a vinte fajin pluhurave te rrugeve te shkaktuara nga firmat e ndertimit, ndersa puna qendron ndryshe.

Rritja e numrit te makinave jo vetem ka renduar trafikun por, ka ndikuar keq ne cilesine e mjedisit. Si? Shumica e makinave, duke qene te vjetra, qarkullojne pa patur aktivatorin katalitik, dhe per kete nuk behet asnje kontroll, as per t’i ndaluar as per t’i hequr nga qarkullimi.

Ndotjet qe shkaktohen nga keto makina jane pervec tymrave edhe sasira te oksideve te azotit dhe te bioksidit te karbonit. Pervec kesaj , cilesia e keqe e karburanteve, ka pjesen e vet jo te vogel, ne efektin negativ per mjedisin ku jetojme.

Nuk ndodh askund nje fenomen i tille, vetem tek ne, sepse organet perkatese nuk kontrollojne ashtu sic duhet.

Matjet e ajrit duhet te behen ne cdo qytet me parametrat qe njihen si demtues te mjedisit. Eshte e vertete qe ne Tirane ,ISHP me analizat e bera ka nxjerre nje ndotje rreth 8-9 here me te larte se normat e lejuara, nje gje e tille vlen dhe per ujin e pijshem.

Dita e 5 qershorit eshte shenuar edhe si dite e paksimit te emetimit te gazrave te efektit sere. Eshte e qarte, sot nuk kemi nevose per llafe e mendime kontraverse. Shqiperia eshte e prekur nga fenomeni i ngrohjes globale, dhe me kete pune duhet te merret nje ministri e tere, duhet te percaktoje e te vleresoje situatat dhe faktoret qe shkaktojne ato fenomene negative, jo vetem ne toke por edhe ne ajer, lumenjt, liqenet dhe ne bregdetin tone.

Krijimi i nje qendre studimore prane akademise se shkencave per ndryshimet e klimes dhe matjet ne kete fushe te rendesishme eshte nje hap i domosdoshem qe duhet ndermarre.

Sigurisht, cdo gje, per nje pune te sukseseshme,varet nga aftesia drejtuese e kuadrove, drejtorive perkatese dhe e qendrave shkencore apo edhe vete institutit te mjedisit, mbrojtjes se natyres.

Te pakten ato nd/je qe punojne duhet te kene nje program te ministrise mjedisit dhe te kene kushtet per te kryer e per te ndjekur kontrollet cdo dite.

Ne cdo industri, ndotja e ajrit tek vendi i punes, repartet, varet nga niveli i teknologjise se prodhimit, lloji i kimikateve dhe vecorite e tyre. Koncentrimi maksimal i vendit te punes (kmv) eshte vlera maksimale e koncentrimit te materialit te perpunuar, ne forme gazrash, avujsh ose te ndonje substance suspension, qe sipas normave per sektore te vecante, nuk demtojne shendetin e punonjesve.

Ka norma te caktuara qe duhen ndjekur dhe kontrolluar me anen e aparaturave moderne nga laboratoret e nd/jeve dhe te institucioneve shkencore-kerkimore. Prandaj kete duhet ta udheheqe shkencerisht instituti i mjedisit dhe i mbrojtjes se natyres bashke me qendrat studimore te universiteteve ne bashkpunim me laboratoret e nd/jeve. Alternative tjeter nuk besoj se ka.

Alarmante jane bere edhe aksidentet ne minierat e vdekjes ne Bulqize per kushte pune shume te keqija dhe mungese sigurie ne pune. Jane keto arsyet qe minierat po i marrin jeten minatoreve tane dhe askush nuk shqetesohet. As vete ministri Ruli qe eshte pergjegjesi kryesor per ndjekjen e kontrollimin e kushteve e punes se minatoreve, duhet te beje me teper per t’i permiresuar ato sipas standarteve te sigurimit teknik, ose te mos lejoje vazhdimin e punes ne miniere.

Per pakesimin e emetimit te gazrave te efektit sere dhe te ngrohjes globale eshte nenshkruar edhe nje mareveshje nderkombetare. Kjo mareveshje si rjedhim eshte bere edhe per te gjitha ndryshimet e klimes ne Protokollin e Kyotos 1997 dhe parashikon paksimin e jo vetem te bioksidit te karbonit CO2, por edhe te metanit CH4, te bioksidit te azotit NO2 si dhe te tre komponenteve tjere me baze fluor-karbon.

Faktoret e ngrohjes globale kane ndikuar edhe ne klimen e vendit tone duke sjelle ndryshime te saj, rritjen e temperaturave, paksimin reshjeve dhe dimra te bute qe prej 10-12 vjet me pare.

Degradimi ekologjik pra ndodh kur faktoret e mjedisit humbasin cilesine e vet ne krahasim me nevojat e mjedisit. Shkaterrimi ekologjik ndodh edhe nga veprimi i natyres dhe konsiderohet global ne rastin e rritjes se nivelit te ujrave nga shkrirja e akujve.

Per ngrohjen globale njerezit duhet te punojne te gjithe duke krijuar nje qendrim krejtesisht tjeter, te ri ndaj ketij problemi te madh. Nuk duhet pritur, te bejme cfare duhet te bejme sa nuk eshte vone per te evituar situata te renda qe mund te ndodhin. Prandaj ministria perkatese dhe qeveria duhet t’i konsiderojne keto probleme si me kryesoret e punes se tyre.

Shtresa mbrojtese e ozonit nga prania e koncentrimeve te larta te bioksidit te karbonit dhe e gazrave tjere te efektit sere, modifikohet dhe nuk e ka me aftesine mbrojtese duke ndikuar keshtu ne ndryshimet klimatike te pashmangeshme.

Edhe pse Protokolli i Kyotos (aneksi B) nuk e perfshine vendin tone, qeveria dhe ministria e mjedisit duhet te zbatojne detyrat per uljen e sasive te bioksidit te karbonit dhe te gazrave tjere sa te jete e mundur.

Detyra e vjetshme ishte 5% por nuk ka sesi te dihet sesa e kemi nivelin e CO2, CH4, NO2 etj qe te dihet se si eshte zbatuar kjo detyre. Prandaj duhet qe shkenca ti paraprije ketyre problemeve kaq te rendesishme pervec angazhimit ne biologjine molekulare, higjenen industriale, toksikologjine dhe ndotjen.

[ilia spiro]

Pakësimi i tokës bujqësore rrit nivelin e ndotjes së mjedisit
Sot, jo vetëm ne vendin tonë, por kudo në botë, e sidomos në vendet e industrializuara, ka probleme të mëdha që lidhen me mjedisin. Kjo gjendje në thelb është pasojë e zhvillimit industrial dhe urban. Por tek ne, për dallim nga vendet e zhvilluara, jo vetëm nuk dihet në çfarë shkalle dhe çfarë efektesh e pasojash ka ndotja e mjedisit në jetën e njerëzve, por nuk ka as sensibilizim të opinionit për këto probleme.
Nga kjo natyrshëm vjen pyetja se cili është mjedisi ku jetojmë dhe si do ta dëshironim të ishte? Pyetja në dukje është e lehtë, por përgjigjja është pak sa e vështirë dhe komplekse. Ajo që dihet me siguri është fakti se çdo njeri e ndjen se problemet me mjedisin janë të pranishme dhe se të njëjtat nuk janë pa pasoja edhe për shëndetin e tij. Këto probleme qytetari i ndesh në çdo moment, që nga gazrat që emetojnë automjetet, hedhurinat, apo mbeturinat e grumbulluara vend e pavend, problemet e ujit që lidhen me ndotjen e burimeve e kështu me radhë. Ajo që vështirëson gjendjen edhe më shumë është edhe mospasja e strategjive për mënjanimin e burimeve të ndotjes, ose minimizimin e tyre.
Çdonjëri prej nesh dëshiron që tre komponentët kryesor te jetës ajri,uji dhe ushqimi, të jenë të pastër. Por është fakt se tek ne opinioni nuk është mjaftueshëm i sensibilizuar për rreziqet që i kanosen nga ndotja e mjedisit. Prandaj këto probleme duhet të jenë në qendër të vëmendjes dhe kërkojnë ndërhyrje të gjithanshme si ligjore, ashtu edhe administrative, duke mos harruar edhe nevojën për rritjen e përgjegjshmërisë së qytetarëve të cilët duhet të mësohen me rregullat e normat për ta mbrojtur mjedisin të pastër.
Ne bazë të të dhënave studimore del se ndotja e mjedisit provokon dëme në shëndetin e njerëzve. Këtu mund të theksohen problemet si shtimi i të sëmurëve nga alergjitë, steriliteti, kanceri e të tjerë. Në disa vende është rritur numri i fëmijëve të prekur nga astma, ndjeshmëria ndaj zhurmës e kështu me radhë. Nga kjo del se mbrojtja e mjedisit lidhet me mbrojtjen e shëndetit të njerëzve jo vetëm nga sëmundjet, por edhe si një mundësi për të pasur një gjendje të mirë fizike, mendore e sociale. Shkatërrimi i mjedisit, përveç ndikimit në shëndetin e njerëzve, ka ndikim negativ edhe në më shumë elementë të tjerë të rëndësishëm për shoqërinë në përgjithësi. Këtu mund të nënvizohen edhe dukuritë si:
Humbja progresive e tokave bujqësore. Ky fenomen ka marrë hov kohëve të fundit. Mjafton t'u hedhim një sy tokave të fushës se Pollogut dhe do të vëreni një shpërdorim të theksuar të tokave bujqësore dhe zënien e tyre me ndërtime, të cilat as nuk janë të sistemuara e as që kanë kanalizime. Shpërdorimi i tokës bujqësore është me pasoja, jo vetëm se pakëson resurset e prodhimit, por shpie direkt ne degradimin e mjedisit e veçanërisht botën bimore. Në të njëjtën kohë shpërdorimi i tokave bujqësore ndodh edhe përreth qyteteve nëpërmjet ndërtimit të objekteve të banimit e sidomos nga ndërtimi pa kriter i fabrikave dhe punishteve të ndryshme, të cilat mund të ndërtohen edhe në tokat jo bujqësore. Pakësimi progresiv i tokës bujqësore do te thotë pakësim i resurseve prodhuese të vendit.
Shtimi i sasisë së mbeturinave si pasojë e rritjes së konsumit nga ana e shoqërisë dhe mospasja e sistemeve për pastrimin dhe riciklimin e tyre. Edhe pse në disa qytete ka filluar të bëhet një gjë e tillë, megjithatë jemi shumë larg të qenit i padëmshëm për mjedisin. Një nga problemet që duhet zgjidhur krahas largimit te mbeturinave nga qytetet është riciklimi i tyre. Në vendet e zhvilluara mbeturinat kompostohen dhe pastaj përdoren si lëndë organike për plehërimin e bimëve, gjegjësisht si burim për lëndë organike. Megjithatë këtu kërkohen impiante pastrimi për të mënjanuar nga ato përbërës të mbeturinave që përmbajnë lëndë toksike (helmuese).
Përdorimi pa kriter i kimikaleve, siç janë plehrat dhe pesticidet. Dihet se këto materie janë të dobishme sepse lidhen me intensifikimin e prodhimit, por me që fermerët, duke mos e njohur në bazë përdorimin e tyre, shpesh e abuzojnë, duke i përdorur pa masë, duke rrezikuar ndotjen e ujërave dhe bimëve të cilët mund të kthehen në produkte të dëmshme për vetë njerëzit. Andaj është i nevojshëm organizimi i seminareve dhe informimi i fermerëve në lidhje me përdorimin e plehrave kimike dhe pesticideve.
Këto ishin disa probleme që lidhen me mjedisin ne vendin tonë dhe për të cilat është i nevojshëm informimi permanent i publikut, sepse këto janë probleme që nuk lidhen vetëm me administratën shtetërore, institucionet përgjegjëse, por që kërkojnë ndërgjegjësim edhe të qytetarëve, të cilët pa dyshim janë të interesuar të kenë mjedis të pastër dhe të përshtatshëm për veten dhe fëmijët e tyre.