Projekti: Qeveria Nano, helmon Adriatikun

[Albo]

Ministria e Transporteve dhe ajo e Turizmit kanë bërë gati kontratën transferimin e mbetjeve nga Porti i Durrwsit në det të hapur

Projekti: Qeveria, helmon Adriatikun


Klodian Rado

Qeveria shqiptare me anë të Ministrisë së Transporteve dhe asaj të Turizmit ka bërë gati projektin për gërryerjen e fundit të detit përgjate portit te Durrësit dhe Kanalit Hyrës në të, dhe hedhjes së tyre në det të hapur. Duke u nisur nga shkalla e larte e ndotjes në këte zonë, ështe përgatitur edhe nje projekt-kontratë urgjente për fillimin e punimeve. Në këtë kontratë, përshkruhet edhe menyra e trajtimit të ketyre mbetjeve, duke i pershkruar si mbetje thjesht te ndotura. Hidhet ideja që këto mbetje që do të gerryhen nga fundi i Portit të Durrësit të hidhen nëpërmjet 3 fazave në det të hapur, në një zone ku thellësia nuk duhet të kalojë 25 metrat. Ky investim qe është llogaritur në 17 milion euro do të bëhet nga Banka Evropiane e Investimit (EIB).

Mbetjet

Prej rreth 10 vjetësh të gjitha anijet të ankorruara në Portin e Durrësit, i derdhin mbetjet e tyre në fundin e limanit ku është ngritur porti. Kjo ka bere që gjendja në të të jetë alarmante, dhe shkalla e ndotjes të jetë mbi cdo lloj parametri të pranuar nga normat ndërkombëtare. Vend-depozitimi i destinuar për mbetjet e anijeve që ishte në Portin e Durrësit ështe mbushur dhe mbyllur plotesisht që prej afro 10 vjetësh. Kjo ka bërë që cdo mbetje e anijeve që ankoroheshin në port, të derdheshin ne fund të tij duke shkelur cdo parameter kombëtar dhe ndërkombëtar për funksionimin normal të një porti. Për të matur shkallën e ndotjes në Portin e Durrësit, Banka Botërore në vitin 2002, ka financuar bërjen e analizave në Florida të SHBA-së, nga Instituti “TECicon”. Përfundimet e atyre analizave ishin shume më shumë tragjike se sa priteshin. Mbetjet e fund-detit brenda portit ishin jashtë cdo kriteri lë lejuar ndotjeje, ku flitet edhe për mbetje toksike të cilat janë mjaft të rrezikshme per jetën.

Projekti

Llogaritet që materiali i infektuar të jetë më tepër se 500 mije metër kub mbetje të infektuara në një shkallë shumë të lartë ndotjeje. Sipas projektit të Ministrisë së Transporteve këtë mbetje do të hidhen në det të hapur, duke rrezikuar seriozisht gjithë ujërat e Detit Adriatik. Kjo sasi mbetjesh të infektuara ne një parametër shumë te larte, është vrasëse për gjithë ujrat e Adriatikut, aq më tepër kur flitet per një sasi kaq te madhe. 500 mije metër kub lëndë të infektuara të hedhura në det të hapur do të thotë që të shtrosh një sipërfaqe afro 20 herë më të madhe se sipërfaqja e Shqipërisë, me një trashesi prej një metër më mbetje të ndotura. Ëndrra e cdo shqiptari për ta bazuar ekonominë mbi turizmin do të mbaronte, sepse me ate nivel ndotjeje që do të arrinte Adriatiku dhe Joni do të bëhej vetëm shembull i menyrës së “vrasjes” së një deti. Kjo do të thoshte që ujrat e Adriatikut jo vetëm në bregun shqiptar do të bëheshin helmuese, por rreziku është shum real edhe për bregun tjetër të Adriatikut. Në këtë rast pasojat e “cmendurive” tona do të duhet t’i paguajnë edhe fqinjët. Italia do të vihej para një rreziku të tillë ndotjeje, dhe si rrjedhim ujërat territoriale të Bashkimit Evropian do të përballojnë pasojat që po ua sjell një vend që aspiron të anëtarësohet në të. Një veprim i tillë është abolutisht i ndaluar edhe nga Konventa e Barcelonës “Per Mbrojtjen e Ujrave të Mesdheut” dhe jashtë ketyre parametrave funksionon deri tani edhe Porti i Durrësit.

[R2T]

Ministria e Transporteve dhe ajo e Turizmit kanë bërë gati kontratën transferimin e mbetjeve nga Porti i Durrwsit në det të hapur

Projekti: Qeveria, helmon Adriatikun


Klodian Rado

Qeveria shqiptare me anë të Ministrisë së Transporteve dhe asaj të Turizmit ka bërë gati projektin për gërryerjen e fundit të detit përgjate portit te Durrësit dhe Kanalit Hyrës në të, dhe hedhjes së tyre në det të hapur. Duke u nisur nga shkalla e larte e ndotjes në këte zonë, ështe përgatitur edhe nje projekt-kontratë urgjente për fillimin e punimeve. Në këtë kontratë, përshkruhet edhe menyra e trajtimit të ketyre mbetjeve, duke i pershkruar si mbetje thjesht te ndotura. Hidhet ideja që këto mbetje që do të gerryhen nga fundi i Portit të Durrësit të hidhen nëpërmjet 3 fazave në det të hapur, në një zone ku thellësia nuk duhet të kalojë 25 metrat. Ky investim qe është llogaritur në 17 milion euro do të bëhet nga Banka Evropiane e Investimit (EIB).

Mbetjet

Prej rreth 10 vjetësh të gjitha anijet të ankorruara në Portin e Durrësit, i derdhin mbetjet e tyre në fundin e limanit ku është ngritur porti. Kjo ka bere që gjendja në të të jetë alarmante, dhe shkalla e ndotjes të jetë mbi cdo lloj parametri të pranuar nga normat ndërkombëtare. Vend-depozitimi i destinuar për mbetjet e anijeve që ishte në Portin e Durrësit ështe mbushur dhe mbyllur plotesisht që prej afro 10 vjetësh. Kjo ka bërë që cdo mbetje e anijeve që ankoroheshin në port, të derdheshin ne fund të tij duke shkelur cdo parameter kombëtar dhe ndërkombëtar për funksionimin normal të një porti. Për të matur shkallën e ndotjes në Portin e Durrësit, Banka Botërore në vitin 2002, ka financuar bërjen e analizave në Florida të SHBA-së, nga Instituti “TECicon”. Përfundimet e atyre analizave ishin shume më shumë tragjike se sa priteshin. Mbetjet e fund-detit brenda portit ishin jashtë cdo kriteri lë lejuar ndotjeje, ku flitet edhe për mbetje toksike të cilat janë mjaft të rrezikshme per jetën.

Projekti

Llogaritet që materiali i infektuar të jetë më tepër se 500 mije metër kub mbetje të infektuara në një shkallë shumë të lartë ndotjeje. Sipas projektit të Ministrisë së Transporteve këtë mbetje do të hidhen në det të hapur, duke rrezikuar seriozisht gjithë ujërat e Detit Adriatik. Kjo sasi mbetjesh të infektuara ne një parametër shumë te larte, është vrasëse për gjithë ujrat e Adriatikut, aq më tepër kur flitet per një sasi kaq te madhe. 500 mije metër kub lëndë të infektuara të hedhura në det të hapur do të thotë që të shtrosh një sipërfaqe afro 20 herë më të madhe se sipërfaqja e Shqipërisë, me një trashesi prej një metër më mbetje të ndotura. Ëndrra e cdo shqiptari për ta bazuar ekonominë mbi turizmin do të mbaronte, sepse me ate nivel ndotjeje që do të arrinte Adriatiku dhe Joni do të bëhej vetëm shembull i menyrës së “vrasjes” së një deti. Kjo do të thoshte që ujrat e Adriatikut jo vetëm në bregun shqiptar do të bëheshin helmuese, por rreziku është shum real edhe për bregun tjetër të Adriatikut. Në këtë rast pasojat e “cmendurive” tona do të duhet t’i paguajnë edhe fqinjët. Italia do të vihej para një rreziku të tillë ndotjeje, dhe si rrjedhim ujërat territoriale të Bashkimit Evropian do të përballojnë pasojat që po ua sjell një vend që aspiron të anëtarësohet në të. Një veprim i tillë është abolutisht i ndaluar edhe nga Konventa e Barcelonës “Per Mbrojtjen e Ujrave të Mesdheut” dhe jashtë ketyre parametrave funksionon deri tani edhe Porti i Durrësit.

Me fal, ku ishte informacioni qe fajesonte qeverine e tanishme? E para me sa duket ndotjen nuk e ka bere qeveria, po anijet qe ankorohen ne port. E dyta, vete artikulli thote qe ky zakon ka filluar qe para 10 vjetesh, pra problemi eshte trasheguar nga qeverite e meparshme. Dhe se fundi me sa duket po meren masa per pastrimin e portit, gje qe asnje qeveri e meparshme nuk ka bere.
Dihet qarte qe qveria Nano ka pak aftesira me te cilat mund te krenohet, po tituj te tille te ngritur sa per sensacion ku titulli nuk ka fare lidhje me artikullin vlejne vecse per gazeta mediokre te etura per shitje kopjesh. Nuk me duket e nevojshme te titullohet "Qeveria Nano shkateron mjedisin" kur dihet qarte nga te gjithe ne, se Mjedisi nuk ka qene kurre pjese e axhendes parimore te ndonje qeverie t deritanishme.

[Dita]

R2T,

cituar nga artikulli:

Llogaritet që materiali i infektuar të jetë më tepër se 500 mije metër kub mbetje të infektuara në një shkallë shumë të lartë ndotjeje. Sipas projektit të Ministrisë së Transporteve këtë mbetje do të hidhen në det të hapur, duke rrezikuar seriozisht gjithë ujërat e Detit Adriatik.
.....
500 mije metër kub lëndë të infektuara të hedhura në det të hapur do të thotë që të shtrosh një sipërfaqe afro 20 herë më të madhe se sipërfaqja e Shqipërisë, me një trashesi prej një metër më mbetje të ndotura. Ëndrra e cdo shqiptari për ta bazuar ekonominë mbi turizmin do të mbaronte, sepse me ate nivel ndotjeje që do të arrinte Adriatiku dhe Joni do të bëhej vetëm shembull i menyrës së “vrasjes” së një deti. Kjo do të thoshte që ujrat e Adriatikut jo vetëm në bregun shqiptar do të bëheshin helmuese, por rreziku është shum real edhe për bregun tjetër të Adriatikut.

Ajo qe duket se do te ndodhe eshte qe ndotja nga nje siperfaqe e kufizuar do te perhapet ne nje siperfaqe shume here me te madhe.
Nese tani me mundesi semundjeje lidhet plazhi ne afersi te portit te Durresit, nese realizohet sa me lart, behet i rrezikshem plazhi pergjate gjithe bregut te Adriatikut.

[leci]

Ka kohe qe flitet per modernizimin e portit te Durresit per ta çuar ne standartet nderkombetare,kjo duke pare rritjen e theksuar te trafikut detar.
Me duket e çuditshme qe Banka Evropiane nuk paska dijeni per pasojat e ketij projekti.
Nga momenti qe financion ajo vihet perpara pergjegjesise per kete veprim.
Mbi pasojat e hedhjes se mbeturinave nuk ka asnje dyshim qe jane vdekjeprurese per faunen dhe akoma me shume per turizmin dhe ekonomine shqiptare.
Do te ishte me e llogjikshme qe trasporti detar te ndahej ne me shume porte (Durres,Vlore)
dhe te fillonte nje proçes bonifikimi,edhe pse duhen vite.
Per turizmin e brishte shqiptar qe po hedh hapat e para do te jete fundi.
Duke lene menjane politiken,qe ne kete rast eshte e keqja me e vogel,i duhet dhene nje rendesi te madhe ketij problemi.
Perndryshe do paguajme nje çmim te larte..

[Dita]

Leci,

politika nuk duhet lene menjane. Pse? Sepse qeveria do zbatoje nje mase politike e ndikimi mbi te mund te behet po ashtu vetem me mase politike (me proteste te publikut shqiptar qe mund te marre forma te ndryshme shprehjeje).

[leci]

Leci,

politika nuk duhet lene menjane. Pse? Sepse qeveria do zbatoje nje mase politike e ndikimi mbi te mund te behet po ashtu vetem me mase politike (me proteste te publikut shqiptar qe mund te marre forma te ndryshme shprehjeje).

Une po thoja qe ta leme menjene politiken sepse eshte me e rendesishme ndotja e bregdetit tone.
Mos te nderrojme protesten per kete veprim ne lufte politike ashtu si e kemi zakon.
Te jete kush te doje,jam gati te pranoj edhe me ekstremistin,e rendesishme te jemi te gjithe dakord mbi kete veprim keqdashes per vendin tone.
Te jemi te gjithe dakord duke lene menjane besimet politike.
I sigurte qe me kupton te uroj lexim te mbare.
leci

[Dita]

Leci,

nuk po flas per majte, djathte, qender, ekstreme...ne demokraci kunderveprimi ndaj nje veprimi politik behet po me masa politike. Protestat s'eshte e thene te behen nga parti te vecanta. Ato mund te behen nga grupime njerezish, nga shoqata joqeveritare te cdo lloj forme. Ama proteste duhet bere, se po te lihen te bejne c'te duan, ata na varrosin edhe ne (popullin) po e pane te nevojshme.

[leci]

Dita
Me kohet e veshtira qe po kalon politika,nje organizate jo qeveritare e jasht ideve politike do fitonte konsens te gjere ne popull.
Pikerisht asnjanesia qe karakterizon keto levizje do te jete shume me e besueshme se nje sulm i ndonje partie qe perfundon automatikisht me ngjyra politike.
Sigurisht qe duhet bere protesta.

Po shkruajme te njejtat gjera,shoh qe shkojme dakord atehere
gjithe te mirat
leci

[R2T]

R2T,

cituar nga artikulli:




Ajo qe duket se do te ndodhe eshte qe ndotja nga nje siperfaqe e kufizuar do te perhapet ne nje siperfaqe shume here me te madhe.
Nese tani me mundesi semundjeje lidhet plazhi ne afersi te portit te Durresit, nese realizohet sa me lart, behet i rrezikshem plazhi pergjate gjithe bregut te Adriatikut.

Sa qesharake, ti po ankohesh per 500 mij meter kub pislleqe, qe do hidhen ne det te hapur (jo ne brigjet Shqiptare) kur dihet se per vite me rradhe kjo eshte nje tradite e gjithe shteteve te tjera. (me nje fjale, po s'e bere ti dikush tjeter do e beje, dhe i vetmi qe humbet je ti)
Nese vertet je e shqetesuar per mjedisin ankohu per vrimen e Ozonit, nxjerjen e nafts ne Antarktide, shfarosjen e balenave, a ku di une cfare qe ka rendesi jetike per gjithe njerezimin. Te politizosh pastrimin e nje porti, ne emer te mjedisit, eshte pavend, kur dihet mire se mjedisi ka nvoja me emergjente per te cilat mund te shqetesohsh.

[karaburuni]

Kur je në Kaliforni është qesharake që Shqipëria dhe bregdeti i saj të bëhen kosh plehrash.
Nuk është kaq për të qeshur kur je në Tiranë apo në Durrës.