Evulim projekti, do te shihni se si jam munduar me e zgjedh nje garazh te llojit Nje fishe e shmangur me rampa, per 300 vetuara. Nje projekt i thjesht, sa per te marr nenshkrimin ne lenden e projektimit! :^gg
Projekt për garazhd kolektivë
Evulim projekti, do te shihni se si jam munduar me e zgjedh nje garazh te llojit Nje fishe e shmangur me rampa, per 300 vetuara. Nje projekt i thjesht, sa per te marr nenshkrimin ne lenden e projektimit! :^gg
Ndryshuar për herë të fundit nga Postmodern : 28-04-2004 më 08:34
It's the end of the world as we know it and I feel fine.
Ketu mund ta shini organizimin e pertheses ( nese mund ta shiheni)!
It's the end of the world as we know it and I feel fine.
Ketu mund te shihnin katin karakteristik, te pa perfunduar :^gg
It's the end of the world as we know it and I feel fine.
Ketu mund te shihet prerja e objetit, gjatsorazi dhe terthorazi.
Ndryshuar për herë të fundit nga Postmodern : 28-04-2004 më 08:54
It's the end of the world as we know it and I feel fine.
Prerja terthore e objektit
It's the end of the world as we know it and I feel fine.
Dukja nga ana e jashtme e garazhese!
It's the end of the world as we know it and I feel fine.
Lum urime me projektin, më duket i thjeshtë dhe funksional. Ngjan me stilin e ndërtesave parkingje të këtyre që janë këtu në Amerikë.
Nuk harrita dot të kuptoj se ku ngjiten makinat për në katet e mësipërme. A janë dy pjesët anësore dhe ajo qëndrore ku ngjiten makinat? Gjithashtu, këtu parkingjet e tilla kanë qarkullim me shigjeta, dhe në më të shumtën e rastit makinat mund të shkojë vetëm në një kah. Psh nëse ngjiten në nga hyrja e mesit, për të vazhuar ngjitjen mund të shkojnë vetëm majtas, ndërsa ato që zbresin posht, djathtas (e thash si shëmbull)
Një tjetër mynyrë që mund të eksplorosh nëse nuk është vonë, ose thjeshtë për ta ditur, disa parkingje e këtu e kanë dyshemenë të pjerrët, dhe vijat e parkimeve (dmth vëndet e makinave) i kanë me një kënd jo më të vogël se 60 gradë afërsisht. Kështu i bëjnë kur makinat psh, në njërin kah ngjiten, dhe në tjetrin zbresin, dhe kjo e lehtëson parkimin, gjithashtu kursen sipërfaqe për rrugën mes dy anëve ku parkohen makinat. Gjithësesi, duhet të paraqes me vizatim që ta shpjegoj qart, por besoj se e kupton dot me fjalë.
Përshëndetje dhe urime të sinqerta,
Drini.
Drini,
Falmnderit per komentin, vertet me ka ndihmuar shume...
Ngjita e makinave nga jashte per ne katin e garazhes behet nga ato dy rampa qe jane te vendosuara ne dy skajet e garazhese, ndersa ngritja neper kate, behete permese atyre dy pjesëve anësore dhe asaje qëndrore ku ngjiten makinat.
Sa i perket shigjetave per orjentim, edhe une mendoj ti vendosi, po krejt kjo ka qen per arsye kohe, se ende jam ka punoj ne kete projekt, per ta kompletuar...
Sa i perket garazhve me etazhe te pjerrta qe i permende Drini, ne i shjellojm edhe ato, ne pergjithsi i mesoj te gjitha, edhe ato spirale, kem te bejm, nje semester me garazhat, ne lenden e projektimit.
Sidoqoft, ndihma jote ishte me se e nevojshme, nga fakti qe as ne Kosove e as ne Shqiperi ( nuk jam i sigurt per Shqiperin ) nuk kemi kesi lloj garazhash.
Sinqerisht,
Lum
It's the end of the world as we know it and I feel fine.
Pershendetje dhe komplimente per projektin.
Per nje garazh te tille kam bere projektin per impiantet hidraulike elektikre dhe te ajrosjes.
Doli nje projekt i bukur.
Por personalisht me pelqejne me shume garazhet nentokesore sepse jane me praktike dhe lejon kostruktim ne livelin superior.
Sidomos ne qytetet me miliona banore garazhe te tilla jane jasht mendimi.
Si mendoni?
Quod timor cladis.
Sed intuitum amet elit vitae est
Hi Leci,
Falmnderit per komentin.
Edhe une ju bashkangjitem mendimit te juaj se garazhat nentoksore jan zgjidheje me e mire per qytete me miljona banor, krijojn nj efikasitet me te madh, si dhe mundesojn mbisiperfaqen per destinime tjera, po mendoj se duhet te mirret parasysh kostoja shume me e lart e ndertimit te garazhaven nentoksore.
Nje dite te mire,
Lum
It's the end of the world as we know it and I feel fine.
Regullat e Postimit
Përgjigju Duke Cituar
Krijoni Kontakt