Durrësi, banorët dhe investimet përreth tij rrezikohen nga depozita e naftës që janë në Portin e detar të qytetit. Paralajmërimi serioz vjen prej dy specialistëve të punësuar nga Banka Botërore në Tiranë për të studiuar fizibilitetin e portit. Sipas studimit që ndodhet në Ministrinë e Transporteve, depozitat e naftës rrezikojnë jo vetëm zonën, por edhe njerëzit dhe investimet e tyre.
Sipas raportit të dy specialistëve një re avulli që mund të ngrihet nga depozitat rrezikohen të shpërthejë dhe të shfarosi gjithçka 29 Km. Nga kjo mund të vihet në rrezik jeta e 120 mijë banorëve dhe të ketë 800 milionë dollarë dëme. Një version tjetër i rrezikut që vjen nga depozitat mund të jetë ai i rrjedhjes së tyre dhe ndotja së Plazhit të "Apllonisë", ndërkohë që ekzistojë edhe disa mundësi të tjera që depozitat të jenë të rrezikshme si për jetën e banorëve ashtu edhe për investimet e tyre.
Kompanitë greke të naftës i ka thënë Ministrisë e Transporteve se nuk kanë ndërmend të largohen nga ky Port, derisa nuk do të ketë zhvillime në punimet e Korridorit 8. Deklarata që pronarët e 13 depozitave të naftës i drejtuan dje Ministrisë së Transportit, tregonte dhe njëherë se kompanitë e naftës janë shumë më të fuqishme se vetë shteti shqiptar. Afati për largimin e tyre në drejtim të Bishtit të Pallës ka skaduar në kohë.
Moslargimi i këtyre depozitave është bërë prej vitesh një pengesë serioze për zhvillimin e masterplanit të Korridorit 8.
Ultimatumi i Bankës Botërore për t'i larguar ato, që jo vetëm bëhen pengesë e zhvillimit të Korridorit 8, por ato janë një minë me sahat për jetën e banorëve, ende qëndron si një ultimatum i pavlerë për qeverinë shqiptare dhe disa firma greke, që po tallen haptazi me vendimet e shtetit shqiptar dhe investimet tona.
Drejtues të Bankës Botërore në Shqipëri janë shprehur kohë më parë se, "mosheqja e këtyre depozitave rrezikon rreth 200 milionë dollarë investime të huaja për këtë port".
Por kompania greke "Hellas Petrolium", e cila ka një kontratë 20-vjeçare me qeverinë shqiptare për të qëndruar në portin e Durrësit, ka deklaruar se prishja e kësaj kontrate do t'i kushtonte shumë, ndaj ajo kërkon rimbursim nga qeveria shqiptare.
Sipas një vendimi të para një viti të qeverisë, këto depozita duhet të zhvendoseshin në "Bishtin e Pallës", por vendimi nuk është zbatuar ende.
13 depozitat gjigande tashmë kanë zënë rrënjë në portin më të madh të vendit. Përveç jetës së banorëve të Durrësit, depozitat kërcë-nojnë edhe investimet.
Specialistët e Mjedisit
Parku Kombëtar i Dajtit, më i mirëmbajturi
Parku Kombëtar i Dajtit në Tiranë është një nga zonat më të mirëmbajtura në territorin e Shqipërisë. Ky është opinioni që shprehin specialistë të mjedisit, për zonën turistike me vlera të mëdha për florën kombëtare shqiptare. Me një sipërfaqe prej 10 269 hektarësh, Parku Kombëtar i Dajtit është pjesë e 384 zonave të mbrojtura, territore që ruhen me shumë kujdes nga shteti. Ai shtrihet në zonën lindore të kryeqytetit shqiptar, në shpatin e malit të Dajtit, nga i cili ka marrë edhe emrin. Në vitin 1966 u krijua zyrtarisht Parku Kombëtar i malit të Dajtit, flora dhe fauna e tij prej këtij viti nisi të mbrohet me ligj nga shteti, dhe i tillë vazhdon deri në ditët tona. Sipas specialisëve të mjedisit, një zonë pyjore quhet park kombëtar kur ajo dallohet për vlera të rralla të florës dhe faunës. Eshtë e nevojshme që në një zonë të tillë të ruhet i paprekur ekosistemi natyror ekzistues, si dhe të ndalohet gjuetia, kullotja, shfrytëzimi industrial apo ndryshime të çdo lloji.
Fabrika e Oksigjenit, ende mbyllur
Fabrika e vetme e Oksigjenit në Shqipëri vazhdon të qëndrojë e paralizuar, duke sjellë herë pas here vështirësi në furnizimin e konsumatorëve e sidomos të spitaleve me oksigjen. Burime nga Elbasani bëjnë të ditur se edhe mbas nënshkrimit të marrjes me konçension të fabrikës nga një kompani turke, ende nuk duken shenja për fillimin e investimeve. Konçensioni erdhi mbas një cikli bisedimesh midis zv/ministrit të Energjitikës, Arben Ahmataj dhe drejtuesve të kompanisë turke. Në Kombinatin Energjitik të pohojnë se mungesa e njohjes së realitetit çoi sipas tyre në një konçension jo efektiv dhe abuziv.
Ata rendisin strategjinë e qëllimtë të falimentimit të fabrikës dhe argumentojnë se ajo u mbështet nga njerëz që nuk e njihnin sektorin. Duket se premtimet dhe promovimi për investimet e kompanisë ishin vetëm për të argumentuar bllokimin përfundimtar të prodhimit të oksigjenit nga kompania shtetërore.
Ndërkohë, burime pohojnë se nuk u realizua asnjë konsulencë tekniko-ekonomike për të mbërritur një konkluzion të drejtë për të ardhmen e këtij sektori.
"Ndërkohë që bisedohej për konçensionin, njëkohësisht punohej për të bindur qeverinë për ngritjen e çmimit të oksigjenit, kërkesë kjo e refuzuar për vite me radhë" pohojnë burimet. I pyetur për të ardhmen e prodhimit të oksigjenit, një drejtues i Kombinatit Energjitik Elbasan që nuk dëshiron të identifikohet thotë, se ka ardhur momenti që prodhimi të liberalizohet dhe sjell si shembull sistemin e prodhimit të lëvizshëm (minifabrika të lëvizshme që furnizojnë me oksigjen të lëngshëm). Fabrika e Oksigjenit pranë kompleksit industrial të Metalurgjikut në Elbasan, ishte e vetmja e këtij lloji në vendin tonë. Prej disa muajsh ajo është mbyllur dhe që në fillim, krijoi çrregullime dhe solli alarmin e spitaleve dhe qendrave shëndetësore. Këto e kanë të domosdoshëm përdorimin e bombulave të oksigjenit dhe furnizohej ekskluzivisht nga kompania shtetërore. Disa muaj më parë, përmes një lejeje të ligjshme, një kompani industriale turke, e cila ka marrë në konçension shumëvjeçar ish-fabrikën e shkrirjes së çelikut, nisi ndërtimin e një minifabrike oksigjeni, fare pranë asaj ekzistuese, shtetërore. Pikërisht këtu filloi procesi i falimentimit të fabrikës. "Firma turke Kurum, që ka marrë me konçension uzinën e çelikut ndërpreu konsumin e oksigjenit nga ndërmarrja shtetërore, duke prodhuar vetë me një impjant paralel", deklaron ish-drejtori i fabrikës, Fatmir Qosja.
Pas vendimit të qeverisë shqiptare për lejimin e firimës turke që të hapë një minifabrikë paralele, e cila sipas Qoses nxorri jashtë loje krejtësisht fabrikën e vetme shtetërore në vend dhe nxorri të papunë të paktën 100 punonjës. Nga ana e tyre, përfaqësues të firmës turke Kurum, argumentuan se, e ndërprenë blerjen e oksigjenit nga fabrika shtetërore, për shkak të rritjes së tarifave. Ndërsa drejtuesit e fabrikës shtetërore të oksigjenit theksojnë, se rritja e tarifës së blerjes së oksigjenit erdhi pasi u rrit tarifa e energjisë elektrike.
Krijoni Kontakt