Fundoset superanija turistike 3 të mbytur, 50 të zhdukur

[Deni_Boy]

Një anija krocierë me 4231 persona në bord, është përplasur pasi ndeshi në një cektinë tek vendi i quajtur Punta Gabbianara. Anija po përshkonte zonën detare pranë Isolla del Giglio, ishulli në afërsi të Toscana, Itali. Anija Costa Concordia ishte nisur nga porti i Civitavecchia në kryeqytetin italian Romë, për një tur në vendet e Mesdheut. Mes turistëve shumë gjermanë, francezë.Gjithçka ka ndodhur brenda pak minutash, pak pas mesnatës së mbrëmshme, kur komandanti i anijes urdhëroi që pasagjerët të vishin jelekët e shpëtimit dhe të niste evakuimi dhe anijua u batua në një anë. Skena që të kujtojnë historinë e Titanikut.
SI TITANIKU
Mediat italiane bëjnë të ditur se pasagjerët ishin duke ngrënë darkën kur kanë dëgjuar një goditje të fortë dhe menjëherë janë ndërprerë ndritat. Anija ndeshi në një pengesë e cila hapi një të çarë të gjatë në boshtin e saj pas kësaj “Costa Concordia” ishte anuar në anën e djathtë dhe ngadalë ishte mbushur me ujë. Brenda dy orësh u fundos në det Bilanci i fundit flet për 3 të vdekur dhe 14 të plagosur por ka rreth 50 persona që rezultojnë ende të humbur, bën të ditur komanda e përgjithshme e portit, Santo Stefano e cila ka regjistruar 4 179 persona.
ANIJA MODERNE
Sipas të dhënave të shoqërisë detare “Costa Cruises” krociera “Costa Concordia” po kryente një udhëtim nga Civitavecchia italiane në Savona, Marsejë, Barcelonë, Palma de Mallorca, për në Cagliari të Palermos. Në bord ndodheshin rreth 1000 pasagjerë italianë, mbi 500 gjermanë dhe rreth 160 francezë. Sipas të dhënave të pronarit anija “Costa Concordia” është një nga krocieret më të rinj dhe të mëdhenj, që udhëtojnë aktualisht në detërat e botës. Ajo është ndërtuar në vitin 2006 dhe ka rreth 1500 kabina për 3780 pasagjerë. Operatore është sipërmarrja italiane “Costa Crociere” me qendër në Genova. Anija është rreth 290 metra e gjatë dhe 40 metra e gjerë. Ajo arrin një shpejtësi maksimale prej 23 nyjesh detare (ose 43 kilometra në orë). Rreth 1100 pjesëtarë ekuipazhi kujdesen për pasagjerët.

[the admiral]

ai kapiteni i anijes paska qene nje idiot qe nuk e ka shokun...

[EDLIN]

Kush e di si e ka pas hallin, thuhet se ka qene me nje zoçke ne momentin e perplasjes, kishte dhe nje eksperience jo te vogel ne zanat..

[maryp]

Tani pa i hequr pergjegjesite qe ky njeri ka si kapiten i anijes, dhe qe padyshim eshte sjelle ne nje menyre qe nuk ka te beje fare me nje marinar, por nje gje nuk pranoj une, te gjithe po i versulen kapitenit, kur dihet fare mire qe ne orarin e darkes, kapiteni duhet te jete gjithmone duke darkuar me klientet e anijes...
tani me lind pyetja, meqe anija ka nje salle monitorimi, personeli qe duhet te monitoronte , ku ishte???? perse nuk kuptoi cfare po ndodhte???? mendoj qe faji kryesor qendron pikerisht ketu., pastaj fakti qe kapiteni nuk ka ditur te perballoje situat, nuk mohohet.

[Force-Intruder]

Ah o maryp... peshku qelbet nga koka thote populli. Ne cdo rat pergjegjsia eshte e ketij. Ky para se te "haje darke" sic thua ti, duhet te sigurohet qe punet te jene ne vije, qe personeli te jete ne gatishmeri, qe kursi te jete i duhuri etj etj etj... pra gjithe checklisten me rradhe. Ne cdo rast pergjegjsia eshte e tij.

Aq me teper nje kapiten qe can ferren edhe iken kur ka ende civile ne bord. E pafalshme...

[maryp]

Force, shume dakort me ate qe thua ti.nuk e shfajesoj aspak kete. ka bere shume veprime qe nuk jane te denja per nje kapiten anije dhe padyshim meriton te denohet por sinqerisht mediat po egzagjerojne shume.para se te akuzohet dikush ne menyre kaq kapitale sa po bejne me kete eshte mire qe te zbulohen te gjitha faktet perse ndodhi.
come si dice i media c'è lo hanno servito sul piatto d'argento come hanno voluto loro e o burra chi li da addosso di più..

[Force-Intruder]

Bluzat qe po shiten

[Deni_Boy]

Di nazionalità francese gli ultimi cadaveri riconosciuti.
Primi contatti tra la Costa e i superstiti per gli indennizzi.
La compagnia si dichiara parte offesa e sospende il comandante




MILANO - Sono riprese alle 6 del mattino le ricerche dei dispersi sul relitto della Costa «Concordia», la nave naufragata lo scorso venerdì, davanti all'isola del Giglio. Lo comunica l'unità di crisi presieduta dal prefetto di Grosseto, Giuseppe Linardi. Le operazioni erano state interrotte in seguito a un'oscillazione della nave. E mentre resta di 11 il bilancio dei morti accertati, sono state identificate altre due vittime della Costa Concordia: si tratta di due cittadini francesi, Jeanne Gannard e di Pierre Gregoire, i cui nomi erano nella lista dei dispersi. Scende dunque a 24 il numero di persone che mancano all'appello.
Il ministro dell'Ambiente Corrado Clini ha detto che lo scafo, attualmente in equilibrio precario su un fondale roccioso, rischia di inabissarsi. Una prospettiva ancora più allarmante visto il maltempo previsto per i prossimi giorni. «Non sono per niente tranquillo perché quello che stiamo facendo dipende fortemente dalle condizioni meteo-climatiche. Se dovessero cambiare, potrebbe essere difficile realizzare il programma che abbiamo predisposto, abbiamo tempi molto stretti» aggiunge Clini.
I SOCCORSI - È quindi ancora corsa contro il tempo per i vigili del fuoco, i sommozzatori e i palombari della marina militare. Proprio questi ultimi, spiega il tenente di vascello, Alessandro Busonero, «apriranno tre nuovi varchi a 18 metri di profondità sul ponte quattro in corrispondenza del corridoio di destra, cioè quello immerso, il corridoio che conduceva i passeggeri alle zone di abbandono nave».

INDENNIZZI E PARTI IN CAUSA Dal punto di vista economico e legale, sono avvenuti i primi contatti tra Costa Crociere e i passeggeri della «Concordia» per «determinare gli indennizzi relativi ai disagi sostenuti» a causa del naufragio. Lo rivela la stessa compagnia, che conferma il «dialogo con i propri ospiti e con tutte le associazioni che tutelano gli interessi dei consumatori». Inoltre la Costa si è dichiarata parte offesa e ha sospeso il comandante Francesco Schettino affermando che non si occcuperà della sua difesa legale. Lo ha annunciato l'avvocato Marco De Luca, che rappresenta la compagnia di navigazione. Il legale si è recato in procura a Grosseto depositando l'atto formale. De Luca ha precisato che al momento è solo questo che la compagnia può fare sul piano dall'assunzione di un ruolo nell'ambito dell'inchiesta. «È prematuro parlare di costituzione di parte civile», ha spiegato infatti De Luca, aggiungendo che «la Costa ha indubbiamente subito un danno patrimoniale». Quanto al primo ufficiale Ciro Ambrosio, anch'egli chiamato in causa nell'inchiesta, l'avvocato ha detto che nei suoi confronti non ci sono ancora gli estremi che possano portare alla sospensione. Ad annunciare di volersi costituire parte offesa è anche la Regione Toscana che, secondo i legali, potrà far valere, dimostrandoli, oltre al danno all'immagine i danni al turismo, al trasporto marittimo per i servizi di continuità territoriale, alle infrastrutture portuali, richiedere le maggiori spese sostenute per il servizio di protezione civile ed eventualmente per l'assistenza sanitaria garantita. Poi in azione sono entrati anche i passeggeri. Trentacinque cittadini di nazionalità russa a bordo della Costa Concordia al momento del naufragio si sono già costituiti parte civile chiedendo il risarcimento per danni morali e materiali. Il loro avvocato ha aggiunto che a breve altri passeggeri russi che erano su quella nave procederanno nello stesso modo.

L'INCHIESTA - Sul fronte delle indagini, restano due al momento gli indagati per il naufragio della «Concordia»: il comandante della nave, Francesco Schettino, attualmente agli arresti domiciliari e il primo ufficiale. Lo conferma il procuratore di Grosseto Francesco Verusio ai microfoni di Radio Anch'io. Ma «vedremo se si prefigureranno altre responsabilità...», aggiunge il pm. Sembra ormai convinzione degli inquirenti che, oltre a Schettino, le responsabilità del naufragio possano essere addebitate anche alla stessa Costa. E si indaga, inoltre, sulla presenza in plancia di una ragazza moldava di 25 anni che non risulta inserita in alcuna lista.

I RIENTRI - Iniziano anche i rientri in patria per i molti dipendenti stranieri superstiti che lavoravano sulla «Concordia». Tra loro, una quindicina degli oltre 200 indiani impiegati a bordo, che ha già raggiunto New Delhi.

Redazione Online Corriere Della Sera

[EDLIN]

Po mediat si mediat Maryp, ferkojne duart e thone çeshte ky fat qe na ra nga qielli... kane material te pertypin per nja 10 dite (pa harruar dhe krizen).Braktisja e bordit ishte nje gafe e madhe... kush e di si do ket qene puna.. ose kane qene thumb me bar..

[Qyfyre]

Kapiten fantastik ky, qenka per ta bere film humoristik