paske bere qef o albanez..
paska qen rruga ne rrogozhine plot me gopa..
cfar fati mor aman kan disa..
paske bere qef o albanez..
paska qen rruga ne rrogozhine plot me gopa..
cfar fati mor aman kan disa..
Tė gjitha firmat qė kanė fituar tenderin pėr tė kryer punimet sipas loteve nė rrugėn Plepa-Rrogozhinė kanė larguar makineritė dhe kanė shkrirė kantieret. Ka 6 muaj qė ky segment shumė i rėndėsishėm qė lidh kryeqytetin me Jugun e Shqipėrisė duhet tė ishte pėrfunduar, ndėrkohė qė ėshtė kryer vetėm 1 / 4 e volumit tė punės. Data e dorėzimit ishte caktuar 2 shtatori 2012, por deri tani nga tetė lote kanė pėrfunduar vetėm 2. Tė gjitha firmat ndėrtuese nė kėtė segment rrugor kanė lėnė punėn dhe janė larguar pas pritjeve tė gjata pėr tė marrė nga Ministria e Transporeteve lekėt pėr punėn e bėrė. Firmat janė detyruar tė ndėrpresin punėn pasi nuk kanė pasur mundėsi tė blejnė materialin dhe as tė paguajnė punėtorėt pėr disa muaj duke i vėnė nė siklet tė madh. Situata ėshtė cilėsuar si shumė e pazakontė pasi mėsohet se firmat nuk kanė marrė asnjė lloj pėrgjigje nga ministri Sokol Olldashi. Fenomeni ndėrprerjes sė punimeve nė rrugė ėshtė ēėshtje shumė e njohur nė Shqipėri. Tė gjitha projektet nė proces zbatimi kanė tė njėjtin fat anekėnd vendit duke shtyrė falimentimin e shumė firmave dhe konfrontimin e tyre me tė punėsuar tė cilėt nuk kanė marrė pagat prej njė viti.
Gjendja
“Rrezik Vdekje”! Kėshtu e cilėsojnė drejtuesit e automjeteve rrugėn nacionale Durrės-Rrogozhinė pėr shkak tė gjendjes nė tė cilėn ndodhet aktualisht kjo rrugė. Rruga nė fjalė nisi tė zgjerohet nė vitin 2009, por edhe pas afro 4 vitesh, vetėm pjesa nga Plepat deri nė fillim tė Golemit ka pėrfunduar plotėsisht. Pjesa tjetėr e rrugės, gjendet e lėnė nė harresė, diku e gėrmuar, duku e shtruar dhe pa ndriēim e tabela sinjalizuese, e diku nė gjendje aq tė keqe, sa shkakton vetėm aksidente rrugore. Pjesa nga varrezat e Kavajės deri nė Gosė ėshtė mė problematikja. Pėr shkak tė mospagesės sė situacioneve, firmat e ndėrtimit kanė pezulluar punėn dhe e kanė lėnė atė nė gjendje tė mjerueshme. Kanė qenė gjitshej 8 lote pėr tė cilat janė kryer procedurat tenderuese nga ana e drejtorisė sė pėrgjitshhme tė rrugėve. Vetėm dy lote kanė pėrfunduar, ndėrsa 6 tė tjera janė lėnė nė harresė tė plotė. Drejtuesit e automjeteve shprehen se rruga ėshtė mjaft e keqe, ka shumė gropa, kanale nė mes tė rrugės qė rrezikojnė seriozisht jetėn e pasagjerėve si dhe automjetet nga dėmtime tė shumta. Rruga nė fjalė ėshtė rruga mė e ngarkuar nė shkallė vendi, pasi ajo shėrben pėr tė lidhur jugun e vendit me Durrėsin, Tiranėn dhe gjithė veriun e Shqipėrisė. Askush nuk jep asnjė shpjegim se ēfarė po ndodh me kėtė rrugė, ndėrsa nė disa tebela shihet qartė se afati i dorėzimit tė punimeve ishte 2 shtatori i vitit 2012. Drejtoria e pėrgjitshhme rrugėve qė varet nga Ministria e Transporteve, nuk ka dalė nė asnjė prononcim se cfarė do tė behet mė tej, por tashmė dihet se mungesa e fondeve ka bėrė qė firmat ndėrtuese tė mbledhin makineritė dhe tė shkrijnė kantieret pėr tė punuar diku tjetėr. Mė e rrėzkishme kjo rrugė ėshtė gjatė natės, ku pjesa mė e madhe e drejtuesve tė automjeteve pėrdorin dritat e gjata pėr tė ndriēuar rrugėn e lėnė pėrgjysmė. Ky fenomen shkakton mė pas aksidente, duke qenė se rruga ėshtė e gėrmuar dhe gjithė gropa pėrgjatė njė gjatėsie tė konsiderueshme. Plepat deri nė Rrogozhinė rruga ėshtė rreth 35 km dhe punimet nė mėnyrė intensive kanė nisur nė vitin 2009 pėr t’u ngadalėsuar nė vitin 2011 dhe pėr t’u ndėprerė fare gjashtė muaj mė parė, nė shtator tė vitit 2012. Ministri i Transporteve Sokol Olldashi nuk u ka dhėnė asnjė lloj pėrgjigje pėr zvarritjen e shlyerjes sė situacioneve duke shtyrė kompanitė tė shkojnė drejt krizės sė pashmangshme. Segmenti rrugor i mbetur pėrgjysmė ėshtė kthyer nė njė gangrenė si pėr drejtuesit e mjeteve, edhe pėr policinė e trafikut rrugor. Janė me dhjetra aksidente, shumė prej tė cilave me pasojė vdekjen e shtetasve tė cilat janė shkaktuar vetėm si pasojė e ndėrprerjes sė punimeve. Efektivat e qarkullimit rrugor janė instaluar nė kėtė segment pėr tė bėrė tė gjitha pėrpjekjet nė disiplinimin e trafikut i cili vijon tė jetė nė njė gjendje kaotike. Kompanitė e ndėrtimit e kanė ngritur zėrin e tyre deri nė qeveri, duke u bėrė tė qartė gjendjen kritike. Firmat kanė punuar me paratė e tyre, ndėrsa tani qė gjithēka ka shterrur nė arkat e tyre janė detyruar tė largojnė mjetet dhe tė prishin kantieret. Ata pranojnė se kjo situatė ėshtė shprehje e drejtpėrdrejtė e krizės nė tė cilėn ėshtė pėrfshirė vendi. Sot kompanitė e ndėrtimit po mendojnė si e sit ė marrin paratė qė kanė shpenzuar, pasi thuasje nuk kanė fare shpresė pėr tė vijuar mė tej ngase nuk ka mė lekė. Shumėkush e ka komentuar kėtė veprim si falimentim, pasi janė qindra punėtorė, specialistė, teknikė e inxhinierė qė nuk kanė marrė lekėt nė muaj e muaj me radhė, ndėrsa vet firmat kanė pohuar vetėm faktin se po presin tė u shlyhen situacionet dhe se do tė kthehen nė kantiret e tyre nė njė kohė tė afėrt.
http://bulevardionline.com/ikin-firm...prej-nje-viti/
eshte e vertete o mardok.. se rruga neper rrogozhine eshte e keqe..
un kam kaluar aty para ca vjetesh..
po ama rruga rrogozhin - lushje-fier eshte e mire..
fier -vlore kam koh pa e kaluar..
ama kush do rruge te mira.. te votoj saliun..kaq di tju them..
thosh nje dizaj edvinua..
rrugen e kombit tha..ne e bem tha.. majkua ynė tha e nisi dhe bitisi..
uaaa..
te genjej burri 2 metra.. kulmi..
pra jo per politik po per praktik..ju keshilloj ju mercedesoxhijve e bemeve-xhijve te votoni berishen ne se doni rruge..
ne se doni parulla.. votoni edvinin..
.
Faleminderit Brari!
Krijoni Kontakt