Close
Faqja 0 prej 6 FillimFillim 12 ... FunditFundit
Duke shfaqur rezultatin -9 deri 0 prej 55
  1. #1
    Moderator
    Anëtarësuar
    24-04-2002
    Postime
    2,009

    Falimenton “Malev”, kompania ajrore hungareze

    Falimenton “Malev”, kompania hungareze e fluturimeve

    Ishte kompania kombëtare, por prej vitesh ishte zhytur në borxhe të mëdha.


    Linja kombëtare hungareze “Malev” është dorëzuar pas një situate të stërzgjatur e shumë të vështirë financiare. Në orën 5:00 të mëngjesit të së premtes, pas thuajse 66 vite shërbimesh dhe operacionesh të vazhdueshme, “Malev” nuk do të niste më drejt qiellit avionët e tij. Ky ka qenë pak a shumë vrojtimi i bërë për këtë situatë që ka shqetësuar shumë klientë të kompanisë së fluturimit, që shquhej për çmimet relativisht të lira të biletave,.

    Vendimi erdhi pasi Komisioni Europian urdhëroi që “Malev” të paguante ndihmat e shumta që ka marrë nga shteti nga viti 2007 deri më 2010-n. Bëhet fjalë për rreth 38 miliardë forinta ose 138 milionë euro, një shumë e barabartë me të ardhurat e gjithë vitit 2010. “Pavarësisht interesave më të mira që ka, pronari nuk mund të japë më burime financiare për fluturimet në prag edhe të vendimit penalizues të Bashkimit Europian”, thuhet në një deklaratë të linjës ajrore. Organizata Europiane e Konsumatorit që mbron “interesat e të gjithë konsumatorëve europianë” tha se lajmi erdhi pas kolapsit spanjoll në të njëjtën javë. “Ky zhvillim është një provë tjetër e pakundërshtueshme e legjislacionit europian për fluturimet ajrore dhe e faktit që në këtë legjislacion duhet që të inkorporohet një garanci në lidhje me të gjitha falimentimet e linjave ajrore”, thuhet në materialin e Organizatës Europiane të Konsumatorit. Kjo kompani ajrore punëson 2600 persona dhe është përgjegjëse për thuajse gjysmën e trafikut ajror në aeroportin e “Franz Liszt” të Budapestit.

    “Malev” ka qenë pjesë e aleancës ajrore “Oneworld” në të cilën bëjnë pjesë “American Airlines” dhe “British Airways” dhe ka në pronësi të saj 22 avionë të mëdhenj pasagjerësh. Në vitin 2010 ajo pati një humbje të shumë të madhe prej 24.6 miliardë forintash, edhe pse në vitin pasues shifrat ishin më të mira nga sa parashikoheshin. Por kjo nuk e zgjidhi aspak situatën. Shefi ekzekutiv i kompanisë, Lorant Limburger, tha se arsyeja e fundit që vendosi për kolapsin e kësaj linje ajrore ishte kërkesa e madhe dhe e menjëhershme e pagesave të prapambetura nga furnizues të ndryshëm të kompanisë ajrore. Kryeministri i vendit Orbam tha në një fjalim të mbajtur në radion kombëtare, se shumë nga avionët e “Malev” ishin jashtë vendit në fluturimet e tyre të radhës dhe se këta avionë nuk janë lejuar që të fluturojnë për në shtëpi, për shkak të borxheve të mëdha të kompanisë. Ai tha se ndoshta kompania kishte një mundësi për të rifilluar punën “nëse do të arrihej që të laheshin borxhet e mëdha dhe të akumuluara prej vitesh nga kompania”.

    Të enjten, qeveria hungareze është përpjekur përmes mekanizmave të saj që të mbrojë kompaninë nga sulmet e kreditorëve. Të premten, ditën që janë ndërprerë të gjitha fluturimet e “Malev” ishin parashikuar 64 fluturime të avionëve të kësaj linje ajrore nga Budapesti.

    Shqip

  2. #2
    Buena Suerte Maska e MI CORAZON
    Anëtarësuar
    21-07-2002
    Postime
    7,485
    Kompania ajrore me e dashur per mua, kur kam qene e vogel.
    Where does a thought go when it's forgotten?

  3. #3
    Citim Postuar më parë nga MI CORAZON Lexo Postimin
    Kompania ajrore me e dashur per mua, kur kam qene e vogel.
    Edhe per mua, sidomos kur kam qene e vogel. Se mos kemi qelluar ne te njejtin avjon ndonjehere


    Besoj se do e blej ndonje kompani tjeter, me doemos, siç u be me Alitalia-n.

    La vita non si spiega, si VIVE!

  4. #4
    i/e regjistruar
    Anëtarësuar
    08-04-2009
    Postime
    384
    Citim Postuar më parë nga MI CORAZON Lexo Postimin
    Kompania ajrore me e dashur per mua, kur kam qene e vogel.
    kumpania mo e qelbt mbote.me ka lon iher mu me strajca mdur,qi skom per tja harru. shyqyr o zot qi sfluturo mo.kom prit dhit ore mbudapest.isha m'irlond iher ene balloni kalojte ka kta hunderrat e qelbt.na vonun m'ajer, zdi ka i ra ai kokqypi qi rri m'kokpit,kur na uli pertoke ai qetri ja kish mshtill qikuri per tiron. o none o none, dhit ore tu pa mizat e hungaris mtavon.aty nordhcin tgjith hunderrat.kom per tzgjedh kta t'austriakut mer jahu. einc cvaj draj ene kur ta shofish veten m'shpi,me mazllum e kalamoj.

  5. #5
    MR. BEAN - Laden Maska e the admiral
    Anëtarësuar
    03-06-2009
    Vendndodhja
    European Union
    Postime
    6,876
    sektori i aviacionit eshte prekur shume nga kriza...
    po falimentojne kompani ajrore cdo dite.
    malev eshte thjeshte nje emer me me fame.
    Vasudhaiva Kutumbakam

  6. #6
    Djalë Drenice Maska e Lexuesi_
    Anëtarësuar
    18-06-2010
    Vendndodhja
    Ne vendin e ngjarjeve
    Postime
    6,014
    Ne te gjitha anet nese falimentojn ne Kosove ska shance biletat mos vet shtrejt.

  7. #7
    i/e regjistruar Maska e Endri_
    Anëtarësuar
    16-02-2011
    Vendndodhja
    Tr
    Postime
    1,165
    Shyqyr.

    Sa here qe udhetoja tranzit prisja nga 8 ore ne budapest. Plus avionat qe vinin ne dispozicion per shqiptaret ishin nga me skarcot. Mos flasim per ushqimin falas ,si ushqim burgaxhish. Me ne kane bo pall ariu ,ndac me abuzim cmimesh ,ndac me gjera tjera.
    Lagja shishe rruga tapa ruju qenve se t'vin mrapa.

  8. #8
    Citim Postuar më parë nga Endri_ Lexo Postimin
    Shyqyr.

    Sa here qe udhetoja tranzit prisja nga 8 ore ne budapest. Plus avionat qe vinin ne dispozicion per shqiptaret ishin nga me skarcot. Mos flasim per ushqimin falas ,si ushqim burgaxhish. Me ne kane bo pall ariu ,ndac me abuzim cmimesh ,ndac me gjera tjera.
    Avash ti mo avash 8 ore per ku? Ate punen e sa oreve do rrish tranzit duhet ta dish qysh ne fillim, nuk eshte ndonje surprize. Edhe mua me ka rastisur te jem 6 ore ne Budapest tranzit, por sepse ashtu ishte lidhja per shtetin ku do shkoja une, jo sepse kishte vonesa. Personalisht kam udhetuar perhere me avjon shume te mire, madje edhe njeri qe ishte me relike e jo me krah , ishte sh komod.

    Ushqimin nuk e mbaj mend, se kam nja 2 vjet qe nuk kam udhetuar me te, por te pakten jep ushqim e jo veç kafe

    La vita non si spiega, si VIVE!

  9. #9
    E dua letërsinë Maska e Sorkadhe_Kelcyre
    Anëtarësuar
    30-07-2005
    Vendndodhja
    me ariun polar
    Postime
    2,219
    Sa gezohem!!! pershtypjet me te keqia per kete kompani kisha,, Kam udhetuar vetem nje here dhe mire se ke sikletin e atij udhetimi te tejzgjatur,, po te ndjehesh edhe sikur po ju ri ne qafe stuardesave.. Le pastaj nje te dredhur e te tundur qe bente sa dilte ne pjesen e Oqeanit Atlantik... o nene o nene... akoma e degjoj zhurmen ne koke..
    What goes around---comes around

  10. #10
    i/e regjistruar Maska e Endri_
    Anëtarësuar
    16-02-2011
    Vendndodhja
    Tr
    Postime
    1,165
    Citim Postuar më parë nga kleadoni Lexo Postimin
    Avash ti mo avash 8 ore per ku? Ate punen e sa oreve do rrish tranzit duhet ta dish qysh ne fillim, nuk eshte ndonje surprize. Edhe mua me ka rastisur te jem 6 ore ne Budapest tranzit, por sepse ashtu ishte lidhja per shtetin ku do shkoja une, jo sepse kishte vonesa. Personalisht kam udhetuar perhere me avjon shume te mire, madje edhe njeri qe ishte me relike e jo me krah , ishte sh komod.

    Ushqimin nuk e mbaj mend, se kam nja 2 vjet qe nuk kam udhetuar me te, por te pakten jep ushqim e jo veç kafe
    Problemi ishte tjeter ,se ne bilete thuhej 5 ore pritje nderkohe supriza qendronte qe do prisje dhe 3 ore tjera ekstra . ,jo vonesa ,jo ndonje budallik tjeter. Me pak fjale aspak serioz. Pastaj une flas per periudha 2001 - 2003 ,me vone se di si ka qene. Por ne kohen qe kam udhetu une linte shume per te deshiruar.
    Lagja shishe rruga tapa ruju qenve se t'vin mrapa.

Faqja 0 prej 6 FillimFillim 12 ... FunditFundit

Regullat e Postimit

  • Ju nuk mund të hapni tema të reja.
  • Ju nuk mund të postoni në tema.
  • Ju nuk mund të bashkëngjitni skedarë.
  • Ju nuk mund të ndryshoni postimet tuaja.
  •