Ushtria Shqiptare e kaluara e madhe dhe turpi i tanishem

[PLAKU]

Ushtria Shqiptare e kaluara e madhe dhe turpi i tanishem!


EUROSTAR1, nderroja titullin temes se nuk i perket kohes dhe nuk perputhet me realitetin.

Ushtria Shqyptare krenaria jone e tanishme dhe e kaluara e saje turpi komunizmit

[Niko_]

Ça i ke kto prralla, mor PLAK? Na ke sjell fotografi avjonësh të fallsifikuara me mbishkrimin FASH dhe mendon se i ha populli kto mashtrime? Po flamurët e forcave ajrore të huaja pse ke harruar ti heqësh nga bishti i avjonit? Shqipëria sot nuk ka as ushtri, e as pilota avjonësh, ndërsa ti gënjen veten me fotografi. Mendon se kto fotografi do ta ndihmojn vendin në rast rreziku??

[violativo]

Mos ia fut kot ! PLAKU ka te drejte ! Duke qene me nivel mendor 3 vjec , Plaku ka pershtypjen se dhe te tjeret kane zhvillimin 3 vjec !

Meqnese eshte i vockel , ja , po e ndihmoje une PLAKUN ....

Jaaa shikoni Aereoplanmbajtesen "VLORA" te Forcave Detare Shqiptare , duke patrulluar ne Detin JON , perballe brigjeve greke , ne ujrat territoriale greke , qe para dy vjetesh ishin ujrat territoriale te shtetit shqiptar ......

[violativo]

Ndoshta ty kurre nuk te ka rene ndermend te ngresh krye ndaj Enverit apo ndaj sistemit, por me mijera e qindramijera te tjere u internuan e u burgosen, u futen neper spitale psiqiatrike e u pushkatuan , e keta kishim po kaq e madje me shume njerez te tjere te familjeve e farefisit te cilet s`mund te ishin te lumtur e aq me pak dakort me masakrimin qe behej. Ne 50 vjet te rregjimit te tij , a me thua o Viola se nga kush u mbrojt Enveri ?
Sa armiq te huaj vrau me armet e ushtrise se tij legjendare?
Sa shqiptare vrane plumbat e ketyre armeve?
Bej nje bilanc te thjeshte e pastaj do e kuptosh se kunder kujt i perdori armet Enveri yt i dashur.
Cila e kaluar e madhe more deshtake?

Sa per keto qi thu ti , neve e rrezum sistemin ! E rrezuam , kur nuk i sherbente me popullit shqiptar dhe Shqiperise , por nji grushti njerezish te majmur , ne kurriz te ketij populli ! Juve qe e kishit ne mendje me "u ngrit" erdhet pas nesh , rinise e popullit , dhe fshiheshit pas guximit tone ! Juve edhe sot e kesaj dite nuk iu ka dale frika ! Pse kot e mbeshtesni Salen ? Se ju ka dosjet me pra !

E qi thu tina , kur "ai sistemi" , filloi me punu kunder popllit (qi vazhdo edhe sot e kesaj dite kjo pune ) , ato depot e lagjeve ne vitin 1987 filloi me i heq dhe me i grumbullu neper depo qi ruheshin me ushtar dhe larg qendrave te banume !
Apo e ke harru ?

Si tha babai juaj Miloshevici atehere ? "E marr Shqiperine me klubin e gjuetareve " ! Dhe juve , pasi e rivodhet pushtetin qe na takonte neve qe e rrezuam , per realizimin e porosive te babait , e katandiset Shqiperine ne kete derexhe !

[Brari]

viola..

a nga berati je ti moj..?

..

[violativo]

viola..

a nga berati je ti moj..?

..

Ka ndonje rendesi per ty Braro ?

[violativo]

O PLAKO ja dhe nje helikopter i quajtur "Ceceni shqiptar" qe osht thuajse origjinal me indianin "APACHE" amerikan , helikopter i Forcave Ajrore Shqiptare ......

Osht i afte me gjujt edhe mbi turma njerezish ....... Keshtu qe tani kur njerezit te mblidhen prape tek Bulevardi "Deshmoret e Kombit " , "Ceceni shqiptar" ka me i bo vertete deshmore te kombit ... qe te gjithe . me pleq plaka , burra gra apo femije , cfare te gjejme perpara ....

[PLAKU]

http://www.mod.gov.al/images/aktuali...ikopteri_3.bmp












Çfarë është Modernizimi i FA (mjetet, teknika, infrastruktura)

Modernizimi i Forcave tё Armatosura është njё proces kompleks, i cili përfshin ndryshimet thelbësore të kapaciteteve materiale për tё pёrmbushur objektivat strategjikë.

Forcat e Armatosura synojnë rritjen e niveleve cilësore nëpërmjet shndërrimit të tyre në një forcë profesioniste, të mirëstërvitur, të pajisur me sisteme të teknikës dhe të armatimit bashkëkohor, me mjete moderne e të ndërveprueshme, dhe të aftë për të realizuar operacione të një spektri të gjerë. Këtij qëllimi i shërben procesi i modernizimit në FA.


Modernizimi i FA fokusohet në disa fusha të rëndësishme, si:

Sistemi i komandimit dhe kontrollit,
Sistemi i informacionit, duke përfshirë sistemet e vëzhgimit të hapsirës detare e ajrore, si dhe sigurimin e sistemeve e pajisjeve të tjera të zbulimit,
Sistemet e pajisjet për mbrojtjen e trupës,
Sistemet e pajisjet për vetmbështetjen e trupës,
Mjetet e pajisjet që sigurojnë manovrën dhe transportin e trupave,
Armatimi.


Modernizimi i sistemeve dhe pajisjeve synon:

Unifikimin e standardeve në pajisje, teknikë, sisteme, drejt krijimit të kapaciteteve ushtarake të njësuara me vendet anëtare të NATO,
Sigurimin e ndërveprueshmërisë së sistemeve dhe pajisjeve të FA me ato që disponojnë strukturat e tjera shtetërore dhe vendet e Aleancës nëpërmjet kombinimit dhe përputhshmërisë së tyre,
Zhvillimin e kapaciteteve operacionale të FA për të kryer misionin dhe detyrat e tyre brenda vendit, si dhe për të qenë të afta për t’u dislokuar dhe marrë pjesë në operacione ndërkombëtare.


Koncepti pёr pajisje dhe modernizim mbёshtetet nё dokumentet kryesore strategjikë si:

Strategjia Ushtarake,
Plani Afatgjatё i Zhvillimit të FA Vizion 2020,
Tabelat e Organizimit dhe Pajisjeve (TOP),
Direktiva e Ministrit të Mbrojtjes 2008-2013, mbi bazën e të cilëve është parashikuar ndërtimi i Forcës së Ardhshme Profesioniste.
Procesi i Modernizimit të FA mbështet objektivat dhe përparësitë afatshkurtëra, afatmesme dhe afatgjata të ristrukturimit dhe zhvillimit të tyre duke synuar arritjen e kapaciteteve operacionale të kërkuara.


Baza Ligjore

Krijimi i bazës ligjore për Modernizimin e Forcave të Armatosura është konsideruar përparësi. Në mbështetje të Nenit 5, pika 2, të Ligjit “Për Prokurimin Publik” është miratuar me Vendimin e Këshillit të Ministrave Nr.1403, datë 27.10.2008 “Për prokurimet ushtarake”, baza e të cilit është konkurenca, transparenca dhe garantimi nëpërmjet procesit të cilësisë së sistemeve dhe teknikës në interes të Forcave të Armatosura

[PLAKU]

http://www.mod.gov.al/cache/multithu...tet_helik2.jpg





http://www.mod.gov.al/cache/multithu...tet_helik1.jpg







http://www.mod.gov.al/images/aktuali...ikopteri_3.bmp












Helikopterët AS 532(COUGAR) zgalem dhe për qiellin shqiptar


Details
Category: Aktivitete & Analize
Published on Monday, 19 March 2012 15:31
Written by Super User
Hits: 275


Në verën e vitit 2012 në qiellin shqiptar për herë të parë do të fluturojnë dhe dy helikopterët AS 532 (COUGAR). Helikopterët me simbolet AL-001 dhe AL-002 sipas protokollit Shqipëri-Francë pritet të mbërrijnë në fund qershorit ose fillim korrikun e këtij viti.

Në Komandën e Forcave Ajrore të FA janë bërë të gjithë përgatitjet dhe janë marrë të gjitha masat që këta helikopterë shumë modernë të futen në organikën e Forcave të Armatosura dhe të kryejnë detyra operacionale. Jo vetëm në Ministrinë e Mbrojtjes dhe në Shtabin e Përgjithshëm, por dhe në Komandën e Forcave Ajrore dhe në Regjimentin e Helikopterëve të Farkë mëson shumë detaje të rëndësishme se si janë bërë përgatitjet e pilotëve dhe masat tekniko-inxhinjerike për këta helikopterë, të cilët janë modern dhe bashkëkohorë në çdo aspekt. Një instruktor anglez nga Forcat Ajrore të Anglisë dhe një këshilltar francez specialist i kësaj fushe kanë bërë një punë shumë të kualifikuar për trajnimin e pilotëve shqiptarë dhe për
tërë procedurat e dokumentacionit për mbërritjen e këtyre helikopterëve. Në qiellin shqiptar do të fluturojnë për herë të parë dy helikopterët AS 532 (COUGAR) me simbolin AL-01 dhe AL-02. Kjo është një ngjarje shumë e rëndësishme në kuadrin e modernizimit të Forcave të Armatosura të Shqipërisë për të arritur standardet e NATO-s. Pesë pilotë shqiptarë të përzgjedhur pas një testi shumë profesional të drejtuar nga testuesi angles Tony O’ Connoer, inxhinier dhe testues pilotësh kanë kryer në mesin e vitit 2011 fluturimet familjarizuese me simbulatorin e helikopterit AS 532 AL. Ky kualifikim i pilotëve shqiptarë është kryer në Shkollën e Aviacionit të Lehtë të Forcave Tokësore në EALAT-LE LUC në Nice të Francës. Për më shumë informacion gazeta “Ushtria” kontaktoi me shefin e sigurisë së fluturimeve të Forcës Ajrore të Shqipërisë nënkolonel Altin Lama. Nënkoloneli thotë se: “Në bazë të urdhërit të ministrit të mbrojtjes Arben Imami më datë 31 korrik deri më datën 30 gusht 2011 pilotët nënkolonel Altin Lama, major Agim Sallaku, kapiten Dritan Dyrmishaj, kapiten Luan Sadiku dhe kapiten Çlirim Plaku ndoqën kursin e trajnimit në Nicë të Francës. Programi teorik i këtij trajnimi ishte shumë profesional konfrimon nënkolonel Lama një prej pilotëve më të kualifikuar shqiptarë dhe së bashku me kolonel Frederik Beltoja përbëjnë dyshen atyre pilotëve të klasit të parë dhe elitë të Forcave të Armatosura të Shqipërisë.
Nënkoloneli Altin Lama flet me shumë konsideratë dhe vlerëson shumë punën e këshilltarit francez Thierry Solinak, një pilot dhe instruktor i talentuar dhe më shumë përvojë nga Franca, i cili kryen detyrën e këshilltarit pranë Komandës së Forcave Ajrore të Shqipërisë. Në këtë testim sqaron shefi i sigurisë së fluturime Altin Lama program teorik u përqendrua në njohuri të përgjithshme për konstruksionin motorin sistemet dhe avinikën e helikopterëve AS 532 AL, rastet e veçanta në fluturim dhe procedura e veprimit, veçoritë e fluturimit në mal dhe me peshë, veçoritë e fluturimeve në det dhe procedurat e uljes së helikopterit në helikoptermbajtëse si dhe njohuri të përgjithshme për fluturimin instrumental dhe kapacitetet e këtij helikopteri. Shumë i kualifikuar ishte dhe programi fluturues. Nënkoloneli sqaron se u krye mbi 12 orë fluturim me këtë lloj helikopteri sipas të gjitha leksioneve të programit teorik. Helikopterët Cougar mbeten dhe investimi më modern në Forcat e Armatosura për shkak të të dhënave taktiko-teknike të këtyre helikopterëve, të cilat në çdo aspekt janë pesë dhe në shtatë fishi i kapaciteteve të helikopterëve AB-205 dhe BO të Regjimentit të Helikopterëve të Farkës.

Një testim që vlerëson përgatitjen e pilotëve shqiptarë.

Nën drejtimin e inxhinierit dhe testuesit të pilotëve Tony O’Connaor të Forcave Ajrore të Britanisë së Madhe sqaron nënkolonel Altin Lama u krye dhe testimi i 60 pilotëve shqiptarë nga të cilët 40 shërbejnë në regjimentin e Frakës dhe 20 të tjerë në shtabin e Forcave Ajrore në Shtabin e Përgjithshëm të FA dhe në KDS. Testimi provoi nivelin e kënaqshëm të përgatitjes së pilotëve shqiptarë dhe përpjekjet e tyre për të kapur standardet e pilotëve të NATO-s. Përkushtimi dhe përgjegjshmëria e pilotëve shqiptarë mori nota të larta vlerësuese nga estuesi anglez, fakt që provon që në Forcat e Armatosura të Shqipërisë kërkohen standarde gjithmonë e më të larta. Pas testimit të parë nga 38 pilotë të mirë formuar janë zgjedhur 14 pilotë, të cilët do të testohen dhe do të jenë të gatshëm për helikopterët Cougar. Nënkoloneli Lama thotë se: Me këta 14 pilotë është ndërtuar një program i veçantë i trajnimit kryesisht i bazuar në kërkesat e Objektivave të Forcës A-0001 dhe kërkesat e NATO-s për pilotët që marrin pjesë në operacionet e NATO-s kursi ACO(AFS) volume tre dhe gjashtë ATP-49 si dhe trajnimi për mbështetjen me aviacion të Forcave të Këmbësorisë. Është punuar me shumë seriozitet që këta pilotë të arrinin mbi 300 orë fluturim për dy vjet, për pilotët operacionale. Një punë shumë e kualifikuar po bëhet dhe për trajnimin dhe përgatitjen e pilotëve të rinj që të kalojnë mbi 300 orë fluturim. Ky grup pilotësh që përgatitet për COUGAR është ndarë në tre nëngrupe operacionale dhe gjashtë pilotë janë gati dhe shumë shpejt mendohet që të dërgohen për trajnimin më të thelluar jashtë shtetit sipas programit të plotë instrumental (IFR) dhe të certifikoje për këtë kategori fluturimesh që është një hap shumë I rëndësishëm. Po ashtu shumë shpejt do të bëhet dhe trajnimi i pilotëve për operacionet(SAR). Grupi i pilotëve të rinj do të vazhdojë trajnimin në Shqipëri dhe do të jenë gati në vitin 2014 për të marrë mbi supe drejtimin e këtyre helikopterëve modern të cilët fluturojnë pa asnjë pengesë si ditën dhe natën dhe në kushte të vështira moti dhe terreni. Më aktualisht në Regjimentin e Farkës në bazë të protokollit midis Shqipërisë dhe Francës është ATASHUAR një instruktor nga Forcat Tokësore Franceze, i cili në rolin e këshilltarit për palën shqiptare, për procedurat dokumentare dhe instrumentale të helikopterëve.

Lajmi më i mirë konfirmon nënkoloneli është se në fillim të korrikut të vitit 2012 do të vinë dhe dy helikopterët e parë. Them një gjë shumë thelbësore thotë nënkolonel Lama se këta helikopterë janë teknologji shumë e avancuar, kanë kapacitete të mëdha transporti, janë shumë rentabël për t’u montuar brenda një kohe shumë të shkurtër, kanë armatim në bordin e tyre të aftë për çdo komandë ditën dhe natën dhe për të kryer operacione në mbështetje të trupave. Deri në vitin 2014 konfirmon shefi i sigurisë së fluturimeve të Forcave Ajrore do të vinë pesë cope helikopterë dhe deri në vitin 2018 do të jenë plotësisht të përfshirë në misionet e NATO-s. Pas mbërritjes në Shqipëri do të aktivizohen programet e fluturimit me pilotë shqiptarë.


Siguria teknike e COUGAR shumë e garantuar

Shefi i sigurisë së fluturimeve major Skerdilaj Zavalani konfirmon se siguria teknike e këtyre helikopterëve është shumë e madhe. Janë helikopterë shumë modernë dhe nga njohja që kemi bërë me ndërtimin teknik të tyre jemi bindur se ata janë teknikisht shumë të sigurtë dhe të manovrueshëm. Janë fjalë e fundit e shkencës dhe sot radhiten në elitën e helikopterëve të përdorur nga vendet anëtare të NATO-s. Ky inxhinier i trajnuar jo vetëm në Shqipëri, por për dy vjet në Itali konsiderohet si një mjeshtër i madh i njohjes së sekreteve të teknikës së aviacionit. Ai ka ndjekur me detaje tërë mbarëvajtjen e teknikës dhe konfirmon se personeli inxhiniero-teknik i Forcave Ajrore është shumë i kualifikuar dhe i gatshëm që të përballojë dhe sfidat e helikopterëve COUGAR.
Major Zavalani të bën një pasqyrë të detajuar të konstruksionit të këtyre helikopterëve. Ai thotë se dhe familjarizimi i pilotëve të trajnuar për këtë helikopter është bërë me standarde shumë të larta. Komandanti i Forcës Ajrore gjeneralbrigade Dhori Spirollari, që ka kryer dhe një vizitë në vendin e prodhimit të helikopterëve duke ndjekur nga afër prodhimin e helikopterit të parë AS 532(COUGAR) ka ndjekur me përgjegjësi të plotë tërë protokollin e marrëveshjes dhe tërë fazat e realizmit të saj. Përgatitja që është bërë në Forcat Ajrore do të vazhdojë deri në ditën e mbërritjes së helikopterëve. Këto ditë në Heliodromin e Farkës është në fazën e saj të fundit simultantja e kabinës së helikopterit, e cila do të lehtësojë shumë përgatitjen e pilotëve. Komandanti i Regjimentit të Farkës, kolonel Fredi Beltoja e komenton si një sihariq të madh mbërritjen e helikopterëve dhe sqaron se tërë personeli që ai drejton është shumë i përgatitur dhe i aftë që të marrë përsipër të gjitha detyrat operacionale me këtë teknikë të re moderne.

[violativo]

Design and development

The AS332 Super Puma, designed as a growth version to replace the SA 330 Puma, first flew in September 1977. It was fitted with two 1330 kW Turbomeca Makila 1A1 turboshaft engines, composite rotor blades, improved landing gear and a modified tailfin.

In 1990 all military Super Puma designations were changed from AS 332 to AS 532 Cougar to distinguish between the civil and military variants of the helicopter.

AS532 UL/AL
The AS 532 UL/AL is the long version of the Cougar family and is powered by two Turbomeca Makila 1A1 turboshaft engines. It carries a crew of 2 and up to 29 troops or 6 injured passengers on stretchers plus 10 others. As with the other versions of the Cougar, the AS 532 UL/AL can lift 4.5 tons by means of a sling. The Horizon battlefield ground surveillance system can be installed on the AS 532 UL (utility version). The AS 532 AL (armed version) can also be fitted with a variety of weapons, including pod-mounted 20 mm cannons, 68 mm rocket-launchers and side-mounted rapid fire machine-guns.

E shikon o PLAKO , mos e shit Trahanane per Havjar ! Osht mo i mire ai "Ceceni shqiptar" qi t'kam diftu me siper ... Ndigjo mu ..