Vrasje te policeve nga kriminelet

[Brari]

tiran -durrres eshte auto -po.rdhe e jo autostrade..
ose rrug pazari..

sejcili ka hap dyqan buz ksaj auto-po.rdhe.. nga tirana ne durres.. dhe merret me mend cfar ndodh..
kurse katundaret.. me bmw erat e benzat e tyre.. qe zakonisht jan tutore vajzash e trafikante tritoli apo koburesh.. apo vrases me pagese.. as qe i llogarisin policet e miletin rrugve..

pra shteti eshte ala ke ura..

eshte shum prapa banditve..

..

[loneeagle]

ngushellime familjes. ne shqiperi eshte skandal nuk respekton askush rregulloren.

[DYDRINAS]

Vdekja e oficerit, pike-kontrolli, i gabuar

12/11/2010

Specialistët e Rrugores, thonë se pika e kontrollit duhej të ishte ngritur jo më pak se 100 metra dhe me një parlajmërim prej 50 metrash të tjera

Ekspertët: Pika e kontrollit, e gabuar


TIRANE- Ekspertë të policisë rrugore, një ditë pas aksidentit të ndodhur mesditën e djeshme, të kontaktuar nga "Shekulli" pohuan se aksidenti i ndodhur mbrëmjen e të martës në aksin rrugor Tiranë Durrës, mund të jetë për shkak të pakujdesisë së caktimit të distancës ku nis ngushtimi i rrugës nëpërmjet të cilës bëhet edhe paralajmërimi i një pike kontrolli që organizohet nga efektivët e Policisë. Sipas tyre, organizimi i pikës së kontrollit duhet përcaktuar në bazë të një planvendosjeje të detajuar dhe të saktë.


Sipas burimeve të Policisë së Shtetit, pika e kontrollit e ditës së martë, ka qenë organizuar në distancë, ku konet ishin vendosur rreth 50 metra nga vendi ku ishte parashikuar të kryhej kontrolli. Kështu ekspertë të ndryshëm pohojnë se distanca e detyrueshme mbi të cilën duhet të ngrihet pika e kontrollit duhet të ketë më parë një paralajmërim për mbyllje të rrugës dhe më pas nis mbyllja graduale e rrugës. Sipas ekspertëve, një distancë prej 50 metrash, është e pamjaftueshme dhe e vogël për të ngritur një pikë kontrolli pas nisjes së devijimit të rrugës në një korsi tjetër, apo dhënies së një paralajmërimi të mëparshëm. Sipas ekspertëve, një fakt i tillë është nëse në rast se ka qenë vërtet 50 metra distanca ka qenë e vogël për të realizuar planin e parashikuar.


Trajnimi

Në vitin 2005, efektivët e Policisë Rrugore i janë nënshtruar në total një trajnimi disa javor, pikërisht me problemet që kanë të bëjnë me punën e këtyre të fundit. Burimet thonë se në këtë trajnim që ka zgjatur disa javë, efektivët e Policisë i janë nënshtruar edhe situatave të tilla në terren që kanë të bëjnë me kontrollin e autostradave. Sipas ekspertëve, duhet që së paku në raste të tilla nëse automjetet në rrugë nacionale të kategorisë së parë, duhet të ecin me shpejtësi maksimale me 90 km në orë, duhet që së paku nisja e ngushtimit të rrugës, deri në pikën e kontrollit të jetë jo më e vogël se 100 metra.


Ndërkaq, sipas tyre, në një distancë prej 50 metrash të tjera duhet të ketë një tabelë të dukshme horizontale që paralajmëron ngushtimin e rrugës, apo që paralajmëron vendosjen e një shërbimi policie në këtë vend. Ekspertët e Policisë Rrugore e quajnë pozitive dhe sipas tyre të nevojshëm kontrollin e autostradave dhe të akseve të ndryshme, me qëllim garantimin e sigurisë, por sipas tyre duhet bërë kujdes në përzgjedhjen e pozicionit si dhe në mënyrën e vendosjes së piketave në rrugë, në vendin ku nis të mbyllet një korsi që devijon trafikun në një korsi tjetër.


"Shmangiet e itinerarit (Neni 21 i Kodit Rrugor)":
"...1. Kemi shmangie të itinerarit në rastet kur i gjithë trafiku ose një pjesë e tij kalohet në një vendkalim tjetër (itinerar i ndryshuar) nga itinerari normal. Shmangiet mund të jene të detyrueshme (vetë shmangie) ose fakultative (itinerar i keshillueshem). Çdo lloj shmangieje mund të përcaktohet ose autorizohet nga enti pronar ose koncesionar i rrugës se nderprere. Nëse itinerari i shmangur përfshin edhe ente të tjera pronare ose koncesionare, nevojitet një marrevëshje paraprake e të gjithe enteve të interesuara.


2. Sinjalizimi i treguesve të nevojshem është si më poshte:

a) PARALAJMERIM SHMANGIE që duhet vendosur 100 metra në kushte normale dhe 300 metra dhe 150 metra në autostrada dhe në rrugët jashtëqytetëse, kryesore

c) në rastet e kufizimeve të formes dhe të sasise në itinerarin normal, në kryqëzimin që paraprin kantierin, duhet vendosur sinjalizimi "PARALAJMERIM SHMANGIE" ku vendosen simbolet në baze të shmangieve, për të shenuar itinerarin shmangës

ç) Një devijim i detyrueshëm vetëm për një lloj ose për lloje të veçanta automjetesh duhet të ketë sinjalizim "DREJTIM I DETYRUESHEM", së bashku me simbolin ose simbolet e kategorive të automjeteve të përjashtuara.

d) Një devijim fakultativ, vetëm për disa kategori të veçanta automjetesh, duhet bere me sinjalizimin "DREJTIM I KESHILLUAR", i plotësuar me një ose disa simbole të kategorive të automjeteve të përjashtuara

3. Në rrugët për automjete, të ndara në dy ose me shume korsi, për të treguar kahun e levizjes vendosen sinjalizimet e meposhtme, për gatishmerine dhe përdorimin e korsive:



a) sinjali "KORSI E MBYLLUR OSE TE MBYLLURA" (figurat II. 411/a, II. 411/b, II. 411/c dhe II. 411/d) duhet përdorur kur në një rruge, me dy ose me shume korsi, zvogelohet numri i atyre që jane në gatishmeri sipas kahut të levizjes. Mbyllja e dy ose me shume korsive duhet të kufizohet në hapesire, në menyre që të përdoret mbyllja e një korsie për çdo here. Paraqitja grafike e simbolit ndryshon sipas gjendjes rrugore dhe numrit të korsive të përfshira. Sinjalizimi mund të paraprihet nga një paralajmerim, i përbere nga i njëjti sinjalizim, i pajisur me një panel plotesues, që tregon largësinë nga pika ku është vendosur mbyllja;


Oficeri shpallet Dëshmor i Atdheut


Me një vendim të posaçëm, Alstafa u shpall dje Dëshmor i Atdheut me një vendim të posaçëm të marrë dje nga nga Komisioni i Posaçëm Shtetëror. Anëtarë që përbëhen nga përfaqësues të Policisë së Shtetit, Ministrisë së Brendshme, Ministrisë së Mbrojtjes, dhe ministrive të tjera të linjës vendosën t'i japin me unanimitet Alstafës titullin "Dëshmor i Atdheut". Për këtë shkak menjëherë pas ceremonisë zyrtare të organizuar në Shtëpinë Qëndrore të Ushtrisë, trupi i pajetë i oficerit të Policisë Alstafa, u përcoll nga kortezhi i gjatë i veturave dhe mjeteve të ushtrisë


shekulli

[Ksanthi]

Ceshtja eshte se ne ''Autostradat " shqiptare nuk ka drita dhe oret e mbremjes jane shume te rrezikshme .Vertet eshte krim qe nje tjeter i ri ka humbur jeten.

[2043]

tiran -durrres eshte auto -po.rdhe e jo autostrade..
ose rrug pazari..

sejcili ka hap dyqan buz ksaj auto-po.rdhe.. nga tirana ne durres.. dhe merret me mend cfar ndodh..
kurse katundaret.. me bmw erat e benzat e tyre.. qe zakonisht jan tutore vajzash e trafikante tritoli apo koburesh.. apo vrases me pagese.. as qe i llogarisin policet e miletin rrugve..

pra shteti eshte ala ke ura..

eshte shum prapa banditve..

..

Ti mik, e ke gjetur te ngritur auto-fenden aty ku jeton.
mendon se ata e ngriten kete ne nje nate te vetme?
a e di ti lum miku se ku kemi qene ne sistemin e rrugeve e ku jemi?
Apo dini vetem te shisni po.rdhe ju se coc keni pare e ne te tjeret s`marim vesh, por shyqyr qe na jepni ju ment e mbase rregullojme dicka.
Ose ejani ketu e pervishni menget e vishni cizmet per ta rregulluar kete vend, ose mos na cani t,rapin me idiotizma te tilla.

[xhori]

se pari do i shpreh ngushellimet e mija familjes se te ndjerit..

e dyta do te ngre qeshtjen e joprofesionalizmit te policeve rrugore ne shqiperi ..nuk e di se si ka qene i pregaditur ku djalosh dhe nuk po gjykoj per kete rast te veqante..por po marr shkas tju them se pikerisht policet rrugore jane me te paaftet profesionalisht ..kudo neper rruget e shqiperise sheh poliqe qe shesin me nder po.rdhe a thua kan cliruar shqiperine..dalin ne mes te autostrades per te te ndaluar dhe hiqen sikur jane supermena qe nuk i shtyp makina..pa pike kulture te ndalojne dhe jane kaq te paafte sa nuk dine as se cka kerkojne..me te shumten e rasteve te thone se akoma nuk e kan pire kafen e mengjesit apo se keshtu e ashtu thjeshte me te marre nje 2000 apo 5000 lekeshe..nuk jane te pakta barcoletat qe jane ngritur per policet dhe qe kan baza te forta te ata..

une e kam bere disa here autostraden tirane-durres dhe kam pare se pikerisht keta policet qe jane ne sherbim ne kete linje abuzojne me se shumti..ata vendosen pikerisht ne vende te fshehta pa asnje sinjalistike qe te te tregoje se ke dike qe te pergjon..thjeshte tamam si pusia..qellimi eshte te te kapin mat ty..dhe te ta fusin nje gjobe qe eshte ne deshiren e policit..ti mund te jesh me shpejtesine e lejuar por po te tha polici qe ti ke qene me shpejtesi mos e hap gojen se gjoba dyfishohet..ka shume police qe as dine ta lexojne aparaturen e shpejtesise dhe asnjeri nga ata nuk te tregon realitetin e shpejtesise tende..


ja pra ku te dergon joprofesionalizmi i atyre qe duhet te jene me profesionistet ne detyre..

me vjen keq per familjen e ketij...
jam plotesisht me kete qe ke shkruar, dhe ky lloj aksidenti te behet mesim per policat e tjere, keta sa shikojne makina me targa te huaja e o burra ti ndalojme, te ngren tabelen kur u kalon te kembet sa per pak te thyejn edhe xhamin e makines, dhe jo si e mban rregullorja, jan plotesisht injorant nga rregullat e qarkullimit