Aeroporti i Kukesit do te perfundoje ne tetor

[[LoTi]]

Dje ka përfunduar shtresa e parë e asfaltimit të pistës së Aeroportit të Kukesit. Në këtë fazë janë asfaltuar rreth 70 mijë metra katrorë të pistës ku janë hedhur rreth 17 mijë tonë asfalt me një trashësi prej 10 centimetrash. Mbeten për t’u shtruar edhe tre shtresa me asfalt, por tashmë në sipërfaqen prej 100 mijë metrash katrorë, ku përfshihen edhe bankinat. Në shtresat në vijim, ku e dyta do të jetë 10 centimetra, ndërsa e treta 6 centimetra do të hidhen rreth 40 mijë tonelata me asfalte. Sipas përfaqësuesit të firmës supervizore të Aeroportit të Kukesit, Besnik Muceku: “Asfaltimi i tre shtresave që arrijnë trashësinë e 26 centimetrave do të përfundojë në fund të muajit shtator”. Në fazën vendimtare kanë hyrë edhe punimet në rrugën e re që do të lidhë Aeroportin e Kukesit me rrugën nacionale dhe me qytetin e Kukesit. “Rruga është në fazën e shtrimit të çakëllit dhe asfaltimi i saj do të nisë pasi të përfundojë asfaltimi i pistës. Rruga do të përfundojë në fund të tetorit ku llogaritet të përfundojë plotësisht edhe Aeroporti i Kukesit,” deklaron Muceku.
Krahas punimeve kryesore po vazhdojnë punimet në ndërtesat e Aeroportit, rrethimin dhe ndriçimin, ku këto punime llogariten të përfundojnë para datës 31 tetor. Ndërkaq, Drejtoria e Përgjithshme e Aviacionit Civil ka miratuar organikën e punonjësve të Aeroportit të Kukesit. Në bazë të kësaj organike do të jenë 45 deri 50 persona që do të shërbejnë në këtë aeroport. Punimet për ndërtimin e aeroportit të Kukesit kanë filluar me 10 maj të vitit 2003. Projekti i këtij aeroporti kap vlerën e rreth 14,2 milionë dollarëve dhe financohet falas nga qeveria e Emirateve të Bashkuara Arabe. Zbatimi i projektit po realizohet nga firma e njohur kuvajtiane “AL-KHARAFI”, me përfaqësuesin e saj në Shqipëri “MAK-ALBANIA”. Sipas projektit dhe standardeve ndërkombëtare, Aeroporti i Kukesit do të jetë i kategorisë C, me gjatësi të pistës 1 mijë e 900 metra dhe gjerësi 70 metra. Aeroporti do të përbëhet nga terminali i pasagjerëve, kulla e drejtimit, pista e ulje ngritjes, brezi anësor jeshil i pistës, rrugët lidhëse, vendqëndrimi i avionëve për 6-7 avionë të tipeve të ndryshme, sistemi i ndriçimit, sistemi i ndriçimit të ulje ngritjeve, rrethimi i aeroportit me një gjatësi afërsisht 5 mijë metra, si dhe vendparkimi i mjeteve private.
Aeroporti i Kukesit ndodhet në jug të këtij qyteti, në vendin e quajtur Fusha e Meteorit në Shtiqën, pranë fshatit me të njëjtin emër, rreth 3 kilometër larg nga Kukesi, në lartësinë 353 metër mbi nivelin e detit.

[Alienated]

Very good...
Very very good...

[drenicaku]

Dje ka përfunduar shtresa e parë e asfaltimit të pistës së Aeroportit të Kukesit. Në këtë fazë janë asfaltuar rreth 70 mijë metra katrorë të pistës ku janë hedhur rreth 17 mijë tonë asfalt me një trashësi prej 10 centimetrash. Mbeten për t’u shtruar edhe tre shtresa me asfalt, por tashmë në sipërfaqen prej 100 mijë metrash katrorë, ku përfshihen edhe bankinat. Në shtresat në vijim, ku e dyta do të jetë 10 centimetra, ndërsa e treta 6 centimetra do të hidhen rreth 40 mijë tonelata me asfalte. Sipas përfaqësuesit të firmës supervizore të Aeroportit të Kukesit, Besnik Muceku: “Asfaltimi i tre shtresave që arrijnë trashësinë e 26 centimetrave do të përfundojë në fund të muajit shtator”. Në fazën vendimtare kanë hyrë edhe punimet në rrugën e re që do të lidhë Aeroportin e Kukesit me rrugën nacionale dhe me qytetin e Kukesit. “Rruga është në fazën e shtrimit të çakëllit dhe asfaltimi i saj do të nisë pasi të përfundojë asfaltimi i pistës. Rruga do të përfundojë në fund të tetorit ku llogaritet të përfundojë plotësisht edhe Aeroporti i Kukesit,” deklaron Muceku.
Krahas punimeve kryesore po vazhdojnë punimet në ndërtesat e Aeroportit, rrethimin dhe ndriçimin, ku këto punime llogariten të përfundojnë para datës 31 tetor. Ndërkaq, Drejtoria e Përgjithshme e Aviacionit Civil ka miratuar organikën e punonjësve të Aeroportit të Kukesit. Në bazë të kësaj organike do të jenë 45 deri 50 persona që do të shërbejnë në këtë aeroport. Punimet për ndërtimin e aeroportit të Kukesit kanë filluar me 10 maj të vitit 2003. Projekti i këtij aeroporti kap vlerën e rreth 14,2 milionë dollarëve dhe financohet falas nga qeveria e Emirateve të Bashkuara Arabe. Zbatimi i projektit po realizohet nga firma e njohur kuvajtiane “AL-KHARAFI”, me përfaqësuesin e saj në Shqipëri “MAK-ALBANIA”. Sipas projektit dhe standardeve ndërkombëtare, Aeroporti i Kukesit do të jetë i kategorisë C, me gjatësi të pistës 1 mijë e 900 metra dhe gjerësi 70 metra. Aeroporti do të përbëhet nga terminali i pasagjerëve, kulla e drejtimit, pista e ulje ngritjes, brezi anësor jeshil i pistës, rrugët lidhëse, vendqëndrimi i avionëve për 6-7 avionë të tipeve të ndryshme, sistemi i ndriçimit, sistemi i ndriçimit të ulje ngritjeve, rrethimi i aeroportit me një gjatësi afërsisht 5 mijë metra, si dhe vendparkimi i mjeteve private.
Aeroporti i Kukesit ndodhet në jug të këtij qyteti, në vendin e quajtur Fusha e Meteorit në Shtiqën, pranë fshatit me të njëjtin emër, rreth 3 kilometër larg nga Kukesi, në lartësinë 353 metër mbi nivelin e detit.

Lere more asfaltin,por a din diqka se qfar airoporti do jet,a do jet ushtarak apo civil dhe sa udhetar parashihet te fluturoin ne kete airoport.

[Jack Watson]

Nuk e di se kush do të udhëtojë në këtë aeroport? Vetëm nëse e bëjnë për ushtarak, se për civil s'besoj të ketë sukses.

[Guri i Kuq]

Jack i nderuar,
Regjioni te cilin e mbulon ky aeroport eshte mjaft i gjere.Kukesi dhe Prizreni kane rreth 30 km. largesi.Prizreni e Gjakova perafersisht njesoj.
Regjioni i Prizrenit dhe i Gjakoves me disa komuna per rreth si;Decani,Rahoveci,Malisheva e Suhareka, kane perafersisht rreth 800.000 banore.
Nga keta,nje shumice e madhe familjesh kane mjaft emigrante ne te kater anet e globit,sidomos Prizreni me rrethine.Por,nuk duhet harruar edhe nje gje;rruga Durres-Prizren-Prishtine-Merdare afron ne maksimum edhe regjionet tjera te Kosoves me Kukesin.Sipas projektit te autostrades Morine-Merdare,Prishtina me Kukesin nuk do te kete hic me shume se 85 km.Per kushtet qe do te ofroje autostrada,kjo largesi eshte normale per nje aeroport alternativ,sidomos per ate te Prishtines,i cili shume shpesh per shkak te mjegullave detyrohet t`i spostoje pasagjeret ne Shkup,Oher e bile edhe deri ne Selanik.
Ne nje perspektive afatgjate,kryqezimi i rrugeve ne Kukes (nese arrihet te ndertohet ndonjehere rruga per Struge pergjate shtrattit te Drinit te Zi),do te jete nje nga nyjet me strategjike te gjithe regjionit te Ballkanit qendror,duke mos nenvleresuar edhe aspektin strategjik e ushtarak qe ka ky aeroport per Kosoven,Shqiperine dhe NATO-ne ne pergjithesi.
Me nje fjale,eshte nje projekt shume kredibel ne shume aspekte,bile edhe ne ate turistik pervec tjerash.

[flory80]

Jack i nderuar,
Regjioni te cilin e mbulon ky aeroport eshte mjaft i gjere.Kukesi dhe Prizreni kane rreth 30 km. largesi.Prizreni e Gjakova perafersisht njesoj.
Regjioni i Prizrenit dhe i Gjakoves me disa komuna per rreth si;Decani,Rahoveci,Malisheva e Suhareka, kane perafersisht rreth 800.000 banore.
Nga keta,nje shumice e madhe familjesh kane mjaft emigrante ne te kater anet e globit,sidomos Prizreni me rrethine.Por,nuk duhet harruar edhe nje gje;rruga Durres-Prizren-Prishtine-Merdare afron ne maksimum edhe regjionet tjera te Kosoves me Kukesin.Sipas projektit te autostrades Morine-Merdare,Prishtina me Kukesin nuk do te kete hic me shume se 85 km.Per kushtet qe do te ofroje autostrada,kjo largesi eshte normale per nje aeroport alternativ,sidomos per ate te Prishtines,i cili shume shpesh per shkak te mjegullave detyrohet t`i spostoje pasagjeret ne Shkup,Oher e bile edhe deri ne Selanik.
Ne nje perspektive afatgjate,kryqezimi i rrugeve ne Kukes (nese arrihet te ndertohet ndonjehere rruga per Struge pergjate shtrattit te Drinit te Zi),do te jete nje nga nyjet me strategjike te gjithe regjionit te Ballkanit qendror,duke mos nenvleresuar edhe aspektin strategjik e ushtarak qe ka ky aeroport per Kosoven,Shqiperine dhe NATO-ne ne pergjithesi.
Me nje fjale,eshte nje projekt shume kredibel ne shume aspekte,bile edhe ne ate turistik pervec tjerash.

Mua do të më pëlqente shumë që ky aeroport të ishte kaq popullor sa e përshkruat ju, por me sa mbaj mënd unë, ideja për ndërtimin e tij u hodh gjat luftës, dhe me një herë pas saj filluan dhe zbatimet e ideve me projekte të ndryshme.
Që ti biem shkur, projekti ishte si një zgjidhje momentale e problemeve të lëvizshmërisë, pa marë parasysh projektin që u hodh shumë pak më vonë për ndërtimin e rrugës.
Tani nga sa lexova unë aeroporti është i kategorisë C që do të thotë se nuk i përmbush kriteret për një aeroport ndërkombëtar.
Rrjedhimisht nuk e di se për çfar arsye të tjera do të përdoret se unë nuk njoh shumë Kuksian që preferojnë të shpenzojnë para për bilet avioni, thjesht të të shkuar dhe vjelë mollët që kanë lënë atje.
Por edhe sikur të jetë një aeroport ndërkombëtar përsëri unë jam skeptik për përdorimin e tij në masë nga Shqiptarët, sepse nga Sllatina në Prizren nuk është më shumë se 65 km. Do me thënë qy ky aeroport do të ngelet si një aeroport rajonal i Kuksit, që do të thotë se do të ketë 250 pasagjer në vit, nuk mbulon dot shpenzimet e personelit. Me ndërtimin e rrugës ky aeroport bëhet komplet i pavlefshëm.
Gjithsesi ky aeroport është qyl nga Arabët ,dhe nuk kemi pse ta refuzojmë por me vjen keq që u hodhën gjithë ato para dhe do të jetë si një stacion treni ku trenat nuk ndalojnë kurr.
Ma do mëndja se do të preferohet shumë nga dy cikllopët e politikës Berisha, Rama për fushata elektorale dhe ky do jetë funksioni i vetëm i aeroportit.

[Jack Watson]

Jack i nderuar,
Regjioni te cilin e mbulon ky aeroport eshte mjaft i gjere.Kukesi dhe Prizreni kane rreth 30 km. largesi.Prizreni e Gjakova perafersisht njesoj.
Regjioni i Prizrenit dhe i Gjakoves me disa komuna per rreth si;Decani,Rahoveci,Malisheva e Suhareka, kane perafersisht rreth 800.000 banore.
Nga keta,nje shumice e madhe familjesh kane mjaft emigrante ne te kater anet e globit,sidomos Prizreni me rrethine.Por,nuk duhet harruar edhe nje gje;rruga Durres-Prizren-Prishtine-Merdare afron ne maksimum edhe regjionet tjera te Kosoves me Kukesin.Sipas projektit te autostrades Morine-Merdare,Prishtina me Kukesin nuk do te kete hic me shume se 85 km.Per kushtet qe do te ofroje autostrada,kjo largesi eshte normale per nje aeroport alternativ,sidomos per ate te Prishtines,i cili shume shpesh per shkak te mjegullave detyrohet t`i spostoje pasagjeret ne Shkup,Oher e bile edhe deri ne Selanik.
Ne nje perspektive afatgjate,kryqezimi i rrugeve ne Kukes (nese arrihet te ndertohet ndonjehere rruga per Struge pergjate shtrattit te Drinit te Zi),do te jete nje nga nyjet me strategjike te gjithe regjionit te Ballkanit qendror,duke mos nenvleresuar edhe aspektin strategjik e ushtarak qe ka ky aeroport per Kosoven,Shqiperine dhe NATO-ne ne pergjithesi.
Me nje fjale,eshte nje projekt shume kredibel ne shume aspekte,bile edhe ne ate turistik pervec tjerash.

Aeroporti del jashtë loje për shkak të rrugës Durrës-Kukës. Kur nisi ndërtimi i këtij aeroporti nuk u mendua se do të bëhej aq shpejt rruga e Durrës - Kukës (nuk mendohej fare në fakt, për shkak të kostos). Tani që kjo rrugë po mbaron për çfarë do të shërbejë aeroporti i Kukësit? Për pasagjerë lol? I bie më lirë të mbushësh makinën me naftë e të shkosh ku të duash me të sesa të blesh biletë avioni (udhëtimi me makinë ofron më shumë shije sesa një udhëtim 30 min me avion). Kjo puna e emigrantëve s'ka lidhje fare, emigranti merr avionin shkon në Rinas - Tiranë, e pastaj përmes aurostradës për më pak se dy orë shkon në Kukës a ku e ka shtëpinë, ose zbret në aeroportin e Prishtinës dhe shkon në Prizren.

Për udhëtime ndërkombëtare s'besoj se bën si aeroport, pasi është i klasit C, dmth vetëm për udhëtime të brendshe, që i bie me Tiranën, Prishtinën e Shkupin. Po kuptohet zona që mbulon aeroportin nuk përfaqëson aq shumë njerëz të gatshëm (psh ekonomikisht) sa për të shkuar në Tiranë e Prishtinë me avion!

Prandaj, ky aeroport më shumë mund të shërbejë si aeroport ushtarak për ndonjë batalion aeronautik që mund të instalohet aty, ndoshta për mallra (?!) ose për ndonjë rast emergjent (kur ka mjegull në Prishtinë psh). Mgjth, nuk jam kundra këtij aeroporti, le të jetë lol, se qyl e kemi, 100% i financuar nga Emiratet e Bashkuara Arabe e asnjë lek nga shteti shqiptar.

[Dita]

Jack Watson,

ai aeroport ka shansin te jete nje sukses. Vetem mendo se cfare do te behej sikur ai te behej nje aeroport ku shkon Ryan Air e kompanite e tjera te linjave te lira. Do te dyndeshin njerezit aty te udhetonin per ne Europe e nga Europa. Mendo ketu shqiptare nga Shqiperia e nga Kosova. Kukesi eshte fare afer me kufirin.

Mos te flitet pastaj se cfare perspektive i hapet Kukesit e rajonit qark tij dhe nga ana ekonomike. Nje pjese e mire e banoreve te zones qe jane zhvendosur ne Tirane ne kerkim te nje jete me te mire, ndoshta gjejne rrugen te kthehen per te jetuar e punuar perseri ne vendlindje.

[Jack Watson]

Jack Watson,

ai aeroport ka shansin te jete nje sukses. Vetem mendo se cfare do te behej sikur ai te behej nje aeroport ku shkon Ryan Air e kompanite e tjera te linjave te lira. Do te dyndeshin njerezit aty te udhetonin per ne Europe e nga Europa. Mendo ketu shqiptare nga Shqiperia e nga Kosova. Kukesi eshte fare afer me kufirin.

Mos te flitet pastaj se cfare perspektive i hapet Kukesit e rajonit qark tij dhe nga ana ekonomike. Nje pjese e mire e banoreve te zones qe jane zhvendosur ne Tirane ne kerkim te nje jete me te mire, ndoshta gjejne rrugen te kthehen per te jetuar e punuar perseri ne vendlindje.

Po këto që thua janë jashtë realitetit. Realiteti thotë që pas 6 muajve (?!) ky aeroport përfundon, e çdo të bëhet më pas me të? Për ça do të shërbejë?

[Bamba]

Jack, sa e vriske mendjen dhe ti mer? Po le te ndertohet aeroporti, po se per ca na hyn ne pune do e shohim!

[vagabondo_nyc]

Aeroporti del jashtë loje për shkak të rrugës Durrës-Kukës. Kur nisi ndërtimi i këtij aeroporti nuk u mendua se do të bëhej aq shpejt rruga e Durrës - Kukës (nuk mendohej fare në fakt, për shkak të kostos). Tani që kjo rrugë po mbaron për çfarë do të shërbejë aeroporti i Kukësit? Për pasagjerë lol? I bie më lirë të mbushësh makinën me naftë e të shkosh ku të duash me të sesa të blesh biletë avioni (udhëtimi me makinë ofron më shumë shije sesa një udhëtim 30 min me avion). Kjo puna e emigrantëve s'ka lidhje fare, emigranti merr avionin shkon në Rinas - Tiranë, e pastaj përmes aurostradës për më pak se dy orë shkon në Kukës a ku e ka shtëpinë, ose zbret në aeroportin e Prishtinës dhe shkon në Prizren.

Për udhëtime ndërkombëtare s'besoj se bën si aeroport, pasi është i klasit C, dmth vetëm për udhëtime të brendshe, që i bie me Tiranën, Prishtinën e Shkupin. Po kuptohet zona që mbulon aeroportin nuk përfaqëson aq shumë njerëz të gatshëm (psh ekonomikisht) sa për të shkuar në Tiranë e Prishtinë me avion!

Prandaj, ky aeroport më shumë mund të shërbejë si aeroport ushtarak për ndonjë batalion aeronautik që mund të instalohet aty, ndoshta për mallra (?!) ose për ndonjë rast emergjent (kur ka mjegull në Prishtinë psh). Mgjth, nuk jam kundra këtij aeroporti, le të jetë lol, se qyl e kemi, 100% i financuar nga Emiratet e Bashkuara Arabe e asnjë lek nga shteti shqiptar.

Sikur e inaguruan nje here kete airport?

Ata dmth arabet qe e kan investuar kete para kane pare dicka qe ja vle kurse ne sidomos ju qe jetoni aty thoni sduhet, sja vle e ku ta di une sikur te ishit bashkpronar me ate kompanin qe ka Rinasin.

Sdi pse kaq negativ?


GJithe veriu i Shqiperise ska asnje fushe ajorore so le ta kete nje fundja. Edhe sikur per raste emergjencie te perdoret eshte e mjaftueshme.

[geezer]

a ka nja foto

[Jack Watson]

Jack, sa e vriske mendjen dhe ti mer? Po le te ndertohet aeroporti, po se per ca na hyn ne pune do e shohim!

Interesant është, ta ndërtojmë njëherë e pastaj të shohim se për ça do të hyjë në punë. Në gjithë botën ndodh e kundërta, analizohet njëherë se për çfarë duhet, e pastaj ndërtohet.

sidomos ju qe jetoni aty thoni sduhet, sja vle e ku ta di une sikur te ishit bashkpronar me ate kompanin qe ka Rinasin.

lol, unë s'jetoj aty. Nëse ka mundësi lexoje edhe njëherë se ç'kam shkruar. Flm.

GJithe veriu i Shqiperise ska asnje fushe ajorore so le ta kete nje fundja. Edhe sikur per raste emergjencie te perdoret eshte e mjaftueshme.

Kshu tha që të mos jetë? Ajo që po përpiqem të them unë është se përveç një piste emergjence ose ushtarake s'mund të shërbejë për gjë tjetër (sepse u tha këtu se do të shërbejë si aeroport ndërkombëtar, Kukës-Londër, New York- Kukës lol). Një kuksian më tha që aktualisht pistën po e përdorin autoshkollat për të mësuar kursantët e tyre, ose të dashuruarit e makinava që duan të arrijnë shpejtësi maksimale.

Aeroporti është thuajse i përfunduar, janë instaluar me kohë e me vakt të gjithë aparaturat, tani po hedhin edhe një shtresë asfalti, që është edhe procedura e fundit.

[Duaje Siveten]

gjek vatsoni,

aeroporti i Kukesit eshte ura ajrore per Kosove.

[flory80]

aeroporti i Kukesit eshte ura ajrore per Kosove.

Me sa di unë Kosova e ka një aeroport ndërkombëtar në Sllatinë të Prishtinë, dhe përpara se të ndërtohej terminali i ri në Rinas ishte ku e ku më i mirë se Rinasi. Nuk ma do mëndja se Kosovarët do të shkojnë të udhëtojnë nga Kuksi për në Europë, vetëm e vetëm për të na bërë ne antarët e forumit të ndihemi mirë.

Aeroporti u nis si projekt në një kohë tjetër, që i përkiste një perjudhe me infrastrukturë tjetër, sot Shqipëria po shndërrohet në një vënd me korridore rrugore shumë efikase dhe në një dhjet vjeçar nga njëri cep i Shqipërisë në cepin tjetër do të duhen vetëm 4 orë për ta përshkruar kështu që njerëzit e thjeshtë nuk do të marin avjonin për të udhëtuar por makinën e tyre private.

Po unë pajtohem me mendimin e të gjithë atyre që thonë se Aeroporti do të jetë i vlefshëm për emergjenca dhe nuk ka asnjë gjë të keqe që e kemi se në fund të fundit qyl e kemi. Ndoshta në një të ardhme do të zhvillohet zona dhe mund të shndërrohet në aeroport ndërkombëtar, dhe mund të përdoret përveç banorëve të zonës që banojnë në Perëndim edhe për turizëm. Zona veriore ka kushte perfekte për zhvillimin e Turizmit malor.

[Edvin83]

Me sa di unë Kosova e ka një aeroport ndërkombëtar në Sllatinë të Prishtinë, dhe përpara se të ndërtohej terminali i ri në Rinas ishte ku e ku më i mirë se Rinasi. Nuk ma do mëndja se Kosovarët do të shkojnë të udhëtojnë nga Kuksi për në Europë, vetëm e vetëm për të na bërë ne antarët e forumit të ndihemi mirë.

Aeroporti u nis si projekt në një kohë tjetër, që i përkiste një perjudhe me infrastrukturë tjetër, sot Shqipëria po shndërrohet në një vënd me korridore rrugore shumë efikase dhe në një dhjet vjeçar nga njëri cep i Shqipërisë në cepin tjetër do të duhen vetëm 4 orë për ta përshkruar kështu që njerëzit e thjeshtë nuk do të marin avjonin për të udhëtuar por makinën e tyre private.

Po unë pajtohem me mendimin e të gjithë atyre që thonë se Aeroporti do të jetë i vlefshëm për emergjenca dhe nuk ka asnjë gjë të keqe që e kemi se në fund të fundit qyl e kemi. Ndoshta në një të ardhme do të zhvillohet zona dhe mund të shndërrohet në aeroport ndërkombëtar, dhe mund të përdoret përveç banorëve të zonës që banojnë në Perëndim edhe për turizëm. Zona veriore ka kushte perfekte për zhvillimin e Turizmit malor.

Kosova ka aeroport, por nuk besoj se me rrugen e re nje Prizrenjani apo Hasjani do t'i binte me mire te zbriste ne PRishtine duke e pase aeroportin ne Kukes shume me afer. Prizrenjanet i ke cdo jave ne Turqi, dhe per ta bere kete detyrohen te marrin 2 ore rruge per te shkuar ne aeroport ne Prishtine, nje rruge me e gjate krahasuar me 30 minuta qe merr nga Prizreni ne Kukes.
Pastaj, ke gjithe zonen e Hasit, dhe te Kukesit qe kane emigruar ne Angli, Itali e ne vende tjera qe nuk besoj se do te preferonin te zbrisnin ne Tirane e me pas te shkonin ne Kukes kur fare mire mund te zbresin direkt ne Kukes.

[Bamba]

Interesant është, ta ndërtojmë njëherë e pastaj të shohim se për ça do të hyjë në punë. Në gjithë botën ndodh e kundërta, analizohet njëherë se për çfarë duhet, e pastaj ndërtohet.

Ti plako paske ide fikse, nuk arsyetoke.

Deri tani problemi ne Shqiperi ka qene se nuk arrihej te ndertohej gje...ose zgjaste jashte mase me teper. Tani une nuk e di sa ja ke idene ti aeroporteve apo transportit, po per njerzit qe levizin dhe si mjet kane avjonin, nje aeroport i ri do te thote shume.

1) Ulja e tarifave
2) Mundesi transporti per zonat perreth (pse duhet te shkoj ne Rinas dikush qe banon aty afer?)
3) Orare te ndryshme (nese ke nje emergjence, pse te mos kesh orare te ndryshme ne dispozicion?)
4) Dyndjet e medha gjate festave apo pushimeve (e ke idene si eshte gjate ketyre periudhave?)
5) Etj etj qe spo me vijne ne mend tani...

[Brari]

mie e ka bamba.. me keto mendime bomba qe hedh..

un mendoj se vetem mire ka qe nje rrug moderne i kalon per bri nje aeroporti..
keshtu te dy..si rruga si aeroporti e gjallerojne njeri jatrin..
puna eshte a do perfundojne keto dy objekte sic i do teknologjia moderne..
pra rruga dhe aeroporti.. a do behen ashtu sic duhen apo mos mbeten.. pergjysem..

ja cthote gazeta RD

..

Qendra për studime humanistike "Gani Bobi" e mbështetur nga agjencia amerikane e sondazheve Penn Shon Berland publikon rezultatet


Sondazhi: PD fiton zgjedhjet e 28 qershorit me 45.6 % të votave

Partia Demokratike rezulton fituese e zgjedhjeve parlamentare të qershorit me 45.6% të votave, sipas një sondazhi të publikuar mbrëmë nga Qendra për Studime Humanistike "Gani Bobi". Sipas kësaj ankete, në të cilën janë anketuar 1400 qytetarë në të gjithë vendin, Partia Demokratike kryeson rezultatin me 45.6%, krahasuar me 42.5 % që shprehen se do të votonin për Partinë Socialiste. LSI renditet në vendin e tretë me 6.2%, ndërsa PR dhe PBDNJ dhe partitë e tjera vërtiten rreth 1% të votave. Anketimet janë realizuar në fund të muajit shkurt dhe në fillim të muajit mars. Sondazhi rendit Partinë Demokratike si forcë të parë politike me 66 deputetë përkundrejt 62 deputetë, që mund të marrë PS, sipas anketës. Pjesa tjetër e anëtarëve të legjislativit të ri, sipas sondazhit, i përkasin 5 LSI-së dhe 7 të pavendosur. Rreth 76 % e të anketuarve shprehen se do të marrin pjesë në votime, 9% janë të pavendosur dhe 15% kanë deklaruar se nuk do të votojnë. Qendra për Studime Humanistike "Gani Bobi", me seli në Prishtinë, e mbështetur nga agjencia amerikane "Penn Shon Berland", e specializuar në fushën e sondazheve, publikoi rezultatet si përgjigje e së njëjtës pyetje të përsëritur tre herë. Për cilën parti do të votonit, nëse zgjedhjet do të mbaheshin të dielën e ardhshme? Mbi 45.6% e të anketuarve në të gjithë vendin shprehen se do të votonin për Partinë Demokratike, duke e renditur atë sërish fituese sikurse në një sondazh të publikuar rreth dy muaj më parë. Bazuar mbi grup-moshat rezulton se Partia Demokratike gëzon mbështetje të gjerë mes grupmoshave të reja nga 19 deri në 50 vjeç. Bazuar mbi këtë kriter, rezultatet tregojnë se për grupmoshën 19-28 vjeç, 21.8% mbështesin Partinë Demokratike kundrejt vetëm 17.5%, që mbështesin Partinë Socialiste, për grupmoshën 30-39, mbi 19.3% mbështesin Partinë Demokratike kundrejt 13.3 që mbështesin Partinë Socialiste, për grupmoshën 40-49, mbi 24.8% mbështesin Partinë Demokratike kundrejt 21.6 që mbështesin Partinë Socialiste, për grupmoshën nga 50-70 vjeç vihet një mbështetje më e madhe për partitë e majta. Të anketuarit rendisin si suksesin më të madh të qeverisë infrastrukturën me 21.3%, të ndjekur nga 19,4%, të cilët mendojnë se suksesi më i madh i kësaj qeverie është anëtarësimi i vendit në NATO. Gjithashtu, në listën e sukseseve të qeverisë renditen energjetika, integrimi në BE, kartat e identitetit, lufta ndaj korrupsionit dhe rritja e pagave. Ndërsa, përsa u përket problemeve që shqetësojnë më tepër të anketuarit janë ekonomia me 35. 8%, punësimi me 20.9%, të ndjekura nga standardi jetësor dhe probleme të tjera, që lidhen me rritjen e pagave dhe pensioneve, si dhe integrimin në BE. Qendra për Studime Humanistike "Gani Bobi" është e njohur po aq në vitin 2005. Në përballjen elektorale të tre korrikut, sondazhi do të shpallte që në krye të herës fituesin. Një sondazh që do të nxiste kundërshtinë politike dhe skepticizmin e publikut edhe për një arsye të fortë, për herë të parë në vend do të publikoheshin exit polle për të treguar se nga do të anonte shigjeta e peshores që maste rezultatin e zgjedhjeve. Besueshmëria e sondazhit të publikuar nga "Gani Bobi" u konfirmua menjëherë me shpalljen e rezultatit zyrtar nga KQZ. Marzhi i gabimit llogaritej vetëm 2 përqind. Eksperienca përsëritet në përballjen lokale të 2007. Shqipëria është vetëm një nga vendet ku "Gani Bobi", në bashkëpunim me kompaninë e njohur amerikane "Penn Shon Berland" zhvillojnë sondazhe. Kosova dhe Bosnja janë gjithashtu disa prej vendeve, ku sondazhet e publikuara nga kjo qendër njohën publikun dhe partitë, me fituesit, ende pa u shpallur rezultatet zyrtare. "Gani Bobi" do të publikojë çdo fillim muaji sondazhe për të mbërritur në zonën e nxehtë vetëm pak ditë larg zgjedhjeve parlamentare të 28 qershorit 2009.





..

cdel nga ki gani bobi..

qe po i bashkoj edvini me meten llogarite.. ata jane.. pushtetaret e ardhshem te vendit.. e bashk me pushtetaret e Kosoves qe gjithashtu i kane nen patrnazh.. gjerave nuk i dihet me... fati..

qe PD e ka keq punen.. sepse edvin e ilir bashkohen e bejne maxhorance e pastaj sundojne..sic din ata te sundojne..

e kur ata do sundojne..nuk i dihet me rruges e aeroportit..

ata te dy jane dy hajdute te vjeter qe kane bashk-vjedhur dikur me tonelata.. euro dallers flori e ctu ke rene ne dore..

[DYDRINAS]

Pamje nga pista e aeroportit te Kukesit

[alproud]

Nuk e di se kush do të udhëtojë në këtë aeroport? Vetëm nëse e bëjnë për ushtarak, se për civil s'besoj të ketë sukses.

"Aeroporti i Kukësit do të përdoret kryesisht për transportin e mallrave. Por autoritetet po negociojnë me disa kompani ndërkombëtare për një marrëveshje të mundëshme koncesionare për të ndërtuar dy aeroporte në jugë, në qytetet bregdetare të Vlorës e Sarandës, që të përdoren kryesisht për turizëm."

http://www.setimes.com/cocoon/setime.../22/feature-02