Vetura Teknologjia e Fundit

[new-man]

Modeli i ri sportiv në gamën Q3 të prodhuesit Audi do të paraqitet në vitin 2011. Audi ditë më parë ka konfirmuar zyrtarisht se prodhimi i këtij modeli do të zhvendoset në fabrikat e Seatit në Martorell, në Spanjë, për t’u ruajtur 1.200 vende pune të punësuarve të atjeshëm.

Në kompani për një kohë kanë shikuar mundësinë e prodhimit të këtij modeli në Shtetet e Bashkuara të Amerikës, por kriza aktuale ekonomike është shkak pse kjo nuk ka ndodhur.

Audi është një prej kompanive të rralla e cila është duke bërë afarizëm me profit përkundër turbulencave të theksuara në tregun e automjeteve, derisa në Seat janë më shumë më se të kënaqur me këtë hap dhe vazhdimin e bashkëpunimit me brendin e njohur botëror.

[new-man]

Nga fillimi i korrikut blerësit evropianë do të kanë në dispozicion Audi A4 2.0 TDI 'e' i cili, sipas të dhënave zyrtare, në ciklin e kombinuar shpenzon gjithsej 4.6 litra karburant në njëqind kilometra të kaluara.

Në mënyrë që limuzina e tyre e klasës së ulët të arrijë këtë rezultat, në Ingolstadt kanë vendosur të bëjnë një seri të testeve teknike.

A4 2.0 TDI 'e' është i pajisur me teknologjinë start-stop, marshin mekanik prej gjashtë shpejtësish të përshtatur si dhe me rrjetën gjysmë të mbyllur të ftohësit.

Në Audi pohojnë se limuzina e tyre ekonomike arrin shpejtësinë prej 100 kilometrash në orë për 9.7 sekonda dhe atë maksimale prej 215 km/h.

Çmimi i paralajmëruar i modelit A4 ekologjik në Gjermani do të jetë 30.800 euro, derisa versioni karavan Avant i cili shpenzon diç më shumë (4.9 litra në njëqind kilometra) do të kushtojë 32.800 euro.

[new-man]

Nga prodhuesi gjerman i automjeteve “Audi” është paralajmëruar se më 16 korrik, me rastin e festimit të 100-vjetorit të ekzistimit të kompanisë, premierën do ta ketë një model i ri, i cili tani për tani po ruhet nën vellon e fshehtësisë.

Thashethemet thonë se do të mund të ishte një RS5, R8 Spider apo A5 Sportback, edhe pse asnjë supozim nuk është për mos tu lavdëruar.

Fillimi i kremtimit të njëqindvjetorit të ekzistimit do të fillojë me ceremoninë gara në Audi Forum, në Ingoldstadt, derisa në ceremoninë katër-ditore do të merr pjesë edhe kancelaria e Gjermanisë, Angela Merkel.

[new-man]

Gjiganti i përkulur amerikan i automjeteve General Motors ka ndërmarrë hapin e parë të ristrukturimit të vet. GM ka shuar modelin Pontiac pas 83 vitesh të ekzistimit të këtij brendi.

Një fat i ngjashëm, siç po qëndrojnë hesapet, i pret edhe Saab, Saturn e Hummer, duke marrë parasysh se prodhuesi amerikan nuk po arrin të gjej blerës të interesuar në këto kohë krize, derisa koha për strukturim çdo ditë është më e shkurtër.

GM në periudhën vijuese planifikon të fokusohet në katër brende – Chevrolet, Cadillac, Buick e GMC.

Në të njëjtën kohë General Motors planifikon të zvogëlojë edhe fuqinë punëtore nga 61.000 sa ishin në vitin 2008 në 40.000 në vitin 2010.

[new-man]

Audi R8 pa kulm ka marrë dritën e gjelbër për prodhim serik.

Pas shumë muaj thashethemesh dhe fotografi spiunësh, versioni kabriolet i Audi R8 përfundimisht dhe zyrtarisht ka marrë dritën e gjelbër për prodhim serik.

Informatat jozyrtare thonë se njësitë e parë do të mund të dilnin nga shiritat e fabrikës gjatë vitit 2011.

Më herët është konsideruar se R8 ka kulm në fakt nuk do të jetë një kabriolet i vërtetë, por një version i tij me kulm të fortë, megjithatë revista “What Car” pohon se do të ketë kulm të butë.

Kulmi i fortë është anuluar për shkak të faktit të thjeshtë se motori është vendosur prapa, që pamundëson zbatimin e tij.

Supozohet se versioni serik do të thirret R8 Spider dhe do të përdorë paletën e plotë të motorëve të versionit standard.

[new-man]

Automjeti i ri Seat Ibiza Ecomotive, i cili përndryshe publikut i është paraqitur gjatë tetorit të vitit të kaluar në panairin e automjeteve në Paris, ka arritur një rezultat të jashtëzakonshëm duke kaluar 1.562 kilometra me një rezervuar karburant, që do të thotë se shpenzimi mesatar ka qenë vetëm 2.9 litra në 100 kilometra.

Në timonin e Ibiza Ecomotive përndryshe ka qenë austriaku Gerhard Plattner, i cili ka udhëtuar nga Martorella afër Barcelonës në Spanjë, e nëpër Francë deri në qytetin Gottingen të Gjermanisë.

Për një rezultat të këtillë janë meritorë aerodinamika e përmirësuar e automjetit, njësia e modifikuar kontrolluese elektronike e motorit me naftë 1.4 litërsh (ka 80 KF dhe moment të rrotullimit prej 195 Nm), pesha diç më e vogël dhe gomat SP10A 175/70 R14 me rezistencë më të vogël të rrotullimit, etj.

Ibiza Ecomotive për të arritur shpejtësinë prej 100 km/h ka nevojë për 12.9 sekonda, derisa atë maksimale e arrin në 177 km/h.

Nën pajisjet standarde të Ibiza Ecomotive ndryshe, në mes tjerash gjenden ABS, ESP, TCS + EBA, Hill Hold Control, MP3, servo timon, mbyllje qendrore nga largësia dhe shumë opsione tjera.

[new-man]

Land Rover ka freskuar ofertën e modelit me gjeneratën e katërt të Discovery.

Edhe pse quhet Discovery 4, ai nuk është model 100 për qind i ri. Bëhet fjalë për një ndryshim të theksuar të pamjes në të cilin janë përmirësuar të gjitha segmentet e automjetit.

Në të gjendet edhe enterieri i ri, frenat janë më të fuqishme derisa në lëvizje e fut edhe motori i ri.

TDV6 tre litërsh zhvillon 245 kuaj fuqi, të cilët në katër boshtet i transmeton marshi automatik.

[new-man]

Para se Porsche të përfundonte projektin e automjetit të para me dy palë dyer – Panamera, nëpër hapësirën e internetit flitej për versionin kupe të tij.

Edhe pse fjalët për trashëguesin e modelit legjendar 928 nuk kanë pushuar ende, nga Auto Motor und Sport vjen paralajmërimi për versionin kabriolet të Panameras.

Gazetarë e revistës automobilistike gjermane kanë biseduar me drejtorin e Porsche për zhvillimin e produkteve Wolfgang Dürheimer i cili ka thënë se kabrioleti tani për tani nuk është në plan dhe se kanë edhe bukur do punë të pakryera të shtëpisë kur bëhet fjalë për Panameran, siç është lansimi i saj me motor prej gjashtë cilindrash si dhe përgatitja e versionit të parë hibrid.

Gazetarëve të Auto Motor und Sport kjo u ka mjaftuar të konkludojnë se versioni kabriolet do të mund të ketë në dispozicion kulm të butë në vend të atij të fortë dhe se do të mund të hyj në mesin e modeleve të Porsche pa kulm.

[new-man]

Duket se pasojat e ngrohjes globale, kanë bërë që shumica e prodhuesve të atumojeteve të mendojnë që në treg të hedhin makinë që dëmtojnë shumë pak ambientin.

E tillë është edhe “Toyota Camry 2010”, e cila ka katër dyer dhe zë pesë pasagjer. Motori i saj është 169 kuaj fuqi dhe ajo harxhon deri në 8 litra në 100 km.

Shpejtësitë e saj mund të jenë automatike dhe mekanike, varësisht nga dëshira e shoferit, përderisa ajo është testuar si njëra nga makinat që ndot më se paku ambientin.

Edhe kjo makinë do të del në treg në fillim të vitit 2010, por prodhuesit e saj ende nuk kanë menduar për çmimin e saj.

[new-man]

Pavarësisht krizës ekonomike, duke se njerëzit nuk kursejnë kur është në pyetje luksi në makinë. E tillë është edhe makinë Audi A3 2009, e cila sipas një sondazhi në Gjermani ka pasur një rritje në shitjen e saj.

Me çmimin e sja prej 26 920 deri në 36 975, Audi A3 po vazhdon suksesin e saj të shitjes në Evropë dhe në SHBA. Audi A3 konsiderohet si një makinë po ashtu ekonomike që nuk harxhon shumë, pavarësisht se motori i saj është 200 kuaj fuqi.

Ajo bën lirim mesatar të gazrave dhe ka gjashtë shpejtësi, nëse ka motor mekanike. Makina mund të porositet edhe me ndërrues shpejtësish automatike.

A3 është seria e re e Audi A3 për 2009.