Maska e re e ftohėsit dhe logoja mė e madhe janė risitė mė tė dukshme nė limuzinėn e ridizajnuar,derisa pėrmban edhe mė shumė detaje tė kromuara.
As hapėsira pėr udhėtarė nuk ėshtė harruar, prandaj kėtu ėshtė vendosur timoni i ri dhe tabela e re e instrumenteve, tė inspiruara nga modeli XC60.
Sa i pėrket motorizimit, Volvo S80 sė shpejti do tė pajiset me dy motorė pesė-cilindėrsh me naftė prej 2.4 litrash me 205 e 175 kuaj fuqi, ku tė dytė kanė tė njėjtin moment tė rrotullimeve prej 420 Nm.
Pos kėsaj, janė avancuar edhe sistemet e vozitjes dhe amortizimit, pėr tė fituar tipare mė tė mira tė vozitjes.
Risi paraqet edhe versioni ekologjik S80DRIVe me motor 1.6 litrash me naftė (109 KF e 240 Nm), i cili sipas tė dhėnave tė fabrikės shpenzon vetėm 4.9 litra nė 100 kilometra tė kaluara.
I don't like to fuss or fight, just tryin' to live life right ! Florim Qerimi
Korporata indiane "Tata", prodhuese e automjeteve luksoze "Jaguar" e "Land Rover", nė javėn e dytė tė muajit prill do tė fillon tė pranojė rezervimet pėr modelin Nano, automjetin mė tė lirė tė udhėtarėve nė botė.
"Tata" nė fund tė vitit tė kaluar ka paralajmėruar se automjeti i ri i vogėl Nano do tė shitet nė tregun indian pėr 100.000 rupi (1.988 dollarė), qė ėshtė pothuajse gjysma e ēmimit tė modelit tjetėr me radhė i cili mund tė blihet nė kėtė vend.
Presidenti i kompanisė Ratan Tata ka planifikuar qė shitja tė filloj nė tremujorin e fundit tė vitit 2008, por ky afat ėshtė shtyrė sepse drejtoria e kompanisė ėshtė detyruar tė gjej lokacion tė ri pėr ndėrtimin e fabrikės, pas protestave tė fermerėve me rastin e uzurpimit tė tokės bujqėsore.
"Tata", qė gjithashtu ėshtė prodhuesi mė i madh indian i kamionėve dhe autobusėve, planifikon qė modelin Nano ta shes edhe nė Evropė pėr 5.000 euro (6.347 dollarė), shkruan gazeta gjermane "Bild" duke u thirrur nė njė intervistė me Ratan Tatan.
Kompania indiane versionin evropian tė automjetit Nano do ta paraqes nė panairin e automjeteve tė Gjenevės nė fillim tė muajit tė ardhshėm.
I don't like to fuss or fight, just tryin' to live life right ! Florim Qerimi
Po me pelqejka ky Bugatti Centenaire
Teme interesante per te apasionuarit pas Veturave na sille ende
Njė ditė para hapjes zyrtare tė panairit tė automjeteve nė Gjenevė, Opel ka publikuar fotografinė e parė tė automjetit elektrik Ampera.
Ampera nė fakt ėshtė Chevrolet Volt me maskė tė pėrparme tė ridizajnuar. Bėhet fjalė pėr automjetin qė nė General Motors e quajnė E-REV, respektivisht automjet elektrik me autonomi tė zgjatur. Ampera niset nga 220 qeli litium-jon tė cilat elektromotorit i mundėsojnė zhvillimin e 120 kW fuqi dhe moment rrotullimi prej 370 Nm.
Me bateri tė mbushura Ampera ėshtė nė gjendje tė kalojė 60 kilometra, kur nė aksion futet motori standard 1.4 litėrsh benzinė me katėr cilindra dhe djegie tė brendshme i cili me punėn e tij sėrish mbush baterinė, respektivisht indirekt elektromotorin, dhe njė rezervuar karburant mundėson autonomi prej 500 kilometrash shtesė.
Nuk dihet se kur Ampera do tė paraqitet nė prodhim serik nė Evropė, mirėpo me kėtė tė dhėnė General Motors mund tė befasoj qysh nesėr.
I don't like to fuss or fight, just tryin' to live life right ! Florim Qerimi
ne maqedoni eshte mbajtur evenimenti i cili po vashdon si tradit qe disa vite te zgjithet vetura e vitit per ket vit konkurentet ishin shum te fort pasi qe kemi te bejm me makina me te sofistikuara po mbrenda gjith atyre konkurenteve siq jan MERCEDES TOJOTA MAZDA WOLLSFAGEN AUDI etjer .
jurija vendosi qe ket qmim si vetur e viti te zgjithet WOLSFAGENI tipi GOLF 6.
pasi qe i mundi gjish te lart permendurit ne aspektin tekniko teknologjik ju tha edhe ki qmim i vitit si vetura e vitit.
I shumėprituri Abarth Coupe do tė duhej tė paraqitej nė sallone tė shitjeve nė fund tė vitit 2010 apo mė sė largu nė fillim tė vitit 2011.
Automjeti sportiv me dy ulėse do tė vendoset nė platformėn e Fiatit 500, derisa dizajnimi i ėshtė lėnė Abarthit.
Nėn kapak tė motorit do tė gjenden dy lloj motorėsh; 1.4 litėrshi turbo me 135 kuaj fuqi nė versionin standard dhe ai mė i fuqishėm, Coupe Abarth, do tė ketė nė dispozicion 158 KF.
Kur merret parasysh masa e vogėl e automjetit, pėrshpejtimi do tė jetė pėr tu respektuar, kėshtu qė Coupe me motor mė tė vogėl deri nė 100 km/h do tė arrijė pėr tetė sekonda e ai mė i fuqishėm pėr shtatė.
Ēmimi pėr modelin standard do tė duhej tė jetė rreth 12.800 euro.
I don't like to fuss or fight, just tryin' to live life right ! Florim Qerimi
Frontier Crew Cab ėshtė njė kamionėt me katėr dyer dhe zė pesė pasagjer, pėrderisa punon nė sistemin e ngrehjes me dy dhe katėr rrota.
Motori i tij ėshtė 261 kuaj fuqi dhe harxhon deri nė 11 litra nė 100 km. Makina ka gjashtė shpejtėsi dhe bėnė njė lirim standard tė gazrave. Ajo harxhon mė shumė kur motori i saj ngre me tė katėr rrotat. Harxhimet rriten nga 11-14 litra nė 100 km.
Seria e re e kamionetave Nissan ėshtė krejtėsisht e re dhe kushton nga 22 210 29 740 dollarė.
I don't like to fuss or fight, just tryin' to live life right ! Florim Qerimi
Automobili 350Z Roadster ėshtė me dy dyer dhe zė vetėm dy pasagjer. Ėshtė njė makinė sportive dhe vlen vetėm pėr adhuruesit e shpejtėsisė.
Motori i saj ėshtė 306 kuaj fuqi dhe harxhon 12 litra nė 100 km. Ka gjasht shpejtėsi manuale dhe bėn lirim mesatar tė gazrave. Shpejtėsitė mund tė jenė edhe automatike sipas dėshirės.
Ky projekt i dalė nė treg i Nissan ėshtė i vitit tė kaluar dhe kushton nga 36 870 deri nė 41 570 dollarė.
I don't like to fuss or fight, just tryin' to live life right ! Florim Qerimi
Esperante ėshtė njė makinė me dy dyer, sportive dhe luksoze pėr dy pasagjer dhe ka gjashtė shpejtėsi.
Motori i saj ėshtė 305 kuaj fuqi dhe bėnė njė lirim mesatar tė gazrave. Ndėrruesi i shpejtėsive mund tė bėhet edhe automatik, pėrderisa motori i saj mund tė rritet deri nė 420 kuaj fuqi. Makina harxhon 14 litra nė 100 km.
Esperante 2008 ka njė ēmimin prej 92 256 deri nė 128 319 dollarė.
I don't like to fuss or fight, just tryin' to live life right ! Florim Qerimi
Krijoni Kontakt