Meqe nuk ka nje teme te tille thash po e boj une sefte edhe pse sezoni s'ka fillu akoma.
Pyetja e perhershme eshte : KUSH DO RIVALIZOJE VALENTINO ROSSIN?
Ps: Skam kohe me i hy mire ama do postoj statiskitka edhe kuriozitete me vone.
Meqe nuk ka nje teme te tille thash po e boj une sefte edhe pse sezoni s'ka fillu akoma.
Pyetja e perhershme eshte : KUSH DO RIVALIZOJE VALENTINO ROSSIN?
Ps: Skam kohe me i hy mire ama do postoj statiskitka edhe kuriozitete me vone.
But again, truth be told, if you're looking for the guilty you need only look into a mirror. ...
bayern urime per temen nji her lale se eshte vertet tem e lezecme
Sa per pergjigjen mendoj se mund ta rivalizoi vetem VALENTINO ROSSI
Klaofshi mire te gjithe
urime per temen ne fakt vitin e kaluar nuk kam pasur edhe shume mundesi qe ta ndjek moto GP sepse e kam mare sat + nga funti i sezonit edhe kam ndjekur vetem 2 garat e fundit ku melandri ishte goxha ne forme......
(per ata qe nuk e dine ne shqiperi qe nga seoni i kaluar eshte bere moto GP me $$$$ se ka qene free )
por per mendimin tim nuk ka kundeshtar per valentino rosin per momentin
swat AMIN fjal te shenjta.
Ne fillim thonin fiton prej motorrit se kishte nje nga motorret me te mire dhe me te avancuar te kamionatit edhe tani qe ka nderruar motorr ai eshte serisht Nr. 1
Sepse te akten per mendimin tim se ben motorri pilotin po e ben piloti motorrin e madh
xXx lale sdo mend qe vale eshte njishi ne moto GP edhe pse personalisht kam pas simpati per Max Biaggi se ska pas shanc me mor as nje titull kampioni ne cilindraten me te larte prap te jemi realist qe Vale nuk ka kundeshtare ne kete sport, te le te kryesosh gjithe garen edhe kur vjen puna ta mer kryesimin ne kthesen e fundit, kjo tregon supremacine e tij qe eshte shume me lart se te gjithe te tjeret
PS. e di se cfare thone per Vale Rossin : "Edhe nje scuter ti japin Vales qe te garoje ne moto GP ai prap do fitoi" LOOOOOOOOOOOOOOL
hajt suksese per vitin e ardhshem edhe pse do edhe nja 2 muaj qe te filloj
Lale dhe Biaggi me te vertete ja vlen se ka treguar qe eshte kundershtar i denje po eshte ndryshe te sforcohesh si ai dhe eshte tjeter gje ta kesh ne gjak dhe ne zemer si RosiPostuar mė parė nga swat69
ate punen e skuterit se dija po i jap i her papaqin e i shokut tim
U prezantua n Campiglio motori i ri, italiani eshte i karikuar: "Ėshtė njė evolucion i tė mėparshmit, per ne do jetė njė vit tranzicioni". Qė tė hėnėn fillojnė testet nė Malajzi.
Capirossi e Gibernau me Ducati-n e ri GP06
MADONNA DI CAMPIGLIO, 18 janar 2006 - Dje deklarimet e Sete Gibernau, sot ato te Loris Capirossi dhe prezantimi i motorit tė ri. Sezoni 2006 ka filluar zyrtarisht nė shtėpinė Ducati. Nė Madonna di Campiglio u shfaq dėshira pėr tė qenė mė tė mirėt, duke ditur qė Yamaha e Honda do jenė kundėrshtarė tė fortė. Rifillohet nga 2 fitoret e 2005-ės.
"Jemi gati tė fitojmė mė shumė sivjet - tha hapur Capirossi - ky do jetė njė vit tranzicioni pėr ne, sepse motori i ri ėshtė evolucioni maksimal i motorit tė vjetshėm. E kam ndjekur kėtė projekt qė nga lindja e tij dhe e quaj njė nder tė jem akoma nė skuadėr, duke ngarė Desmo16-ėn. Jam i sigurt qė gjatė kėtij viti do bėjmė ē ėshtė e mundur pėr tė zhvilluar GP06-ėn dhe tė bėjmė sa mė mirė nė kampionat".
Capirossi rifillon nga njė formė shumė e mirė nė pjesėn e dytė tė sezonit tė kaluar, gjatė sė cilės fitoi dy gara dhe kapi 2 vende tė tjera nė podium, duke u renditur nė vendin e gjashtė nė klafisikimin e pėrgjithshėm. Sivjet objektivi i italianit ėshtė i qartė: "Nisemi me idenė dhe dėshirėn pėr tė fituar. Sigurisht kemi shumė rrugė pėr tė bėrė. Objektivi ėshtė vazhdimėsia nė rendiment, ēelėsi kryesor pėr kėtė sezon shumė tė vėshtirė qė na pret. Ekipi ėshtė shumė i fortė, shumė i motivuar dhe tė gjithė punojnė me profesionalitet, pėrgjegjėsi dhe seriozitet, jemi vėrtetė ekip i bukur".
Claudio Domenicali, administrator i Ducati Corse, flet pėr tė rejat mbi motorin e ri: "Desmo16 GP06 pėrfaqėson revolucionin e GP05-ės, nė pamje tė parė nuk paraqet ndonjė ndryshim, nė realitet ėshtė njė hap i rėndėsishėm pėrpara. Motori ėshtė mė i lehtė, ndėrkohė qė kemi punuar shumė pėr telajon e disqet, mbi tė gjitha nė pjesėn e pasme. Struktura e re rrit qėndrueshmėrinė e motorit nė mbi 80%".
Modifikimet e tjera kanė tė bėjmė me motorin: "Kemi punuar edhe mbi fuqinė e motorit - shpjegon Domenicali - diēka pėr tė cilėn jemi krenarė ėshtė besueshmėria e motorit tonė, i cili nė 2005-ėn na lejoi tė zhvillonim 17 gara, me 2 pilotė, pa patur asnjėherė probleme. Kjo ėshtė vija qė kemi ndjekur edhe pėr kėtė sezon".
Nga e hėna Ducati do jetė e zėnė me testet e para tė sezonit tė ri nė pistėn e Sepang-ut (23-25 janar), pėr tu transferuar mė pas nė Phillip Island (30 janar - 2 shkurt).
lajmi
{^_^}
::|maDes!gn © 2009|::
Ducati nuk ka per te arrire asnjehere nivelin e supermotorrit Japonez HONDA. Sidomos kete 10 vjecarin e fundit skuderia niponike ka dominuar ne fillim me te madhin Mick Doohan edhe me pas here me Haraden, her me Kenny Roberts Jr edhe se fundmi me Valentino Rossin deri vjet. Sivjet nuk fitoi se kishte kunder Yamahan e Rossit qe nuk ishte per merite te japonezes Yamahha por fale mjeshterise se doktorrit.
But again, truth be told, if you're looking for the guilty you need only look into a mirror. ...
strategjia per arrtijen e suksesit, ne ne teori, eshte te ndertosh nje mjet ndryshe nga te tjeret, i cili pilotohet nga dikush, qe di te shfrytezoje keto ndryshime per te arritur rezultate pozitive. por kur ne qarkullim ka talente si te lartpermendurit, keto rezultate shnderrohen ne rekorde.
Sepang, Rossi rifillon ne krye
Dita e pare e testeve te MotoGP ne pisten malajziane: piloti i Yamaha-s perpara Honda-ve te Hayden e Melandri, gjithsesi afer. Capirossi i pesti me Ducati
SEPANG (Malajzi), 23 janar 2006 - Asgje nuk ndryshon. Dita e pare e testimeve MotoGP ne Sepang ka theksuar, edhe nje here, treshen qe kryesoi sezonin 2005. Para te gjitheve i zakonshmi Valentino Rossi, me kohen 2'02"14 me Yamaha-n ne ngjyrat e reja. Por afer ishin edhe Nicky Hayden (9 te qindtat) dhe Marco Melandri (me 12 te qindtat), respektivisht me Honden HRC dhe ate te Team Gresini.
I katerti u radhit spanjolli Daniel Pedrosa, shok i ri ekipi i Hayden. Ndersa i pesti Loris Capirossi me Ducatin me te mire: nje rreshkitje pa rrezik per te dhe me kohen me te ngadalte prej 4 te dhjetash. Me dobet Sete Gibernau, i shtati me 6 te dhjetat e sekondit prapa. Keto jane vetem kohet e para, dhe ka akoma mundesi per permiresim.
Keto jane kohet e sotme:
1. Rossi (Yamaha) 2'02"14 (74 xhiro); 2. Hayden (Honda) 2'02"23 (85); 3. Melandri (id.) 2'02"29 (74); 4. Pedrosa (id.) 2'02"46 (65); 5. Capirossi (Ducati) 2'02"55 (38); 6. Edwards (Yamaha) 2'02"61 (68); 7. Gibernau (Ducati) 2'02"77 (56); 8. Hopkins (Suzuki) 2'03"30 (31); 9. Stoner (Honda) 2'03"57 (63); 10. Nakano (Kawasaki) 2'03"77 (48); 11. Elias (Honda) 2'03"80 (60); 12. Roberts (KR-Honda) 2'03"80 (54); 13. Hofmann (Ducati) 2'04"63 (32); 14. Ellison (Yamaha) 2'06"40 (54); 15. Vermeulen (Suzuki) 2'06"50 (34); 16. Cardoso (Ducati) 2'07"70 (30).
lajmi
{^_^}
::|maDes!gn © 2009|::
Pedroza,nje yll qe po shkelqen.
Pashe dje garat,mgjs jam fanse e Rosit(pas meje dhe mijera te tjere),ndjej se dicka nuk po shkon mire me te.
Doktorit c'ti kete ngjare!?
Postuar mė parė nga bayern
Merite ose e Dukatit ose e Loris Capirossi-t do ta shohim me qarte per 2 jave dhe ne vazhdimin e sezonit. Nuk i dihet Bayern ndoshta Ducati do t'ia beje rup sup Hondes.
Liberty, if it means anything, is the right to tell people what they don't want to hear.
WCC 2006 ITALY
E pashe garen e djeshme edhe te them te drejten sme terhoqi fare....
Pak nga fakti qe Max Biaggi nuk do jete kete vit edhe fakti qe nuk eshte nuk e di pse por nuk me duket me e njejta......
Edhe pse Biaggi asnjehere nuk eshte krahasuar dot me "Doktorin" gjithsesi konkurenca edhe inati mes tyre e benin me interesante garen.....
Mu be qefi per nje paraqitje vertete te mrekullueshme te Pedroza edhe per faktin qe honda zyrtare kete vit eshte shume mire, gjithashtu edhe per Ducatin mu be qefi, me ne fund edhe "Ferrari" me dy goma eshte ne nivelin ku vertete meriton te jete....
Keq me erdhi per Vale Rossin sepse e filloi me kemben e gabuar kete sezon por do kete kohe qe ta vertetoje serisht qe eshte me i miri....
Dje me marsh te thyer ( a freksion se mora vesh mire ) ariti ti merte 2 pike....
Por ajo qe nuk me pelqeu me shume nga te gjitha ishte qe kjo gare nuk kishte as edhe nje ndryshim nga garat e F1... munguan parakalimet edhe mungoi spektakli ......
Shpresoj qe mos jete keshtu ne garat e ardheshme, gjithsesi do ta shikojme
Rilexohemi mbas 2 javesh
Kalofshi mire
Kur behesh i famshem dhe e ke pak mendjen ne ajer si "DOKTORI" te duket tere bota fushe me lule. Mendon endrra prej budallai te futet ne F1. Ne 2-3 muajt qe do vijne do te marre vendimin perfundimtar. Per mendimin tim kalimi ne F1 mund te jete nje humbje kohe e kote.Postuar mė parė nga Ard
Si i apasionuar pas F1 di te them qe:
1. Ferrari, makina ku do te kaloje Rossi nuk eshte makina # 1 ne piste aktualisht. Eshte ne nje rivalitet mes 4 makinash te tjera; pra mes 8 pilotesh.
2. Rregullat e F1 dhe dominimi i bere nga Ferrari per 5 vjet, tregojne qe tani ka ardhur koha per ndryshim ne krye. Makina me e mire aktualisht eshte Renault dhe me kalimin e Alonso-s ne Benci pritet nje ngritje niveli per McLaren.
3. Ka pilote te rinj mjaft te talentuar si Rosberg, Kovalein qe nuk do lejojne Rossin te arrije majen ne nje te ardhme te afert 5-6 vjet. Me pas mund te kete mundesi por Rossi nuk duket shume tip i duruar.
4. Kalimi nga garat me makina tip (CART, IRL, GP 2 ose Formula 3000) ne F1 ka qene tradicionalisht i veshtire. Kalimi nga motori ne makine F1 do jete rrjedhimisht i veshtire dhe per nje super talent si Rossi.
Rossi mund te perfundoje si Jordan. Jordan iku nga basketbolli per ne baseball. Ne baseball ishte dobet dhe luajti me skuadra te nivelit kategori e II ose e III ne futboll. Kur e pa qe nuk i eci u rikthye ne basketboll dhe fitoi serish me Chicago Bulls. Rossi duket qe ka mesuar nga ky gabim dhe gabime te tjera dhe duket se do qendroje me Yamaha-n deri ne fund te vitit dhe ne Moto GP ne te ardhmen. Kalimi ne F1 mgjse mund t'i rrite famen dhe fansat nuk do ta ndihmoje ne sukses. Rossi nuk duket tip qe kenaqet me vend te trete ose te katert; per mendimin tim Rossi nuk ka vend ne F1. Do shkaterroje veten dhe Ferrari-n.
Liberty, if it means anything, is the right to tell people what they don't want to hear.
WCC 2006 ITALY
Doktorit c'ti kete ngjare ?
Asgje e '' rendesishme '' , vetem se ne kthesen e pare ja futi nga pas Elias dhe e rrezoi ....
Pastaj doktori vazhdoi garen , jo me motorr , por me ''biciklete'' , se aq shume ishte demtuar .... leva e frenave te gomes mbrapa ishte keputur dhe me veshtiresi frenonte ....
Ndoshta Rossi kishte edhe probleme te tjera , sidomos me gomat , por podin e kapte pa diskutim ...Padyshim qe do jete edhe kete vit pretendenti kryesor per fitimin e GP ...Shpresoj te kete pak me shume konkurrence se vjet ishte monotoni komplet...
Mu be qefi per Pedrozen , se e kam ndjek edhe kur ishte tek 250 ... Megjithese Pedrosa ne interviste u tregua realist kur tha qe ''ishte me fat se dolen Rossi e Gibernau e vendi dyte ishte nje enderr '' . Do kete shume veshtiresi ne garat e tjera , por kete vit do ambjentohet me motorrin e ri e vitin tjeter mund ta shohim si konkurrentin kryesor te Rossit (nese do jete akoma me motorra doktori )...
Io non rubo il campionato e in serie B non sono mai stato..C'E SOLO L'InternAcionale !
I dalin dhe i teprojne kupat e pese here kampion bote mor xhan,dhe ne i marrte koka ere,hallall e ka.Tani cdo gje qe mund te bej(F1),e ben per hobi,pse te mos provoje dhe dicka tjeter.Sic e shikon,ai ka lindur per te qene ne timon.Disa njerez lindin per nje mision ne jete.....Postuar mė parė nga Isomer937
Nje fanse amatore )
Ka ne mendje te behet si Shumakeri; pastaj nuk da ta shikosh me maje motorit ne MOTOGP (per ca kohe). Behet fjale per kalim ne F1. Nuk e di ne me keqkuptove ne postin e pare.Postuar mė parė nga Ard
Le ta ngase Ferrarin per qejf dhe per hobi sa te doje, nuk merzitem. Por po ta leje MotoGP dhe te hyje ne F1 me Ferrarin merzitem.
Liberty, if it means anything, is the right to tell people what they don't want to hear.
WCC 2006 ITALY
asnjeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee eeeee
jam idhudhi i tij
Krijoni Kontakt