Lali Eri 'armiku' i banoreve te Tiranes qe kerkojne Parkinf

[pirro10]

Lali Eri- `armiku` i banorëve të Tiranës që kërkojnë Parking
I kemi dhënë votën Lali Erit në 2015 me shpresën se Kryetari i ri i Bashkisë së Tiranës do të bënte punë të mira. Por nuk ndodhi plotësisht ashtu. Lali Eri, krahas disa punëve të cilat duhet tu shkonte deri në fund e që ishin pjesë e strategjisë së Qeverisjes së shumicës në fuqi si, rregullimi dhe rikonstruksioni i shkollave dhe çerdheve, rregullimi i parkut tek Liqeni, dhe shtrimi i rrugëve të cilat janë edhe detyrim kushtetues dhe ligjor për një Bashkiak, rregulloi Qëndrën e Tiranës sipas një Plani të mëparshëm, vazhdoi çuditërisht ngritjen e pallateve në qëndër të Tiranës duke mos patur asnjë plan urban për një territor për të zgjeruar dhe ngritur pallate të reja për banorët që vijnë në Tiranë dhe rrethinat e saj, pra nëse nuk kishte këtë plan urabnistik duhej të interesohej ta bënte, dhe në vënd të kësaj pune ai vazhdoi me betonimin e Qëndrës së Tiranës duke dëmtuar cilësinë jo vetëm të ajrit por edhe të pamjeve të interesante në qëndër sidomos në bllok e prapa Presidencës dhe kudo përreth liqenit duke ënë pa plan periferinë.
Përveç këtyre punëve të bukura Lali Eri pati disa fiksime të çuditëshme kundër Tiranës dhe banorëve të saj, ndoshta nga që në rininë e hershme të tij mblidhte fiq diku buzë lumit të O-sum-it, kur rrinte vetëm dhe nuk duronte dot kur të tjerët i bërtisnin që të largohej nga ai vend I htijes së fiqve, dhe të shkonte në një vënd tjetër për të shitur.
Një hak tjetër që kishte ndërmënd për të marrë ishte edhe ajo se ai e kishte shumë qejf biçikletën por që nuk mund të lëvizte aty në Urën Vajgurore qoftë për shkak të rrugëve të pa-asfaltuara qoftë për shkak të makinave që lëviznin pa rregull.
Pra, këto dy fiksime të fëmijërisë ishin të mjaftueshme që Lali Eri ti çfaqte pas dhurimit të detyrës si Kryebashkiak në Kryeqytet nga socialistët, dhe ne që i përkrahëm- në vënd që të zgjidhnin një qytetar të devotshëm të qytetit tonë Tiranë- pranuan pa zë si gjithmonë një banor të ardhur nga provncë në një Qytet të vjetër me afër 1 milion banorë , tre çereku i tyre të ardhur dhe të vendosur kudo pa asnjë plan urbanistik.
Sidoqoftë, Këto mani të çuditëshme i kërcyen në trurin e tij, dhe megjithë kërkesat e të zgjedhurve bashkiakë për të mos penguar banorët e Tiranës për të parkuar makinat afër shtëpive të tyre, atij i u kujtua se si e zbonin nga vëndi ku shiste fiq në një tjetër dhe vendosi kështu të bënte edhe kundër banorëve të Tranës së re dhe të vjetër.
Shpiku vendosjen e korsive të biçikletës sëpse këtë e kishte parë diku në Hollandë apo Belgjike, por si novator që ishte i vendosi kudo në qëndrër e periferi, dhe aty ku mundi me pretekstin se qejflinjtë e biçikletave të cilët megjithse ishin shumë më të pakët sessa hallexhinjtë e shumtë që lëviznin me makina, do të shkonin tashmë me lirisht andej nga liqeni. Për pasojë mori hak ndaj këtyre banorëve të Tiranësduke ju hequr atyre të drejtën e patjetërsueshme që të parkojnë afër shtëpisë.
Përveç kësaj manie të çuditëshme, Lali Eri vështirëssoi levizjen në qëndër të Tiranës duke rindërtuar qëndrën dhe duke mbyllur katër rrugë të qëndrës dhe duke lënë një rrugë për të kaluar edhe makinat e shumta edhe biçikletat e pakta, duke shkaktuar kaos ccdo ditë në qëndër, kaos me të cilin kënaqej kur e shihte nga godina e Bashkisë.
Për ta bërë më të bukur hakmarrjen Lali Eri, vendosi kalimin e biçikletave në kundërshtim me kodin rrugor edhe aty ku kalojnë aytobuzët urbanë, dhe kështu rrëmuja ishte e padëgjuar, njërëzit çdo ditë që presin autobuzin urban duhet të presin të kalojnë biçikletat, Autobuzi duhet të ndalojë në stacion jo afër trotuarit por në mes të rrugës se helbete, na ofedohen ata të biçikletave, kështu që ngatërresa mbetet e madhe por sigurisht kënaqësia e Lali Erit është edhe më e madhe, kur sheh popullin e Tiranës që vuan qoftë nga mungesa e parkingjeve qoftë nga rrëmuja që shkaktoi plani jo i plotë i qëndrës së Tiranësqoftë përbanorët e kalimtarët qoftë përklimtarët. Kështu që sigurisht nëse do ta vendosin socialistët edhe njëherë kandidaturën e Lali Erit,atëhere fiksacionet e Lali Erit do të ishin edhe më të mëdha, por për këto do të flasimnjë herë tjetër.
Sa për Parkingjet? Lali Eri edhe ato I vendosi me një Pagesë sikur Banorët e Tiranës duhet të shkojnë në Aeroport- 100 lekë ora, se helbete, Punonjësit dhe banorët kanë rroga të mëdha sipas Lali Erit. Parkingjet me Pagesë I vëndosi edhe në rrugë dytësore dhe tretësore, që ti mbushej Arka e Bashkisë, por më shumë që ti gëzohej sa më shumë për vuajtjet e qytetarëve të Tiranës, sepse edhe ata duhet të kuptojnë se si vuante Lali Eri në fshat.
Harruam dhe dy fiksime të çuditëshme të Lali Erit. Për të marrë hak sa më tepër ndaj banorëve të Tiranës që dikur në kohën e Enverit i shikonte me zili kur vinin në qyttin e tij të vogël dhe tani kur i sheh pas 28 vitesh demiraci ashtu kokëulur dhe të nevrikosur për qytetin e tyre të betonuar keqazi, qesh me vehten e tij duke folur me vehte: e shikoni? Ja, ju që nuk më blinit fiqtë dje , sot unë nuk ju le të ecni lirshëm në qytetin tuaj që e komandoj une me policët e mij trima bashkiakë!
Për këtë arësye Lali Eri, për të shtuar edhe më problemet e banorëve, zuri rrugët me taxi, dhe njëra nga rrugët ajo Vaso Pasha, ka cdo 30 m, vënde për 4 taksi secila dhe rrugët e tjera aty afër janë po aq të ngarkuara me parkingje taksi dhe parkingje për dyqane, sa që 40 pallatet e Lagjes 5 dhe Lagjeve të tjera përreth qëndrës.Më se 100.000 banorë vuajnë inatin e ëmbël të Lali Erit i cili e justifikon edhe me idenë: le të vuajnë qerratenjtë se janë këlyshë të Enverit derisa i kanë shtëpitë aty në qëndrër, ndërsa unë vuanja në atë plehurinë që quhej ura-vajgurore plot pluhur e tym..!
Fiksimi i fundit por jo më pak i rëndësishmi i Lali Erit i shte mbledhja e parave dhe këtë fiksacion e kishte gjithashtu që në fëmini kur shiste fiqtë dhe lekët i fuste jo në xhep por në një qese poshte kaçiles së fiqve. Këtë fiksacion bazë Lali Eri e realizoi duke shtuar disa taksa të çuditëshme si taksa e çerdhes apo e kopështit, taksa e pastërtisë, taksa për bashkinë, ajo e ajrit, si dhe ajo më e rëndësishmja ishte dhënia e lejeve për të ndërtuar pallate në qëndër dhe kudo ku kishte qoftë edhe pak hapësirë për ndërtim.
Sigurisht këtë fiksacion e patën të gjithë Kryebashkiakët e Tianës dhe ndoshta kjo patologji ishte e fituar nga ata të kaluarit.
Në përfundim jeta e banorëve të Tiranës nuk është bërë më e mirë por më e vështirë: qoftë për të ecur, qoftë për të ngarë makinat,qoftë për të paguar taksa të panevjshme, qoftë për të prishur banesa sipas ligjit për të ndërtuar sipas planeve alla Lali Eri, por duke mos i paguar si duhet pronarët, ose duke i lënë për një kohë të gjatë pa paguar dhe pa i larguar hedhurinat e duke lënë rrugët pa pastruar sidomos ato të bllokut, sepse helbete hakmarrja më e ëmbël për hakmarrësin është kur bëhet me vonesë. Të gjithë vuajnë e protestojnë por… hakmarrësi gëzon. Dhe nuk dëgjon as ata të zgjedhurt e Bashkisë. Në fund të fundit, përse ti dëgjojë? Se janë më të mënçur se ai? Kurrsesi –jo, se janë më trima se ai? Kurrsesi - jo! Se janë më të bukur se ai? Kurrsesi jo!! Se janë me të varur se ai nga Shefi i Madh? Kurrrsesi- jo. Atëhere çduhet të bëjnë banorët e Tiranës apo tironsit? Një pjesë thonë që ta shajmë siç e shau Çajupi Mit`ha Bej Frahërin zullumqarin dhe tradhtarin tek Klubi i Selanikut, duke zëvëndësuar fjalën `bej` me Lali Eri:
— T'u thaftë goja, more beu (Lali Eri) ynë! Të plastë koka
more Lali Eri ynë! Të paskan lënë mëntë, more beu (Lali Eri) ynë!
Qënke veshgjatë, more beu (Lali Er)i ynë! Qënke turk, more
beu (Lali Eri) ynë! Qënke xhonturk, more beu (Lali Eri ) ynë! Ndë Klub të
Shqiptarëvet na the si duhet të sillet Turqia që të shpë-
tojë nga rreziku i sotmë dhe të rrojë përjetë. Pse s'fole
një fjalë dhe për (Tiranën) Shqipërinë? Pse? Apo s'keshe se ç'të
thoshe? Apo t'erth frikë nga …Pozita xhonturqit, që të dërguan
***-e-sarif ndë Seres ( Tiranë), që të shaç kaurët ( banorët)? Pse s'tu tha
gjuha ndë gojë?...
Ka plot të pabëra nga Lali Eri po e lëmë me kaq duke shpresuar për më mirë që Tirana të marrë frymë lirisht si në qëndrën e masakruar ashtu dhe në perferi, ku ka ndërtime pa asnjë plan urbanistic.
Shpresojmë që Lai Eri të kthejë rrugë e të kuptojë se Tirana nuk është pronë e tij, se
Nuk mund të bëjë çfarë të dojë më Tiranën, se nuk mund të shkallmojë e të ndërtojë aty ku mundet pa asnjë plan urbanistik, se duhet të dëgjojë të zgjedhurit bashkiakë qoftë të Pozitës (sigurisht që i dëgjon) por edhe ata të Opozitës (megjithse janë pak pa mënd e si grenxa). Jo.
Nëse nuk dëgjon banorët e Tiranës atëhere nuk do të ketë vota për të. e pse të ketë? a nuk ka Tirana banorë të saj të ndershëm e të devotshëm , madje dhe Femra, që ta drejtojnë Qytetin tonë të bukur që ka mirëpritur me qindra e mijra banrë të saj pa bërë gëk as mëk!
Ka ardhur koha që çdo Bashki, e aq më tepër Tirana të zgjedhë nga banorët e saj për ta drejtuar me urtësi dhe mënçuri, dhe jo militantë e të abuksa që pasurohenbrënda ditës kur Partia I vendos pa të drejtë në krye. Dhe populli… hesht..
Le të shpresojmë.

priftipirro2017@gmail.com

[SERAFIM DILO]

Duke i hequr mashtruesit Erion Veliajt gjemat e bera dhe te pabera ne Tirane,ku po ti heqesh propaganden e mashtrimit ka shume pak gjera per tu diskutuar,persa i perket parkimeve dhe qarkullimit te makinave ne pergjithesi mendoj se duhet te shkohet drejt pothuajse perdorimit sa me te pakte te makinave ne Tirane. Tirana edhe per shkak te makinave eshte bere nje qytet i pajetueshem.Makinat kane sjellur nivelin e tymit dhe gjithashtu edhe te semundjeve qe vine ne nivele te tmerrshme,eshte bere qytet qe nuk ecen dot ne kembe,ke jo vetem pluhur dhe tym makinash qe te hyjne direkt ne mushkri por edhe floket te vijne era nafte.
Megjithe problemin e parkimit mendoj se eshte problem me i madh numuri dhe perdorimi kot i makinave.Tjeter, Pirro,nuk jam shume i sigurte por Veliaj me sa di eshte ritur ne Tirane.

[Duke_Of_Arberia]

Tjeter, Pirro,nuk jam shume i sigurte por Veliaj me sa di eshte ritur ne Tirane.

Veliaj ka kaluar pjesen derrmuese te femijerise neper fshatrat e Beratit dhe Ures Vajgurore. 8-vjeçaren e ka ngrysur ne Tirane.
I kam pas ne shkolle ate dhe gruan e vete, i di mire..

Ne vetvete nuk perben asgje te keqe edhe sikur te kesh ardh 20-vjeç nga fshati dhe te drejtosh sot Tiranen. Puna, perkushtimi, meritokracia dhe ndershmeria duhet te jete deviza e nje drejtuesi. Mirepo kur s’ke asnje nga keto dhe i quan shpellare e çeçen ata qe s’duan te prishet teatri, tregon qe je nje rural i vogel qe s’ke per tu bere kurre qytetar.

‘Po zdrypi katunaria m’qytet, atdheu osht m’rrezik’- thoshte Qazim Mulleti..

Dhe ja ku jemi, Tirana nga nje qytet pa parking po e po, i shkurtoj dhe rruget me lejfenin Veliaj.
Qendra e Tiranes qe lidhte kater anet e qytetit (rruga kavajes, rruga durresit, rruga dibres, brodueji, rruga trenit, rruga universitetit) eshte kthy ne nje izolues-bllokus trafiku, me nje shesh te shemtut pa trotuare, me zift dhe me shkurre, qe te vari sutjenat hermafroditi Veliaj me leket qe i ka kursy nga pensioni i mamit..

[SERAFIM DILO]

Po e perseris qe nuk jam shume i sigurte por simbas nje llogjike te thjeshte duhet qe Veliaj te pakten ta kete filluar klasen e dyte fillore ne Tirane,gjithmone ne qofte se ka jetuar me mamane e tij ne Tirane.
Mamaja e Veliajt ka punuar (e veshur si ushtarake) ne shkollen Teknologjike. Te pakten une e mbaj mend dy-tre vitet e fundit te shkolles se mesme,dhe meqe une jam i datlindjes 1968 dhe Veliaj eshte i 78,i bie qe kur une isha 16-17-18 vjeç Veliaj duhet te kete qene me mamane e vet ne Tirane....ku kane jetuar ne nje pallat (te lagjes) ngjitur me shkollen Mihal Grameno... Sa per te tjerat ke te drejte...

Sheshin nuk e kam pare dhe nuk jap dot nje opinion,edhe se me prishjen e lulishtes mbas bustit ai shesh nuk behet me. Sa per ndalimin e makinave dhe une po te isha do i ndaloja,qarkullimi i makinave ne qender te Tiranes me duket i kote.

[Duke_Of_Arberia]

Mund edhe te kete bere ndonje vit ne fillore ke shkolla Kosova, por e di mire qe nje pjese te femijerise e ka jashte Tiranes..

Sa per qendren, ishte e vetmja pjese qe i jepte pak oksigjen qarkullimit.
Mbyllja shkakton kaos trafiku te papare. Sepse qarkullimi alternativ eshte minimal.
Psh, dikujt qe i duhet te iki nga fillim rruga e Kavajes tek parku autobuzave duhet te kaloj nga shallvaret, rrugen e Lanes, unazen qe te çon tek 21-shi dhe pastaj te vazhdoj majtas per tek parku. Ne orar trafiku ke humbur me shume se 1 ore. Dhe po te flas per nje trajekt qe behej nga e njejta rruge!!!
Nuk flas pastaj se ç’mund te heqi dikush qe vjen nga 9-katshet per tek Posta Qendrore.
Prandaj parkingjet e pallateve ne shume pika kyçe jane kthyer ne nje varreze makinash qe parkohen perkohesisht.

Eshte e vertete qe e perdorim edhe pa karar makinen, por kjo minimizohet kur ke transport serioz publik, rruge ne gjithe qytetin per biçikleta e jo vetem ne 2-3 rruge kryesore, etj..
Mos te them pastaj qe parkingu nentokesor i sheshit skenderbej (qe rri i teri bosh) mund te sherbente shume mire si nenkalim..

[SERAFIM DILO]

Mund edhe te kete bere ndonje vit ne fillore ke shkolla Kosova, por e di mire qe nje pjese te femijerise e ka jashte Tiranes..

Sa per qendren, ishte e vetmja pjese qe i jepte pak oksigjen qarkullimit.
Mbyllja shkakton kaos trafiku te papare. Sepse qarkullimi alternativ eshte minimal.
Psh, dikujt qe i duhet te iki nga fillim rruga e Kavajes tek parku autobuzave duhet te kaloj nga shallvaret, rrugen e Lanes, unazen qe te çon tek 21-shi dhe pastaj te vazhdoj majtas per tek parku. Ne orar trafiku ke humbur me shume se 1 ore. Dhe po te flas per nje trajekt qe behej nga e njejta rruge!!!
Nuk flas pastaj se ç’mund te heqi dikush qe vjen nga 9-katshet per tek Posta Qendrore.
Prandaj parkingjet e pallateve ne shume pika kyçe jane kthyer ne nje varreze makinash qe parkohen perkohesisht.

Eshte e vertete qe e perdorim edhe pa karar makinen, por kjo minimizohet kur ke transport serioz publik, rruge ne gjithe qytetin per biçikleta e jo vetem ne 2-3 rruge kryesore, etj..
Mos te them pastaj qe parkingu nentokesor i sheshit skenderbej (qe rri i teri bosh) mund te sherbente shume mire si nenkalim..

Zvogelimin e trafikut mundet ta besh vetem me dy menyra,ngritjen e çmimit per qarkullim,parkim etj,dhe ndalimin e qarkullimit. Makina duhet perdorur per "hall jo per qef" per te bere xhiro ne Tirane.Nuk eshte ndonje distanc e madhe nga 9 katshet tek posta,pes minuta me kembe eshte.
Problem tjeter eshte qe Tirana nuk ka tren dhe parkime,si per ata qe vijne nga jashte... por parkime edhe per ata qe jetojne brenda. Per mua edhe qarkullimi i bulevardit (per se gjati) deri tek universiteti duhet mbyllur,pra mbyllja duhet te zgjerohet por natyrisht duhet pakesuar numuri i makinave...

[Duke_Of_Arberia]

5 minuta ne kembe eshte kur je me duar ne xhepa.
Se nese do besh transport, ke nje te moshuar qe mezor ecen, ke ngel pa çader ne shi, je ambulance, apo autobuz, te duhen helika helikopteri per te arritur ne kohe.

Qe duhet gjetur nje zgjidhje per trafikun e renduar bihem dakort. Ka forma te ndryshme, por siç e the dhe vete duhet ta shofesh qendren e ta perjetosh trafikun perpara se ta gjykosh..

[SERAFIM DILO]

Ndonje zgjidhje per te moshuarit apo ata qe nuk kane mundesi duhet gjetur,dhe nuk eshte as e veshtire per tu gjetur...dy makina eletrike etj etj

Por duhet ecur me teper me kembe e bixhikleta dhe natyrisht duhet te shtohet sherbimi publik i trasportit,se Tirana po behet qytet kanceroz ne kuptimin e plote te fjales,qytet ku banoret po gjejne vdekjen.

[Duke_Of_Arberia]

Eshte e vertete, s’guxon te hapesh penxheren thith vetem smog. Skandaloze qe qyteti te kete kaq ndotje, pa patur asnje lloj fabrike ndotese mbrenda qytetit..

Dhe ç’eshte me e bukura, njeriu qe kishte vizion mbreselenes per ndertimin e Tiranes (sipas Lal Lejfenit) ka jetuar gjithe kohen e pushtetit ne Peze dhe Surrel, kurse ky qe i thurr vargje (Veliaj) jeton ne Farkë...

[SERAFIM DILO]

Per mua sidomos kush perdor makinen kot,kjo vlen edhe per ministrite a bashkia,duhen ndaluar....Duhet filluar qe perdorimi i makines ne Tirane te shikohet si problem i pare qe ka Tirana....Duhen stimuluar ata qe nuk perdorin makinen,duhet te shikohen te gjitha format edhe trasporti publik falas per te pergjysmuar ,te pakten, trafikun ne Tirane.

Jan ca vende si 21 njishi,apo Zogu zi ku nuk mer dot fryme. Nuk e di se ka statistika apo jo por ma ha mendja qe semundjet qe vijne nga smogu duhet te jene jasht kontrollit ne Tirane. Dhe kjo si e the vet pa asnje fabrike a tec qe ndot.