Berisha: Te perfundojme sa me shpejt procesin e privatizimit

[mario_kingu]

Kryeministri Sali Berisha u kerkoi anetareve te qeverise te kene si prioritet procesin e privatizimit, per ta finalizuar ate deri ne fund te ketij viti.
Kryeministri tha se do te shiten edhe aksionet e shtetit ne te gjitha kompanite e privatizuara, si dhe kerkoi rinisjen e shqyrtimit te termave financiare per privatizimin edhe te INSIG-ut.

Ne fund te ketij procesi, qe sipas kryeministrit ndikon direkt ne luften kunder korrupsionit dhe ne konsolidimin e ekonomise se vendit, shteti do te kete ne zoterim vetem nje liste te reduktuar, por strategjike pronash.

"Shqiperia do te kete si prone publike, digat e medha, shkollat, spitalet, parqet kombetare, tokat pa pronar. Te tjerat do te jene teresisht ne zoterimin, administrimin, menaxhimin e sektorit privat. Kjo do ta beje ekonomine shume me konkurruese", tha Berisha.

Kryeministri tha se eshte ne proces privatizimi i rreth 1280 objekteve ne pronesi shteterore dhe kerkoi te behet kujdes me te drejten e pronareve te tyre te meparshem.

"Ne rastet kur keto kane pronar, do t’u respektohet teresisht e drejta e parablerjes", tha Berisha.

Qeveria po behet gati qe te jape me koncension, sipas pervojes europiane, edhe mirembajtjen e autostradave, pasi sic tha kryeministri Berisha shteti nuk ka kapacitete te mjaftueshme per mirembajtjen e tyre ne gjendje optimale.

lajmi Nga Top-channel

[mario_kingu]

Privatizimi!!! Ky nuk eshte privatizim por globalizim....eshte me te vertete per te arrdhur keq se flamujt e shteteve nuk perfaqsojne popujt e tyre por jane kthyer ne kompani te medha glaberuese qe mendojne vetem per veten e tyre.....dhe populli i shkrete do ti vuaj pasojat

[Scion]

Sa perfekte, ben pyetje dhe pergjigjesh vete lol

[mario_kingu]

Sa perfekte, ben pyetje dhe pergjigjesh vete lol

nuk eshte pyetje por shtypi shqiptar edhe si tek tema shtpyi qe jemi e postuam
ajo me posht eshte pergjigje
kupto pastaj fol
besoj se edhe kaq e kupton nejse

[Guri i Kuq]

Kryeministri Sali Berisha u kerkoi anetareve te qeverise te kene si prioritet procesin e privatizimit, per ta finalizuar ate deri ne fund te ketij viti.
Kryeministri tha se do te shiten edhe aksionet e shtetit ne te gjitha kompanite e privatizuara, si dhe kerkoi rinisjen e shqyrtimit te termave financiare per privatizimin edhe te INSIG-ut.

Ne fund te ketij procesi, qe sipas kryeministrit ndikon direkt ne luften kunder korrupsionit dhe ne konsolidimin e ekonomise se vendit, shteti do te kete ne zoterim vetem nje liste te reduktuar, por strategjike pronash.

"Shqiperia do te kete si prone publike, digat e medha, shkollat, spitalet, parqet kombetare, tokat pa pronar. Te tjerat do te jene teresisht ne zoterimin, administrimin, menaxhimin e sektorit privat. Kjo do ta beje ekonomine shume me konkurruese", tha Berisha.

Kryeministri tha se eshte ne proces privatizimi i rreth 1280 objekteve ne pronesi shteterore dhe kerkoi te behet kujdes me te drejten e pronareve te tyre te meparshem.

"Ne rastet kur keto kane pronar, do t’u respektohet teresisht e drejta e parablerjes", tha Berisha.

Qeveria po behet gati qe te jape me koncension, sipas pervojes europiane, edhe mirembajtjen e autostradave, pasi sic tha kryeministri Berisha shteti nuk ka kapacitete te mjaftueshme per mirembajtjen e tyre ne gjendje optimale.

lajmi Nga Top-channel

----------------
mario...,çfarë ka këtu në shitje ?
Privatizimet janë politikë qeveritare e kësaj qeverie qe tash e 6 vite...
Pastaj,nuk po privatizohet Shqipëria mario,por kompanitë e dështuara shtetrore të cilat tash e njëzetë vite thithin lekë për mirëmbajtje,ruajtje etj.,etj..
I gjithë zhvillimi i hovshëm i disa shteteve ish-komuniste (Poloni,Çeki,Sllovaki,Hungari etj.,është rezultat i privatizimit të aseteve shterore....
Krijohen fonde zhvillimore për arsim,shëndetësi,infrastrukturë dhe realisht zvoglohet mundësia e korruptimit dhe korrupcionit nga prona publike e askujt realisht...
Mbretria e Bashkuar e Britanisë,para nja 30 e ca vitesh,kishte ngecje në zhvillim për shkak të politikës së laburistëve të H. Wilsonit...
Ardhja në pushtet e Zonjës së Hekurt (Margaret Theçer,një konservatore e fortë),radikalisht ndryshoi këtë politikë dhe për një kohë shumë të shkurtër,falë privatizimit masiv e të gjithë pronës shetrore e publike,deri edhe aeroportet e hekurudhat,Britania e Madhe,shumë shpejtë arriti shtetet tjera evropiane,bile shumë sish edhe i tejkaloi me rritje të jashtëzakonshme të j.d.p-s.

[PLAKU]

edhe sa hektar toke i kan mbete shqypnis shkrete pa shit?!
sahtin e BUSHIT e gjeten serbet dhe top chanal ?

[Albo]

Privatizimi!!! Ky nuk eshte privatizim por globalizim....eshte me te vertete per te arrdhur keq se flamujt e shteteve nuk perfaqsojne popujt e tyre por jane kthyer ne kompani te medha glaberuese qe mendojne vetem per veten e tyre.....dhe populli i shkrete do ti vuaj pasojat

Privatizimi i objekteve dhe ndermarrjeve ne pronesi te shtetit, eshte goditja me e madhe qe i jepet korrupsionit ne vend. Duke i nxjerre ne shitje e duke i privatizuar keto objekte, pushtetetaret do te kene me pak prona publike per te vjedhur, me pak burokrate qe e marrin lekun kot per te menaxhuar ato prona, dhe nje kosto me te ulet per administraten e vendit.

Kurse ti si qytetar shqiptar, perfiton ne dy aspekte: firmat private gjithmone ofrojne nje sherbim me te mire se sa shteti; te ardhurat e shtetit nga taksat e doganat, nuk do te shkojne si rroga per burokratet e emeruar ne ato poste fale militantizmit politik, por do te shkojne per ndertimin e infrastruktures se vendit, ne menyre qe ti te kesh nje rruge me te mire per te ecur me makine, nje shkolle me te mire per te shpene femijet e tu, dhe nje sherbim spitalor me te mire.

Keto gjera nuk i meson dot duke lexuar ustallaret e Top Channel, i meson ne forum.

Albo

[DYDRINAS]

Duhet ecur me shpejt me privatizimet. Pse jo edhe me objekte te tjera si digat dhe hidrocentralet.

Prona private i disiplinon shqiptaret! Ata pronen publike e trajtojne si nje pasuri te huaj.

[Sofi _]

Nuk eshte aspak problem privatizimi, por menyra e privatizimit. Nese kjo eshte transparente dhe ne baze konkursi/tenderi nuk krijon problem.

Problemi ngrihet kur privatizimet nuk jane transparente. Nese me kujtohet sakte, kur Ilir Meta ish kryeminister pati nje fare 'qejfmbetje' nga diplomacia gjermane qe kish kerkuar Albtelecom per nje kompani te tyren, por Meta nisi procesin e privatizimit me nje kompani turke (te cilet e kane dhe sot kam pershtypjen).

Disa fusha te ekonomise mbartin dhe strategji e keto duhen pare me kujdes...

[martini1984]

A ka ndonjeri listen e bleresve?

[Brari]

nje gje eshte e sigurte se.. njerzit e ndershem as qe e dine se ku bie kjo zyra ku privatizohet vendi.. e se si behen privatizimet e se cfar do privatizohet etjetj.,.

pra rreth tepsise me mall shteti qe do shitet jan po nje pale ulur rreth saje kembe kryq..

jan dulako kokodhimo arben ahmetet e fidelet e edvinit..

pra ata qe e kan kollofitur deri tani gjënë e mallin e shtetit do ta kollofisin dhe ate cka mbetur..

[BlueBaron]

Cfare shitet, dmth privatizohet ??? Ku mund t'a shohim listen e privatizimeve te pritshme.


Nuk do te ishte me mire qe Sala t'i shiste asetet e mbetura shteterore tek populli, duke pranuar letrat me vlere te emetuara nga qeverite shqiptare ??? Ndoshta jo te gjitha, por ato asete ku qeveria shqiptare eshte ne minorance.

Mire thote xha Brari, te gjithe "gangot" behen gati per te kapur llokmen me te mire. Po shnderrohemi ne nje vend oligarkesh ...

[ARIANI_TB]

Pjesa shqiptare e Rrugës së Kombit shumë shpejt privatizohet. Krejt kjo në mungesë të kapaciteteve për mirëmbajtje.

Nga Express më 25 maj 2011 në ora 18:43
Kryeministri i Shqipërisë, Sali Berisha ka kërkuar të mërkurën në mbledhjen e qeverisë privatizimin e Rrugës së Kombit, pasi që Shqipëria nuk ka kapacitete për mirëmbajtjen e saj.

Kreu i ekzekutivit shqiptar ka pohuar se Shqipëria do i nënshtrohet një privatizimi thuajse tërësor, ku si pronë publike do të mbeten vetëm digat e mëdha, shkollat, spitalet, parqet kombëtare, tokat pa pronarë, të cilat janë publike, ndërsa të tjerat do të jenë tërësisht në zotërimin, administrimin, menaxhimin e sektorit privat.

"Në 4-vjeçarin që shkoi, u ndërtua vepra më e madhe publike në historinë e këtij vendi. Ne e ndërtuam atë, por Shqipëria nuk ka kapacitete publike për mirëmbajtjen e kësaj autostrade. Ministria e Punëve Publike dhe e Transportit ka kontraktuar me IFC-në për ta dhënë sa më shpejt në menaxhim privat autostradën Durrës-Kukës-Morin, deklaroi Berisha.

Ndërkohë që kryeministri paralajmëroi për menaxhim të sektorit privat edhe të akseve të tjera rrugore në Shqipëri.

”Është jashtëzakonisht e rëndësishme që ky proces të ecë, por unë mendoj se duhet të konsiderohen në këtë aspekt edhe akse të tjera rrugore. Sapo të përfundojë segmenti Shkëmbi i Kavajës – Rrogozhinë, atëherë dhe autostrada Tiranë - Fier, Tiranë- Durrës, të shqyrtohet, të jepet për menaxhim. Këto janë vepra të mëdha. Drejtoria e Përgjithshme e Rrugëve nuk disponon kapacitete njerëzore dhe materiale për mirëmbajtjen e tyre. Mirëmbajtja e tyre është një proces shumë i ndërlikuar. Vende të tjera të mëdha, ndër më të mëdhatë e Evropës, nuk marrin përsipër mirëmbajtjen, por ua japin kompanive të mëdha për t’i mirëmbajtur”, argumentoi kryeministri Berisha në mbledhjen e sotme të qeverisë.

Ndryshe, mirëmbajtja e rrugës kërkon fonde të shumta, të cilat arka e shtetit shqiptar nuk mund t’i përballojë, pasi llogariten kosto që shkojnë të paktën deri në 20 milionë euro në vit.

Mundësi tjetër për të garantuar këtë shumë, shikohet edhe vendosja e taksës, që mendohet të jetë duke filluar nga 5 euro dhe ku IFC-ja do të marrë pjesën që i takon në rast se zgjidhja që do të ofrohet jep rezultat.

Qeveria shqiptare nuk ka pranuar kurrë zyrtarisht ose në mënyrë të hapur që udhëtimi në rrugën Durrës-Kukës do të bëhet me pagesë, por ka paralajmëruar indirekt se mirëmbajtja e saj kushton shumë dhe se duhen gjetur forma sesi do të mbulohet kostoja. Gjykohet që tarifa më e mundshme të jetë 5 euro, megjithatë pritet të ketë diferencime në varësi të mjetit që do të kalojë aksin.

http://www.gazetaexpress.com/?cid=1,18,54521

[DYDRINAS]

Fillon shitja e hidrocentraleve

31/05/2011 15:00


Për herë të parë në historinë e vendit qeveria ka nisur zyrtarisht shitjen tek privatët edhe të veprpave prodhuese të energjisë elektrike, të cilat kanë qenë gjithmonë shtetërore që nga ndërtimi i tyre dekada më parë.

Ministria e Ekonomisë ka përgatitur një projekligj, i cili hedh në treg për privatizim 4 hidrocentralet e para që janë ai i Ulzës, Shkopetit dhe dy hidrocentralet e Bistricës. Drafti i cili ka shkuar në Komisionin e Ekonomisë dhe që pritet të votohet të mërkurën, fillimisht heq pronësinë e këtyre hidrocentraleve nga Korporata Elektroenergjetike dhe i organizon ato përkohësisht si shoqëri më vete. Por kjo vetëm për një periudhë shumë të shkurtër kohore, pasi menjëherë pas shkëputjes së tyre nga KESH do nise privatizimi.

Qeveria ka lënë të hapur të dy variantet e privatizimit në draft, qoftë atë të shitjes direkte, por edhe atë të koncesionit. Sipas draftit, blerësit do i ofrohen jo më pak se 51 për qind e aksioneve të cdo vepre. Të katra këto hidrocentrale kanë një fuqi të instaluar prej rreth 77 mega vat e barabartë kjo me 5.3 për qind të fuqisë totale të KESH-it. Në vitin 2010 sipas të dhënave zyrtare të paraqitura në relacionin shoqërues të projekligjit, të katër këto hidrocentrale prodhuan në total rreth 406 milionë kilovat orë energji gati 5.5 për qind të totalit që u prodhua në vend.

Korporata Elektroenergjetike realizoi vitin e kaluar një xhiro prej rreth 200 milionë euro që do të thotë se me këto katër hidrocentrale qeveria po shet në treg një biznes i cili gjeneron mesatarisht 10 milionë euro në vit të ardhura. Qeveria parashikon t'i shesë hidrocentralet brenda këtij viti dhe madje në relacion thotë se paratë e arkëtuara do të përdoren për të financuar investimet e vitit 2011. Kjo praktike mund t'u hape rrugen te tjera shitjeve të mëdha ne fushen e energjitikes. Vetem nje jave me pare kryeministri Berisha, ndersa paralajmeroi nje fushate te re privatizimesh deklaroi se qeveria do te mbaje ne pronesi vetem digat, shkollat, spitalet dhe token publike.

Ndryshe nga privatizimet e tjera, këtë herë duket se shkaku i shitjes së pronës publike nuk është më vetëm përmirësimi i menaxhimit dhe ulja e korrupsionit, por ndoshta një tjetër shkak mund të jetë ai i nevojës për të financuar shpenzimet e buxhetit dhe për të mbajtur nën kontroll borxhin e rritur publik.


top-channel



P.S. Keshilltaret ekonomike te Berishes e lexojne me sa duket Forumin Shqiptar.

[BlueBaron]

Shpresoj shume te jete nje proçes privatizimi transparent ...

[juanito02]

Shpresoj shume te jete nje proçes privatizimi transparent ...

Me verte pret trasparence ti nga keto shitje?
Per mu jane nje manover e qeverise qe po sgjeti lek kalon ekonomia ne kolaps.
Kane dhe nje arsye tjeter qe te peshkoje ndonje nga jashte me tope qe te ndihhmoje Berishen ne te tatepjeten e tij duke i shitur atij asete strategjike.

[BlueBaron]

Me verte pret trasparence ti nga keto shitje?
Per mu jane nje manover e qeverise qe po sgjeti lek kalon ekonomia ne kolaps.
Kane dhe nje arsye tjeter qe te peshkoje ndonje nga jashte me tope qe te ndihhmoje Berishen ne te tatepjeten e tij duke i shitur atij asete strategjike.

Po 100 here me mire "ata" me tope nga jashte, se sa oligarket e vrromave. Popullin s'kane per t'a lene te afrohet as te pragu oligarket "peshkaqene". Edhe aty ku kishin futur njerezit letra me vlere erdhen oligarket e i shpronesuan ...

[juanito02]

Po 100 here me mire "ata" me tope nga jashte, se sa oligarket e vrromave. Popullin s'kane per t'a lene te afrohet as te pragu oligarket "peshkaqene". Edhe aty ku kishin futur njerezit letra me vlere erdhen oligarket e i shpronesuan ...

Ato si cezi thu ti qe ja xin jeten shqiptareve?
Mend te bukura paske.
Vec saliu me rrojt mileti te haj bar.

[mario_kingu]

Privatizimi i objekteve dhe ndermarrjeve ne pronesi te shtetit, eshte goditja me e madhe qe i jepet korrupsionit ne vend. Duke i nxjerre ne shitje e duke i privatizuar keto objekte, pushtetetaret do te kene me pak prona publike per te vjedhur, me pak burokrate qe e marrin lekun kot per te menaxhuar ato prona, dhe nje kosto me te ulet per administraten e vendit.

Kurse ti si qytetar shqiptar, perfiton ne dy aspekte: firmat private gjithmone ofrojne nje sherbim me te mire se sa shteti; te ardhurat e shtetit nga taksat e doganat, nuk do te shkojne si rroga per burokratet e emeruar ne ato poste fale militantizmit politik, por do te shkojne per ndertimin e infrastruktures se vendit, ne menyre qe ti te kesh nje rruge me te mire per te ecur me makine, nje shkolle me te mire per te shpene femijet e tu, dhe nje sherbim spitalor me te mire.

Keto gjera nuk i meson dot duke lexuar ustallaret e Top Channel, i meson ne forum.

Albo

Albo un nuk ngela ti mesoj ne forum keto gjera se jetojm ne nje vend si ti edhe un edhe cik shkolle kemi ketej sjemi pa shkoll po pa rendesi kjo

ti krahason shqiperin me anglin edhe vende te zhvilluara po je gabim
se keto qe do shiten do e marin kush do e mari dmth lidhja sala rama nano basha etc
ups se harova me te madhin Meta
por nese keto shiten ne kompanira ponteciale te huaja atehere jam dakort me ty
po per komanirat shqiptare jo

[Hyllien]

Pjesa shqiptare e Rrugës së Kombit shumë shpejt privatizohet. Krejt kjo në mungesë të kapaciteteve për mirëmbajtje.

Nga Express më 25 maj 2011 në ora 18:43
Kryeministri i Shqipërisë, Sali Berisha ka kërkuar të mërkurën në mbledhjen e qeverisë privatizimin e Rrugës së Kombit, pasi që Shqipëria nuk ka kapacitete për mirëmbajtjen e saj.

Kreu i ekzekutivit shqiptar ka pohuar se Shqipëria do i nënshtrohet një privatizimi thuajse tërësor, ku si pronë publike do të mbeten vetëm digat e mëdha, shkollat, spitalet, parqet kombëtare, tokat pa pronarë, të cilat janë publike, ndërsa të tjerat do të jenë tërësisht në zotërimin, administrimin, menaxhimin e sektorit privat.

"Në 4-vjeçarin që shkoi, u ndërtua vepra më e madhe publike në historinë e këtij vendi. Ne e ndërtuam atë, por Shqipëria nuk ka kapacitete publike për mirëmbajtjen e kësaj autostrade. Ministria e Punëve Publike dhe e Transportit ka kontraktuar me IFC-në për ta dhënë sa më shpejt në menaxhim privat autostradën Durrës-Kukës-Morin, deklaroi Berisha.

Ndërkohë që kryeministri paralajmëroi për menaxhim të sektorit privat edhe të akseve të tjera rrugore në Shqipëri.

”Është jashtëzakonisht e rëndësishme që ky proces të ecë, por unë mendoj se duhet të konsiderohen në këtë aspekt edhe akse të tjera rrugore. Sapo të përfundojë segmenti Shkëmbi i Kavajës – Rrogozhinë, atëherë dhe autostrada Tiranë - Fier, Tiranë- Durrës, të shqyrtohet, të jepet për menaxhim. Këto janë vepra të mëdha. Drejtoria e Përgjithshme e Rrugëve nuk disponon kapacitete njerëzore dhe materiale për mirëmbajtjen e tyre. Mirëmbajtja e tyre është një proces shumë i ndërlikuar. Vende të tjera të mëdha, ndër më të mëdhatë e Evropës, nuk marrin përsipër mirëmbajtjen, por ua japin kompanive të mëdha për t’i mirëmbajtur”, argumentoi kryeministri Berisha në mbledhjen e sotme të qeverisë.

Ndryshe, mirëmbajtja e rrugës kërkon fonde të shumta, të cilat arka e shtetit shqiptar nuk mund t’i përballojë, pasi llogariten kosto që shkojnë të paktën deri në 20 milionë euro në vit.

Mundësi tjetër për të garantuar këtë shumë, shikohet edhe vendosja e taksës, që mendohet të jetë duke filluar nga 5 euro dhe ku IFC-ja do të marrë pjesën që i takon në rast se zgjidhja që do të ofrohet jep rezultat.

Qeveria shqiptare nuk ka pranuar kurrë zyrtarisht ose në mënyrë të hapur që udhëtimi në rrugën Durrës-Kukës do të bëhet me pagesë, por ka paralajmëruar indirekt se mirëmbajtja e saj kushton shumë dhe se duhen gjetur forma sesi do të mbulohet kostoja. Gjykohet që tarifa më e mundshme të jetë 5 euro, megjithatë pritet të ketë diferencime në varësi të mjetit që do të kalojë aksin.

http://www.gazetaexpress.com/?cid=1,18,54521

Kjo parashtron disa probleme shumë të rënda.

Kush i përgjigjet dot këtyre pyetjeve:

1) Sa ishte projekti fillestar në Miliona Euro
2) Sa është kostoja e rivizionuar përfundimtare në Miliarda Euro
3) Kush e pagoi(dmth kush u faturua) për këtë rrugë ?

Pastaj flasim për gjërat e tjera.