Lamtumira e trenit në kryeqytet

[☆Angie☆]

Pasi ka humbur funksionin e para viteve '90, stacioni i trenit në kryeqytet pushon përfundimisht së ekzistuari duke u zhvendosur në zonën e Vorës.
Për shkak të nisjes së punimeve për ndërtimin e bulevardit të ri të Tiranës, duke filluar nga dita e hënë, qytetarët që do të duan të përdorin trenin për të shkuar në qytete të tjera, do të duhet të nisen nga Vora.

E njëjta gjë edhe për linjat nga qytetet e tjera drejt kryeqytetit, të cilat do të përfundojnë në Vorë.

Për pjesën tjetër të udhëtimit, nga Vora në Tiranë dhe e anasjellta, Bashkia e Tiranës njofton se ka vënë në dispozicion autobusë që do të bëjnë transportin e udhëtarëve falas.

Nisja e autobusëve bëhet nga stacioni aktual i trenit, sipas orarit të nisjes së trenit dhe anasjelltas.

Për të përdorur shërbimin falas, pasagjerët duhet të kenë biletën e trenit ose abonene, që i identifikon si përdorues të linjës.

Paralelisht me zhvendosjen e shinave të trenit, Bashkia e Tiranës nisi punimet edhe për zhvendosjen nën tokë të linjës së tensionit të lartë në bulevardin “Zogu i Parë”.

“Me vënien në efiçencë të linjës, do të mundësohet zhvendosja e kabllit ajror përgjatë “Zogut të Parë” deri në Tirana 1”, deklaroi Henrik Hysenbregasi, drejtor i projekteve strategjike dhe investimeve të huaja.

“Linja e re ka një gjatësi 2,3 km dhe është ndërtuar me parametra bashkëkohorë dhe i përgjigjet zhvillimit të perspektivës së qytetit”, shtoi Sali Tocilla, drejtor i njësisë operative për Tiranën.

Punimet për linjën e tensionit të lartë, ndërtuar 15 vite më parë, pritet të përfundojnë brenda javës së parë të shtatorit dhe po kryhen nga një firmë zvicerrane dhe OST.
/ Top Channel

[tiranasi90]

po amon mer jahu shyqyr qi e moren persiper me bo i pune persemari me kete punen e trenit qe vetem tren nuk ishte ..... ma shpejt shkojshe me gamor per Durres se sa me shku deri te ura Limuthit me tren ...

[USA NR1]

[arba.t]

aktuale

[benseven11]

Te shkoje ne Durres duhet te kaloje me hark si magelani.
E bene inxhinjerat e ndriten.E bene me hark trasene qe te merrte ne tren edhe
banoret e Vores prane deres se shtepise dhe treni shkonte ne Durres pas gjysem ore.
Miliona ore te humbura nga shqiptaret per shkak te rruges se gjate hekurudhore,pa folur per shpejtesine e ulet.
Linja hekurudhore duhej te ishte bere vije e drejte Tirane ======================Durres
vizore dhe kjo do shkurtonte kohen e udhetimit dhe do kursente ne karburant,nejse,"mencurite" e kohes se diktatures
qe e bene itinerarin me hark dhe plot ca kthesa,bikoz do mbronin token e bukes nga demtimi.
Do demtoheshin 2 hektar toke dhe kjo ishte hata e madhe.Nuk donin te prishnin ca barraka dhe I dhane trasese hark
Budalliqe.Shteti po ti kishte rene kalemit sic duhet
duhet te kishte investuar ne system elektrik,do shpenzoheshin por trafiku ne tren do ishte i shpejte
dhe investimi do shlyhej me udhetimet,shitje biletash
Kurse lenia e trenit pa investim ashtu sic ishte shkaktoi harxhime te medha ne karburant,trenat ishin ne kushte mesjetare,ecnin ngadale
udhetaret iken.trenat vazhduan udhetime me shume pak udhetare,karburant harxhohej shume dhe shteti humbi.

[Qyfyre]

Perdoret me treni?

[Meriamun]

Me shume mundesi do I fusi lulezoja ndonje superpallat aty.

[_MALSORI_]

do mbronin token e bukes nga demtimi..Do demtoheshin 2 hektar toke dhe kjo ishte hata e madhe.

ti qenke sabotator ..paske dashte edhe hekurudhe te drejte dhe me demtuar token e bukes..keshtu me ate toke te zene nga treni ne nuk do benim buke ne vend po do te ishm te detyruat ti shtrinim doren imperializmit amerikan dhe social-imperializmit sovjetik..keshtu veprojne vetem sabotatoret qe me cdo menyre duan tja ulin koken partise se punes qe udheheq shqiperine sypatrembur ne breg te adriatikut..

eh more ben ..vetem me keto dy fjali qe ke shkruar ti i kishe ngrene nja 15 vjet burg si sabotator..

[altint71]

Perdoret me treni?

Po sdo mend ajo qe perdoret treni,e ne kohe vere e ne dite feste evitohen te mbushen ruget kryesore te vendit.
Ai duhet te jet fuksional jo te eci me ngadal se bicikleta!!!!

[Qyfyre]

Po sdo mend ajo qe perdoret treni,e ne kohe vere e ne dite feste evitohen te mbushen ruget kryesore te vendit.
Ai duhet te jet fuksional jo te eci me ngadal se bicikleta!!!!

A perdoret ashtu sic eshte them, se normalisht me nje linje moderne mund te behet pa problem rruga me tren shume me shpejt se me makine

[Wordless]

Kjo është shenjë e mirë apo e keqe ? ..dheee .. shenjë e mirë apo e keqe, kujt i takon merita ???

[vagabondo_nyc]

I keq apo i mire mos ta prishnin pa bere stacion te ri e modern. Nuk ka asnje qytet ne bote pa statcion treni. Nuk ka qytet industrial ne bote pa trena. Eshte pune tjeter qe nje leke nuk e kan investuar ne gjithe kto vite ne transportin hekurullor. Asnje linje ne bote nuk ka qene moderne po jan bere. Pse mos ble trena te rinje? Pse mos me e ndru sistemin hekurrullor?

Jo cdo njeri ka hall ose makine te vet me levize me merr mendja ka plot hallexhi.
Llogarite kur ka trafik sa ore te duhet te dalesh nga Tirana?

Une te pakten ka 25 vite as nuk e kam pa stacionin e trenin as kam hypur ne tren por sme duket normale te heqin statacionin fare se me ndertu ndonje nen toke sic e ka bota kurr ska per te ndodhur ne ate vendin tone te dashur.

[benseven11]

Edhe New Yorku perdor sistemin e trenave dhe sistemin e subway.
Edhe milionere hyjne ne subway pasi jane te shpejte dhe shume praktike.
Ministria e transporteve nuk besoj se ka ndonje plan per upgrade
kalim ne system elektrik.perderisa nuk ka plan nuk ka as ndonje ide se sa
para kerkohen per te krijuar hekurudhe/tren elektrik nga Tirana ne Durres.
Megjithse ato nuk kane fonde ato duhet te bejne nje plan per te financuar ngritjen e nje hekurudhe
elektrike nga Tirana ne Vore segment te shkurter pilot,prove eksperimentale per te vezhguar ecurine e trenit
frekuentimin me pasagjere dhe cfare problemesh ka dhe cfare duhet korrektuar.Pasi jane evidentuar problemet,korigjuar dhe
cdo gje ecen ne rregull,frekuentimi eshte i larte atehere kete skeme,program pilot ta shtrijne deri ne
Durres dhe me vone te shtrihet deri ne Shkoder,Vlore
dhe Elbasan.Nqs servisi eshte shume cilesor dhe shpejtesia eshte e kenaqshme,udhetimi eshte i rehatshem,
frekuentimi nga pasagjeret do jete i larte ,i rregullt dhe i garantuar dhe kjo do garantoje shlyerjen e shpenzimeve te bera nga investimet.
Treni iku ,po kujtimet per ate tren dhe udhetimet nuk harrohen.

[Noellag]

I keq apo i mire mos ta prishnin pa bere stacion te ri e modern. Nuk ka asnje qytet ne bote pa statcion treni. Nuk ka qytet industrial ne bote pa trena. Eshte pune tjeter qe nje leke nuk e kan investuar ne gjithe kto vite ne transportin hekurullor. Asnje linje ne bote nuk ka qene moderne po jan bere. Pse mos ble trena te rinje? Pse mos me e ndru sistemin hekurrullor?

Jo cdo njeri ka hall ose makine te vet me levize me merr mendja ka plot hallexhi.
Llogarite kur ka trafik sa ore te duhet te dalesh nga Tirana?

Une te pakten ka 25 vite as nuk e kam pa stacionin e trenin as kam hypur ne tren por sme duket normale te heqin statacionin fare se me ndertu ndonje nen toke sic e ka bota kurr ska per te ndodhur ne ate vendin tone te dashur.

Linja hekurudhore ne Tirane nuk eshte zhdukur por eshte zhvendosur ne Vore aty ku do behet projekti termnali multifuksional per pasagjeret. Ne ate vend ku ka qene treni do behet Bulevardi i Ri.
Mendimin im eshte qe treni te mos ekzistoje fare ne Shqiperi, jane armotizuar aq shume saqe jo vetem qe nuk ke qejf te udhetosh por as ta shohesh si pamje. Te mos flasim per kushtet qe jane nga me te keqija ne te gjitha drejtimet.

[pranvera bica]

Po pse mo cuna shani trenin qe ne vitet tona te rinise na ka kenaqur shume...ne studentet qe nuk kishim shume para udhetonim dhe sinqerisht edhe kendonim ne ato trena se vertet ishin te rinj me vagona te mbushur plot, po shkonim pak me vone po pune e madhe...niste edhe ndonje idil aty...pse nuk i cuat me tej ju te rinjte po nuk lane shina ne kembe duke i shitur per skrap dhe nuk po lihet nam e nishan te rrugeve hekurudhore...e pergezoj bashkine e Tiranes qe po vazhdon projektin e bashkise se pare per ngritjen e tramit...sa per ndertimin e ndonje blloku me pallate nga Lulja ia leme kohes...

[Noellag]

Po pse mo cuna shani trenin qe ne vitet tona te rinise na ka kenaqur shume...ne studentet qe nuk kishim shume para udhetonim dhe sinqerisht edhe kendonim ne ato trena se vertet ishin te rinj me vagona te mbushur plot, po shkonim pak me vone po pune e madhe...niste edhe ndonje idil aty...pse nuk i cuat me tej ju te rinjte po nuk lane shina ne kembe duke i shitur per skrap dhe nuk po lihet nam e nishan te rrugeve hekurudhore...e pergezoj bashkine e Tiranes qe po vazhdon projektin e bashkise se pare per ngritjen e tramit...sa per ndertimin e ndonje blloku me pallate nga Lulja ia leme kohes...

Teta nuk e ka lulja por Luli shkurt dhe Lulzim gjate.

Po mire moj Tete ti e di qe kohet ndryshojne . Rinia jote atehershme nuk eshte si sot , cdo gje vjeterohet pervec gurit. Sikur njerezit dhe treni te ishin si guri ne sot nuk do ishim duke kritikuar. Por ja qe kur xhaxhi Enver ndertoi trenin, ne fund e shkaterroi ekonomine ngaqe na izoloi nga bota dhe ktheu cdo gje private ne shteterore etj. duke pasuruar njerezit e tij te bllokut dhe nuk na la asnje kacidhje per te blere tren te rinj. Nuk e kane fajin te rinjte pse te vjetrit nuk na kane krijuar nje te ardhme me te mire . Pra qe do te thote se komunizmi si koncept i vjeter vjeteron njerezit, trenat, makinat, ndertesat prandaj dhe sot kane ngelur disa njerez qe duan gjerat e vjetra si ne kohen e komunizmi ngaqe ora u ka ngelur ne ate kohe. Nuk e kam me ty Tete , e kam ne pergjithsi me njerez qe nuk jane te paket qe kane nostaligji per gjerat e vjetra. Shqiperia eshte ne nje faze trandicioni dhe nuk mund te pretendojme te bejme gjerat shpejt e shpejt, por ne menyre graduale.

[iliria e para]

Infrastruktura shqiptare eshte = 0 . Nuk e di kur do te kete ndonje udheheqes normal Shqiperia jone e dashur?

[A.I]

Sistemi jone hekurudhor kerkon nje financim te plote! Nuk do kishte qene keq te kishte edhe nje menyre tjeter udhetimi aq me teper qe mund te ishte nje menyre e shpejte udhetimi! Normal qe cdokush do thonte "i rregulluam te gjitha dhe na ngeli vetem treni tani"! Udhetimi me tren me te vertete qe eshte kenaqesi dhe besoj se i te njejtit mendim jane te gjithe ata qe e kane provuar ne kushte te kenaqshme!

[pirro10]

Nuk mund te qëndrohet pa e vënë re prishjen e stacionit të trenit te Tiranës në emër bërjes së një bulevardi bazuar në planin urbanistik të Tiranës.
Prishja e stacionit të Trenit ëhtë një krim i pashëmbëllt jo vetëm për largimin e tij gati 20 km larg nga Kryeqyteti por duke e bërë të pamundur transportin me tren për banorët e Tiranës por dhe për të gjithë pasagjerët e Shqipërisë që duan të vijnë apo të kthehen nga Tirana për në shtëpitë e tyre.
Përse u bë një veprim i tillë i pa lejueshëm përsa i përket justifikimit se… kështu është plani urbanistik i Tiranës…?!
Së pari plani urbanistik i Tiranës sido që të ishte bërë qoftë nga urbanistët kombëtarë ashtu dhe ata ndërkombëtarë, nuk duhej të largonte Stacionin e Trenit të Tiranës në Vorë, pra aq larg sa praktikisht linja hekurudhore u asgjësua plotësisht dhe nuk egziston më në Tiranë kjo linjë e rëndësishme transporti.
Së dyti, shumica dërrmuese e shteteve europiano-perëndimore por edhe në botë (shiko Parisin, Londrën, Tokion etj) kanë madje edhe në qëndër të kryeqyteteve të tyre stacionin qëndror hekurudhor si një stacion dhe linjë shumë e rëndësishme transporti. Por në Tiranë Kryebashkiaku Basha veproi `më kokë të vet`, për të treguar se ai i ditkërka të gjitha (?!), duke dëshmuar kështu karakterin tekanjoz dhe arrogant të një kryetari që nuk ka larg-pamësinë e nevojshme për të qënë kryetar, si dhe praninë e snobizmit, përsa i përket përuljes pa asnjë kundërshtim ndaj eprorëve të tij klientelistë.
Së treti, transporti hekurudhor, ka qënë në programin e qeverisë demokratike ndoshta jo prioritet por kishte qënë një mundësi përmirësimi i i këtij transporti, duke qënë një transport shumë pak i kushtueshëm, dhe i lehtë për shumicën e popullsisë nevojtare me të ardhura ë pakta; sidoqoftë transporti hekururdhor i mallrave është nga më të preferueshmit sepse gjithashtu është me pak kosto.
Së katërti, a nuk mund të bashëkjetonte stacioni hekurudhor i Tiranës së bashku me planin e famshëm urbanistik të krijimit të një bulevardi deri matanë Lumit të Tiranës deri në Babrru?
Atëhere del pyetja tjetër: përse e prishi Basha, Stacionin Hekurudhor të Tiranës ?
Mendoj se ka disa argumenta per prishjen e papritur te Stacionit Hekurudhor te Tiranes. Këtu mendoj gjithashtu se kanë përgjegjësi edhe Këshilli Bashkiak i cili nuk e mori në shqyrtim këtë hata të madhë që i u bë Tiranës. Kjo plagë e hapur do të ketë sigurisht pasoja në transportin e pasagjerëve jo vetëm të Tiranës por në të gjithë Shqipërinë, sepse po krijon një precedent të dëmtimit dhe të prishjes së të gjitha linjave hekurudhore në Shqipëri aty ku ka.
Argumenti i parë është se Projekti për Tiranën e ka bulevardin por në të nuk thuhej që të shkatërrohej Stacioni Hekurudhor i Tiranës. Ky Stacion mund të çvendosej diku më poshte, p.sh., në Laprakë. Madje edhe tani ky opsion mund të realizohet, vetëm se do të duhet që urbanistët tanë të mos rrijnë të heshtur por të lëvizin dhe të dërgojnë opsionin e tyre sa nuk është vonë tek Kryeministri i Ri për ta paraqitur në Komisionin për Rregullimin e territorit të Republikës së Shqipërisë,
Argumenti i dytë është se bërja e bulevardit në dëm të Stacionit Hekurudhor të Tiranës, të jep përshtypjen se ka interesa klienteliste se sa dobi për qytetarët të cilët e shohin prishjen e stacionit hekurudhor të Tiranës, më tepër si një dëm të madh ndaj interesave të tyre,
Argumenti i tretë është se mungesa e transparencës për të bërë të njohur planin e famshëm urbanistik për bulevardin duke fshehur gjithashtu atë kryesoren- shkatërrimin e Stacionit Hekurudhor, tregon më së miri për qëllime aspak të mira në Projektin e Tiranës moderne por ..pa Stacion Treni. Kjo gjithashtu të le përshtypjen që Basha jo vetëm që nuk ka vizione europiane të paktën por nuk ka as ndërgjegjen e pastër kur ndërmerr vendime të tilla pa këshillime paraprake,
Argumenti i fundit, është se prishja e Stacionit Hekurudor të Tiranës ka krijuar precedentin e shkatërrimit total të hekurudhës të ngritur me aq mund , djersë dhe fonde nga qeveritë e mëparshme të cilat kishin vizionin përkatës për të ardhmen e këtij transporti të rëndësishëm për pasagjerë dhe mallra.
Praktikisht që nga Tirana e deri afër Vorës, të gjitha shinat e trenit do të hiqen dhe hekurudha do të shkatërrohet duke i shkaktuar vëndit një dëm të pallogaritshëm si nga ana financiare, transportit, por edhe në trashëgiminë e vendit.
Nuk mund të harrohet tendenca për të shkatërruar për shkak të ideve të gabuara të politikanëve dhe dëshirës së tyre patologjike për të bërë si Enver Hoxha-`… atë që bën armiku.. ti bëj të kundërtën….`.
Por sot nuk ka armiq, i nderuar Basha por ka oponencë. Nuk mund të kuptohet se sa keq u ndodh Tirana kur humbën rreth 2 milion Euro kur u prish mbikalimi i ndërtuar në Zogun e Zi nga Bashkiaku i mëparshëm më 2007, duke e lënë transportin e Tiranës në atë linjë si mos më keq.
Le të shpresojmë që veprime të tilla aspak qytetare dhe aq më pak profesionale të mos përsëriten më por planet dhe programet të rregullohen bashkarisht duke vënë në plan të parë Tiranën, populli e saj dhe të të gjithë Shqipërisë, duke vënë në plan të parë prosperitetin e këtij kryeqyteti të ri të ndërtuar nga hiçi por me një strukturë kaotike dhe aspak funksionale.

[drague]

stalle derrash se stacion treni nuk ka qene mbas 90-tes